討論:中和新蘆線

古亭站—迴龍站

標示（古亭站—迴龍站）是為了和與新莊線相連接的中和線作區別...？令人不解，新莊線就是這段，開宗名義就說了，豈有特別標示之必要？--方舟 12:27 2006年5月30日 (UTC)

• 並不是每個瀏覽條目的人都有哪一段區間是「以南」的路線，哪一段區間是「以北」的路線這個概念。通俗路線名稱與路線區間明明就是不相排斥的概念，卻硬要把它弄成相互排斥？這種思考才真的是令人費解…。--台灣少年 Taiwan Junior >>>（Talkin' ?!） 13:28 2006年5月30日 (UTC)

• • 不相排斥、相互排斥？並不是重點。--方舟 14:25 2006年5月30日 (UTC)

蘆洲線、蘆洲支線

捷運工程局網站的蘆洲線介紹中，雖然標題是用蘆洲線，但內文是以蘆洲支線來描述。蘆洲支線和蘆洲線，只要不造成資訊混淆的話，併陳應該是無傷大雅的。（小南門線、小南門支線兩種也都有人叫，官方也都有使用）然而從完整路網的規劃來看，蘆洲線無疑是新莊線的支線。在路線描述的時候，若是硬要消滅蘆洲支線的名稱而導致文章敘述不通順，似乎是矯枉過正了。--Leolokey (留言) 2010年10月28日 (四) 11:25 (UTC)

小南門支線和碧潭支線是粉綠色的；新北投支線是粉紅色的。所以或許蘆洲線如果是橘線的支線，那應該也要是粉橘色？★ by 搜買呆 ( √ ) 2014年3月7日 (五) 16:40 (UTC)

現在看起來蘆洲線也是主線的一部分。--Bhenry1990（留言） 2014年3月10日 (一) 11:44 (UTC)

新莊線縣轄段問題

台北縣已經升格為新北市，新莊線應該不會再有縣轄段之名詞，應該是要細分為台北段及新北段，或是台北市路段及新北市路段。

而最佳的狀況下就是不要細分統稱新莊線，並且以暫名作為是否通車的範圍，例如大橋頭站至迴龍站興建中。

永安市場站並沒有南北線交會

如標題 不過橘線頁面下方欄位有錯誤

由於受半保護無法修改 真是的 :( Sj4709 (留言) 2011年7月20日 (三) 17:39 (UTC)

• 替您修改了~--貓砂_來喝茶 2011年7月21日 (四) 04:47 (UTC)

關於台北捷運我一直有個問題

就是「橘線」和「中和線、新莊線、蘆洲線」三線的關係。是不是修好後三線連在一起一輛列車跑完全程？如果是這樣條目上寫寫啊，表示沒去過台北的人估計都看不懂之間的關係，還搞得有點複雜。--Qa003qa003（留言） 2012年11月17日 (六) 04:15 (UTC)

不是。在市區裏面橘線是同一條線沒錯，但到了大橋頭站之後會分為往新莊和往蘆洲兩個不一樣的岔線，所以不可能同一輛車把三條線全線跑完，而是一列列車往新莊、一列列車往蘆洲輪流的配置。這種在末端有岔線的路線安排方式其實在世界各地都見得到，並不是啥奇怪的現象。稍微看一下路線圖，應該不難理解岔線的位置跟運行方式才對。--泅水大象™ 訐譙☎ 2012年11月17日 (六) 05:28 (UTC)

你該不會只是閱讀內文，沒參照路線圖一起看吧？不然你怎會說出「表示沒去過台北的人估計都看不懂之間的關係」這話來呢？你這話也有語病，路線也不是全部都在台北，麻煩你回去看台北捷運橘線#車站「所在地」這表格中所列出位置，可見你不是將「橘線」和「中和線、新莊線、蘆洲線」三線的關係給看到複雜，表格上有寫台北市、新北市、桃園縣，這種行政轄區怎會因為路線的關係給看錯呢？也差太多了吧？--36.232.221.189（留言） 2012年11月17日 (六) 07:55 (UTC)

「修好」是啥？－多啦A夢^220‧284 2012年11月17日 (六) 08:22 (UTC)

我也不懂「是不是修好後三線連在一起一輛列車跑完全程」這話的意思耶--36.232.221.189（留言） 2012年11月17日 (六) 08:24 (UTC)

嘗試翻譯：「是不是興建好後三線連在一起一輛列車跑遍全路線」...－多啦A夢^220‧284 2012年11月17日 (六) 08:27 (UTC)

可能以為是這樣：中和線－新莊線－蘆洲線，其實不是。tntchn ^{對話 · 貢獻} 2012年11月17日 (六) 08:31 (UTC)

是「中和線（南勢角－古亭）－新莊線（古亭－大橋頭）－蘆洲線和新莊線（大橋頭－蘆洲和大橋頭－輔大）」才對，行駛模式為「南勢角－古亭－大橋頭－蘆洲」和「南勢角－古亭－大橋頭－輔大」。－多啦A夢^220‧284 2012年11月17日 (六) 08:37 (UTC)

現在只能等他自己回來這裏了，我就不猜「是不是修好後三線連在一起一輛列車跑完全程」這話的意思了。--36.232.221.189（留言） 2012年11月17日 (六) 08:43 (UTC)

誰?這個玩意還是太複雜了...........ltdccba--Jason-Lin-->維基10年+60萬條達成!(祝賀留言) 2012年11月17日 (六) 13:30 (UTC)

┌─────────────────────────────┘
是發問者吧。－多啦A夢^220‧284 2012年11月17日 (六) 13:33 (UTC)

那信義線和桃園機長如何了?(人不在台灣不知道現況如何)ltdccba--Jason-Lin-->維基10年+60萬條達成!(祝賀留言) 2012年11月17日 (六) 13:47 (UTC)

信義線好像已經快蓋完了，包括站體。不過周邊整理、系統測試和初履勘作完預計要到明年11月才通車...桃園機場捷運的話我住在台北，不太清楚現況。信義線的部分也有問過北市捷運局，行駛模式發展未定。－多啦A夢^220‧284 2012年11月17日 (六) 14:00 (UTC)

那這幾個北捷的條目就真是鬱悶了......這該怎麼辦呢.......ltdccba--Jason-Lin-->維基10年+60萬條達成!(祝賀留言) 2012年11月17日 (六) 14:33 (UTC)

也是...不能拖一年啊。忽然覺得桃園機場捷運時程有點混亂...－多啦A夢^220‧284 2012年11月19日 (一) 08:53 (UTC)

不過中和新蘆線和板南線的部分是沒完沒了了...另怎沒人改棕線部分啊...－多啦A夢^220‧284 2012年11月19日 (一) 08:53 (UTC)

唉 我表示我只做過上海的地鐵，我想在問個問題就是例如橘線一輛列車從南勢角出發如何表示它開往那條支線？上海是直接說開往哪裏，而且上海的開車後會介紹「歡迎乘坐*****」那台北的橘線是如何介紹的呢？--Qa003qa003（留言） 2012年11月17日 (六) 16:04 (UTC)

棕線我也有疑問，兩條支線組合在一起就是一條線，難道在台北不同段叫法不同？感覺橫囉嗦。--Qa003qa003（留言） 2012年11月17日 (六) 16:08 (UTC)

列車外部的顯示器都會寫終點站，不會有不知道要開往哪裏的問題。還有棕線分兩段現在應該是北捷管理的問題。tntchn ^{對話 · 貢獻} 2012年11月17日 (六) 16:31 (UTC)

其實吧....我也建議過天津地鐵的人請他們從天津地鐵2號線東段調一些車去天津地鐵三號線跑........這倆列車的顏色不同....但實際可以「互跑」...........當然.....審議中.....沒下文.....遲早會調過去用......好吧....回到這個問題....

北捷的管理問題也真是......很無言.........改天回台灣去嗆北捷好了.............ltdccba--Jason-Lin-->維基10年+60萬條達成!(祝賀留言) 2012年11月18日 (日) 00:02 (UTC)

在台北搭捷運沒有人會去管到底是啥顏色的路線，因為車上不會標示是哪個顏色路線的班車（雖然顯示牌的顏色還是看得出，但很少人會去注意），車上也沒有廣播特別告訴你這是啥顏色的路線。在台北搭捷運只會看終點站是哪裏，車內廣播會提示這是往哪裏的班車，車內外的顯示幕也都會打上終點站是哪裏的資訊。所以，就算一輛列車會穿過兩種或三種不同顏色的路線（例如淡水-新店線實際上是綠線與紅線串成的，以前中和-北投線還有直行時，實際上是橘線、綠線與紅線的組合），也不會造成問題，因為根本沒人在乎顏色問題，顏色幾乎只會用在路線圖與站內的指示牌上當輔助用途而已。

所以，如果一直去介意顏色的問題，只會陷入越看越不懂的鑽牛角尖而已。實際上台北的捷運路線還蠻簡單易懂的，這跟東京或倫敦、巴黎那種蜘蛛網式路線的城市比起，根本是小兒科。--泅水大象™ 訐譙☎ 2012年11月17日 (六) 18:34 (UTC)

同意。看路線圖就很容易懂，顏色只是輔助識別的工具之一。--Kolyma（留言） 2012年11月18日 (日) 02:00 (UTC)

我都覺得台北捷運的路線太簡單了 囧rz...。不過要先有橫渡線才能換軌啊。－多啦A夢^220‧284 2012年11月18日 (日) 12:24 (UTC)

像「淡水－新店（綠）」和「北投－台電大樓（紅）」的顏色就跟未來的情形不一樣。－多啦A夢^220‧284 2012年11月19日 (一) 09:12 (UTC)

原來如此啊。。。那顏色就是個花瓶了。。。--Qa003qa003（留言） 2012年11月18日 (日) 02:35 (UTC)

你可以這麼說，純參考用，實際用途真的不大。--泅水大象™ 訐譙☎ 2012年11月18日 (日) 03:24 (UTC)

同意，不過基本上一樣顏色的路線代表建完時只走一條軌道，但是台北捷運的棕線和深坑線算例外嗎？－多啦A夢^220‧284 2012年11月18日 (日) 12:32 (UTC)

香港輕鐵的運作方式..........ltdccba--Jason-Lin-->維基10年+60萬條達成!(祝賀留言) 2012年11月18日 (日) 13:55 (UTC)

廣州一，二，八號線表示車輛混用慣了（好像3，4，5倒沒有混過）——Sakamotosan 2012年11月19日 (一) 09:01 (UTC)

囧rz...我說的也不是混用了，是指如上海除了3 4線之外 每種顏色代表一個線路的 我在想台北的一個顏色裏面還有一堆線，想知道他們之間的關係，反震糊塗了。--Qa003qa003（留言） 2012年11月21日 (三) 08:47 (UTC)

營運地區問題

雖然迴龍站位置接近桃園縣龜山鄉的迴龍地區，但站址仍屬新北市新莊區，所以捷運橘線的營運地區應該只有新北市和台北市。★ by 搜買呆 ( √ ) 2014年2月22日 (六) 17:18 (UTC)

實際上位置不會只看門牌，如果站體有正好跨過行政區邊界就會兩者都算。這次迴龍站站體嚴格上來講還沒有切到縣界，切到桃園縣龜山鄉的是迴龍站後方的新莊機廠，只是服務的人口包含桃園縣迴龍村。我不會去管但也許其他人會有不同的意見。--Bhenry1990（留言） 2014年2月23日 (日) 12:48 (UTC)

建議改名：「台北捷運中和新蘆線」→「中和新蘆線」

「台北捷運中和新蘆線」 → 「中和新蘆線」：因移動提議的性質相同，一併轉移至Talk:台北捷運淡水信義線#建議改名：「台北捷運淡水信義線」→「淡水信義線」處合併討論。--泅水大象™ 訐譙☎ 2015年1月26日 (一) 04:00 (UTC)

將蘆洲線條目改為蘆洲支線

建議將蘆洲主線條目改為支線，「中和新蘆線」改「中和新莊線」，雖中和線大橋頭段分歧為新蘆2條路線，但以淡水信義線、松山新店線、民生汐止線等路線來看的話，為一對一線，即淡水#信義、松山#新店、民生#汐止等，即得知中和線#新莊線，新莊線為分歧主線、蘆洲線則為分歧支線。 61.228.2.101（留言） 2016年1月8日 (五) 06:46 (UTC)

• 一望而知 WP:持續出沒的破壞者/User:蘇俞安。--LHD（留言） 2016年1月8日 (五) 07:00 (UTC)

外部連結已修改

各位維基人：

我剛剛修改了中和新蘆線中的1個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：

• 向 http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns282/282-02.htm 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20120415201657/http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns282/282-02.htm

有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年8月28日 (二) 18:01 (UTC)