討論:元朗站 (屯馬綫)
由Sanmosa在話題合併上作出的最新留言:9 年前
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元朗站?西鐵站及輕鐵站有否需要合併?
編輯在talk: 美孚站曾有人提及,屯門站、兆康站應否與屯門站 (輕鐵)、兆康站 (輕鐵)合併呢? 在小弟立場而言,屯門站 (輕鐵)、兆康站 (輕鐵)等輕鐵文章質素有待改善,反在元朗站條目比較清晰,小弟是不介意將屯門站、兆康站、天水圍站、元朗站的西鐵及輕鐵合併為同一條目介紹。
歡迎大家討論!(請不要擅自合併或分割現有文章)--Mtrkwt 07:27 2006年6月19日 (UTC)
想請問「清晰」的定義是甚麼?請先看Wikipedia:專題/香港車站/條目編寫格式。我也曾經大幅度修改元朗站,其中最主要就是依那個編寫格式改寫,不過只是完成了一半而已。如果改寫已足夠的話,其實沒有合併的需要。我反而懷疑元朗站需否分拆,因為以前編輯的時候根本沒有想過要分開的問題。直到見到其他車站都是分開條目,才覺得分開似乎較好,因為兩個其實只有轉乘的關係,西鐵元朗站及輕鐵元朗總站基本上是在不同的建築物內,歷史也不同。Cosferia 16:41 2006年6月19日 (UTC)
- 小弟亦不太介意把它們分柝或合併,現時抱着(=)中立態度,只是問題上西鐵兆康站內容與輕鐵兆康站的內容大部份相同(冒汗中),小弟才發現這兩條目現時內容根本不足以分柝為兩條獨立條目。當然,在重鐵角度而言,分柝是必要的,不過現時是重鐵與輕鐵,此結果更有有機會影響東涌站條目設計。--Mtrkwt 17:01 2006年6月19日 (UTC)
- 本人認為除非像旺角站般差距太遠,否則應該合併,不同線路使用不同結構和不同月台,是正常的事,不見得因此需分開介紹。--Kenneth Tsang 18:22 2006年7月14日 (UTC)
- 小弟只是知道,將兩件根本不相同又沒有關係的建築物強行合併為同一條目內,是沒有必要及不正常的。老是一句,事情在早前經已取得共識,根本沒有必要推倒重來。--Mtrkwt 11:08 2006年7月15日 (UTC)
- 本人認為除非像旺角站般差距太遠,否則應該合併,不同線路使用不同結構和不同月台,是正常的事,不見得因此需分開介紹。--Kenneth Tsang 18:22 2006年7月14日 (UTC)
- 根本是兩個車站
- 1.Yuen Long Station
- 2.Yuen Long Stop
- Hoising (留言) 2007年11月29日 (四) 12:56 (UTC)
- (+)支持,英文版也是這樣做。-- Billy 香港人的討論貢獻 2008年2月27日 (三) 01:20 (UTC)
合併
編輯- 元朗站 (輕鐵) → 元朗站 (西鐵綫):同一車站結構,同一名字,分開只會混亂(討論) — Asiaworldcity(留言) 2012年7月25日 (三) 03:27 (UTC)
- (+)贊成合併,因實際上是一個轉乘車站。--Xeror對話頁貢獻 2012年11月26日 (一) 06:01 (UTC)
- (-)反對合併,因轉車站可有不同名字,如元朗站 (輕鐵)前稱「元朗總站」。現將「合併模板」移除。 — Sanmosa(Sanmosa的留言) 2014年11月5日 (三) 20:58 (UTC)