T246/247、T248/245次列車

T246/247、T248/245次列車,是中國鐵路運行於湖北省會武漢陝西省會西安之間的特快旅客列車,自2001年10月21日起按現車次開行,現由武漢鐵路局武漢客運段武昌西線車間負責客運任務。列車使用25K型客車,沿漢丹鐵路襄渝鐵路西康鐵路運行,全程960公里,途經湖北、陝西兩省。其中武昌站西安站運行11小時15分,使用車次為T246/247次;西安站至武昌站運行13小時05分,使用車次為T248/245次

T246/247、T248/245次旅客列車
列車運行路線牌(2024年3月)
概述
開行日期1980年11月
所屬鐵路局武漢鐵路局
擔當客運段武漢客運段
當前車次T246/247、T248/245次
曾用車次76/77、78/75次,
176/177、178/175次,
K146/147、K148/145次
列車等級特快列車
運行區間武昌站西安站
主要停站安陸站襄陽站十堰站安康站
運行時間11小時15分(T246/247次)
13小時05分(T248/245次)
發車時間武昌站:19:30
西安站:18:38
終到時間西安站:次日06:45
武昌站:次日07:43
途經路線漢丹鐵路襄渝鐵路西康鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25K型客車

歷史

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1980年11月,武漢鐵路分局增開武昌至宜昌間快車1對,並首開武昌至成都直快1對。[1]武昌至成都的直快後來升級為76/77、78/75次特別快車,是當時少數不屬於三進列車的特別快車之一。該列車1997年的車次為176/177、178/175次,等級仍為特快,2000年10月21日改為K146/147、K148/145次快速列車並改經達成鐵路運行。[2][3]

2001年10月21日,中國鐵路實行第四次大提速,K146/147、K148/145次列車升級為特快列車,車次改為T246/247、T248/245次,同時更換為25K型客車[4]運行時間壓縮至16小時。[5]

2009年4月1日至7月1日,配合達成鐵路複線施工,南充東三匯鎮段全線封閉,T246/247、T248/245次列車於遂寧達州段暫時改經遂渝襄渝線運行。[6][7]

2012年7月1日,T246/247、T248/245次列車改為成都東站始發終到。[8]

2017年4月16日,T246/247、T248/245次列車取消襄陽站換向。[9]

2022年1月10日零時起,中國鐵路將實行2022年第一季度列車運行圖,武昌~成都東T246/247、T248/245次列車運行區間調整為武昌~西安。因客流不足,該車取消襄州站辦理客運業務,恢復襄陽站辦理客運業務和機車折角作業。

列車編組

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T246/247、T248/245次列車目前使用配屬武漢鐵路局武漢車輛段的25K型空調客車,採取18節編組,其中硬座車6節,硬臥車7節,軟臥車、行李車、空調發電車和餐車各1節。車輛採用衛星定位技術微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器,構造速度為140千米/小時。而列車在抵達安康站後會有一次換向。

車廂編號 1 2-7 8 9 10-17 18
車型 XL25K
行李車
YZ25K
硬座車
CA25K
餐車
RW25K
軟臥車
YW25K
硬臥車
KD25K
空調發電車
配屬 武局武段(武)

機車交路

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配屬西安機務段的HXD3D型0048號電力機車牽引T248次列車通過田灞聯絡線上行線灞河橋;拍攝時田灞聯絡線下行線因改造而拆除,故從西安往安康方向的列車需借用上行線行駛

T246/247、T248/245次列車在武昌站至安康站區間由武漢局集團武昌南機務段使用和諧1D型電力機車擔當,武昌南機務段與襄陽機務段兩段機車乘務員在襄陽站輪乘;安康站至西安站區間由西安局集團西安機務段使用和諧3D型電力機車擔當,由安康機務段機車乘務員值乘。

車站區段 武昌 ↔ 安康 安康 ↔ 西安
本務機車
配屬
司機更替
和諧1D型電力機車
武局南段
武昌南/襄陽司機在襄陽輪乘
和諧3D型電力機車
西局西段
安康司機

列車劫案

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2001年2月11日,76名持刀劫匪強闖成都火車站安檢口後登上K148次列車的4、5號車廂,強佔這些車廂並在車內酗酒。當晚,列車運行至達成鐵路三匯鎮站時,劫匪對剛上車的乘客實施搶劫並對不服從者動武,先後有32名旅客遭劫並不同程度受傷。[10]其後有旅客在7號車廂向乘警長報案,乘警長隨即聯繫武漢鐵路公安處,然而當時列車上只有3名乘警,這些乘警只得調集列車上的軍人處理這起劫案,其後集中的軍警共有24名。[11]隨後,10名直接對乘客實施搶劫、傷害的車匪被列車上的軍警引誘到餐車上。[12]次日凌晨,鄭州鐵路公安局調集安康鐵路公安處的20名防暴警察宣漢站登車支援,收繳232把各類刀具並將66名車匪押解下車,而列車到達萬源站後,其餘10名車匪被押解下車[13],同月14日被押往武漢接受審訊。[14]同年3月5日,王崗等10名車匪因搶劫罪、擾亂公共秩序罪被武漢鐵路運輸檢察院逮捕。事後不久,K148次列車即升級為T248次列車,而K148這一車次目前被用於阜陽北京西的列車。

時刻表

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T246/247次 停靠站 T248/245次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
T246 0 當日 19:30 武昌 07:43 次日 960 T245
T247 118 當日 20:42 20:47 安陸 06:23 06:33 次日 842 T248
T247 179 當日 21:24 21:30 隨州 05:45 05:48 次日 781 T248
T247 328 當日 22:51 23:31 襄陽 03:48 04:25 次日 632 T248
T247 499 次日 01:23 01:28 十堰 01:45 01:48 次日 461 T248
T247 次日 旬陽 23:28 23:31 當日 303 T248
T246 701 次日 03:42 04:06 安康 22:21 22:50 當日 259 T248
T246 次日 旬陽北 21:34 21:40 當日 213 T245
T246 次日 小河鎮 21:06 21:08 當日 177 T245
T246 次日 鎮安 20:35 20:38 當日 141 T245
T246 次日 引鎮 19:14 19:16 當日 43 T245
T247 960 次日 06:45 西安 18:38 當日 0 T248

參見

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註釋

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  1. ^ 第四节 客运. 武漢市志(1980-2000). [2015-07-18]. (原始內容存檔於2016-03-06). 
  2. ^ 全国铁路旅客列车自10月21日起实行新运行图(五). 人民網. 2000-10-18 [2015-07-18]. (原始內容存檔於2015-09-24). 
  3. ^ 达成铁路即将开行跨局列车. 中國新聞社. 2000-07-26 [2015-07-18]. (原始內容存檔於2015-07-22). 
  4. ^ 提速后新旅客列车时刻表:T特快列车(T1-T298次). 人民網. 2001-10-18 [2015-07-18]. (原始內容存檔於2015-09-24). 
  5. ^ 武汉铁路四次提速?武昌―成都幅度最大(图). 長江日報. 2001-10-22 [2015-07-18]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  6. ^ 铁路调图成都开出首趟新增列车. 四川在線-華西都市報. 2009-04-01 [2017-09-29]. (原始內容存檔於2017-09-29). 
  7. ^ 成铁公布暑期运行图 60对运行经路有变. 四川新聞網(成都). 2009-06-27 [2017-09-29]. (原始內容存檔於2017-09-29). 
  8. ^ 铁路暑运今日启幕 学生硬座车票预售期均为15天. 四川新聞網(成都). 2012-07-01 [2015-07-18]. (原始內容存檔於2016-11-27). 
  9. ^ 十堰将启用新列车运行图 部分列车运行区间调整. 十堰晚報. 2017-03-21 [2017-09-29]. (原始內容存檔於2017-09-29). 
  10. ^ K148次列车恶性抢劫案10名主犯被刑拘. 新華網. 2001-02-16 [2015-07-18]. 
  11. ^ K148次列车警匪大战 军地联合千里寻英雄. 解放軍報. 2001-04-13 [2015-07-18]. (原始內容存檔於2015-07-21). 
  12. ^ 一块伤疤“揪”出来的无名英雄. 浙江在線. 2009-09-24 [2015-07-18]. (原始內容存檔於2015-07-22). 
  13. ^ K148次求援!5号车厢有车匪聚众抢劫伤人. 北京青年報. 2001-03-13 [2015-07-18]. (原始內容存檔於2015-09-24). 
  14. ^ 逾百匪徒持刀劫火车 乘警长组织军人民警当场拿下. 中國新聞社. 2001-02-16 [2015-07-18]. (原始內容存檔於2015-07-21).