您好,Xeror!欢迎加入维基百科!

感谢您对维基百科的兴趣与贡献,希望您会喜欢这里。除了欢迎辞之外,也请您了解以下重要文章:

五大支柱
1. 百科、2. 中立、3. 开放、4.互重 和 5. 没有绝对规则(除前四大支柱)。

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希望您能享受编写条目的快乐,成为一名维基百科人。我是欢迎您的维基百科人Guests talk 07:17 2006年9月20日 (UTC)

关于TOTW候选 编辑

目前该页面仍有若干重要、篇幅不长但语文版本数目过少(少于十个)的候选只有提名人投票或反对票占总票数三分之一以上,如en:United States Holocaust Memorial Museum Shootingen:Google (verb)en:Consumer capitalismen:Product certificationen:Darwin–Wedgwood familyen:Royal Gold Cupen:Glebe, New South Walesen:Kurganmashzavoden:Mamoru Miyanoen:Unfinished worken:Software arten:Object Desktop,希望你能参与TOTW候选投票,毕竟先前已经有一些这类的候选落选(如en:Fear of youthen:Fear of crimeen:British comicsen:United States of Africaen:Artistic licenseen:Customer experienceen:List of deadly fungien:Genna crime familyen:Go Ask Aliceen:Four Freedoms (Norman Rockwell)en:Sino-Albanian spliten:Physics and Star Warsen:CD-Texten:LGBT tourismen:Smart poweren:Second Superpoweren:Nomenclature codesen:Basketball (ball)en:Kick-Ass (comics)en:WoWWikien:Asian Centuryen:Lucifer Chu等),我并不希望类似案例重演。--RekishiEJ (留言) 2010年11月10日 (三) 08:32 (UTC)回复

请求帮忙! 编辑

我对开放式协作和开放百科的相关研究非常感兴趣,请帮忙填写以下问卷。
只是耽误您不到一分钟的时间, 却给予我们很大的帮助。

http://www.sojump.com/jq/693702.aspx

以上是一次预调研,希望能借此研究提高开放式协作内容的可信性,并推动维基百科的信任管理机制。
非常感谢您的参与!
来自Tlvivi (留言) 2011年4月11日 (一) 04:51 (UTC)回复

邀请讨论2011年香港春聚 编辑

邀请你的维基人是:拉叔(留言~) 2011年4月15日 (五) 07:04 (UTC)回复

邀请出席2011年香港春聚 编辑

拉叔(留言~) 2011年4月24日 (日) 05:34 (UTC)回复

您好 编辑

请留意这里,并作讨论。卍田卐Justincheng12345✰改名进行中 2011年11月8日 (二) 10:24 (UTC)回复

给您一杯啤酒! 编辑

  Yay!--Jiqiren123 (留言) 2012年1月4日 (三) 01:30 (UTC)回复

Template:北角至天后站路轨月台配置图页面存废讨论通知 编辑

 

您好,您先前创建或编辑的页面“Template:北角至天后站路轨月台配置图”已被列入页面存废讨论列表中,正在讨论条目的存废。这是因为有编者认为这页面可能不符合维基百科的收录方针,并已经解释了原因。您可以参看维基百科不是什么

我们欢迎您参与讨论并留下关于页面是否符合方针、应当如何处理等意见;请在“Wikipedia:页面存废讨论/记录/2012/02/06#Template:北角至天后站路轨月台配置图”中留下您的意见,记得使用~~~~签名。您也可以在讨论期间改写您原先的页面,但请不要移除条目页面的条目删除模板。谢谢合作,祝编辑愉快!--达师218372 2012年2月6日 (一) 07:02 (UTC)回复

Re: 删除有所遗漏 编辑

谢谢你的提醒,已经处理完毕!--Alberth2 汪汪 2012年2月18日 (六) 07:45 (UTC)回复

Category:香港交通模板 编辑

您好,是否要细分?我可以帮忙。--Lakokat (留下一条线) 2012年2月19日 (日) 09:21 (UTC)回复

还有,您认为Category:过海隧道巴士路线模板Category:香港过海隧道巴士路线模板哪个较好,因为之后可能有其他国家的过海隧道巴士……虽然可能性不大……--Lakokat (留下一条线) 2012年2月19日 (日) 09:23 (UTC)回复
 完成!:)--Lakokat (留下一条线) 2012年2月19日 (日) 09:44 (UTC)回复

RE: 感谢星章之授予 编辑

小弟喜见中文维基百科上有像 阁下一样认真对待条目的用户。其实小弟当初已自知两个条目创建有所弊病,可惜来不切修正便放出去了。一年以后重提此事,虽没大感觉,但仍觉有所不足。在此必需衷心感谢 阁下对条目的不吝指正,亦多谢 阁下所授予之星章。对 阁下之隆情,小弟实在不胜厚幸,亦很高兴与 阁下结为维基朋友。Will629留言2012年3月19日 (一) 13:26 (UTC)回复

国泰航空航点港龙航空航点 编辑

感谢您对国泰航空航点排版上的调整!由于本人对于表格一类的编码并不很熟悉,若您方便的话,基于一致性考量,是否可以请您将姊妹页面港龙航空航点做相应更改?谢谢您!Ernestnywang留言2012年3月19日 (一) 19:50 (UTC)回复

谢谢!Ernestnywang留言2012年3月19日 (一) 21:04 (UTC)回复

关于rail box的问题。 编辑

请看一下比如南京站,台北车站等,也是上边rail box,下边路线图的。另外标题既然是邻接车站,意思就是相邻的上/下行车站,而路线图一般放在文章最后。 -- Tusooa Zhu 2012年6月19日 (二) 00:52 (UTC)回复

Template:东铁线各站在我这里显示得有问题[1]。另rail box较为清晰,完整线路图在重定向页(如马场站 (东铁线))上不够清晰。 -- Tusooa Zhu 2012年6月19日 (二) 10:35 (UTC)回复

有关路轨配置图箭咀图示的问题 编辑

我认为使用uSTRf/g比uCONTf/g较为美观,加上uSTRf/g亦能有效显示行车方向,实在很不明白你为何要将uSTRf/g全数改为uCONTf/g?有这样做的需要吗?レミリア・スカーレット~Scarlet Devil (讨论) 2012年6月27日 (三) 10:33 (UTC)回复

事实上,我对车厂图示、路轨取色及箭咀等并没有太大意见,加上你是一系列路轨月台配置图的作者,我尊重你的决定。只是路轨月台配置图虽然使用RDT图示,但其性质与普通路线有所分别,实在没有需要完全遵从RDT icon catalog的说明,应按情况而定。レミリア・スカーレット~Scarlet Devil (讨论) 2012年6月29日 (五) 09:44 (UTC)回复


诚邀阁下参与讨论 编辑

诚邀阁下参与港铁车站楼层格式修改之讨论。--Curveatoms留言2012年11月4日 (日) 14:10 (UTC)回复

Re: 移除港铁路线着色模板 编辑

您好!关于移除模板引用一事,因为运行机器人需要有一定基础支持(否则可能会有人质疑),所以我已经在页面存废讨论中发言要求其他人协助。由于我不常在回来,如果确认没有问题的话,请再留言通知本人,我会收到电邮通知的。谢谢!--Altt311留言2012年12月1日 (六) 06:38 (UTC)回复

有关月台号码球 编辑

您好!我将你所上载的“月台号码球”更新了颜色及字体,不过你却倒转叫我要根据“模板:香港铁路色彩/doc”,但本人发现该色彩与港铁官方色彩要些微分别(看我上载的与你上载的便知道分别),还有我认为以23px乘23px的大小,较粗的字体应该比一种较幼细的字体清楚(      )。无论如何,最后都是你决定它的“命运”吧,我暂时不会更改,等你的回复。--Roylai133留言2012年12月4日 (二) 13:35 (UTC)回复

回复:你这个(1)可以的了。--Roylai133留言2012年12月4日 (二) 14:25 (UTC)回复

Re:修改轻铁车站结构 编辑

我可以帮忙,但格式用港铁那款(路线于路轨上显示),还是依旧用轻铁那款(路线于月台上显示)?-Roylai133留言2012年12月4日 (二) 15:09 (UTC)回复

送给您一枚星章! 编辑

  原星章
感谢阁下对模板的大量贡献--Alvin Lee 酒逢知己千杯少 话不投机半句多 2013年1月9日 (三) 14:52 (UTC)回复

英文版RDT讨论 编辑

  邀请您前往参与en:Wikipedia talk:Route diagram template#Proposed changes to protected BS-overlap的相关讨论。--同舟留言2013年3月26日 (二) 01:39 (UTC)回复

2013年11月 编辑

您的条目日向日足可能不符合维基百科关注度指引 编辑

 

感谢你参与维基百科的编辑. 您的条目日向日足已被编辑认定为不符合维基百科关注度指引. 被授权执行操作的编辑是: SiuMai (讨论).


如果条目被搁置超过一定时间(30日)而没有有效来源能够彰显其关注度, 条目有可能在经过复审后进入存废讨论流程, 在此期间, 请尽量帮助维基百科扩充条目来源. 当条目的来源足够充足可靠, 您的条目将会通过复审并在存废讨论程序中得到保留. 为了防止您来不及存档导致工作内容丢失, 您的页面的最后内容已经被存档至此.
另外, 请不要不经讨论除去关注度标签. 关注度标签旨在提醒编者和读者添加更多可靠的有来源内容, 移除标签将对条目复审没有帮助, 多谢合作.

您收到这个通知是因为关注度模板对您的页面具有中重要度.--Bluedeck 2013年11月1日 (五) 05:42 (UTC)回复

香港维基人2013年11月定期聚会 编辑

  我们诚邀您参与
   2013年11月定期聚会
 
  日期:11月15日
  时间:下午七时
  地点:铜锣湾 Think Cafe
2013年11月定期聚会 未定

拉叔(留言~) 2013年11月15日 (五) 09:14 (UTC)回复

Duplicated RDTs 编辑

(Sorry for writing in English) If you insist on embedding route diagrams (as here), please take care of the separate templates – nominate them for deletion or something. So that there is no forking of information, and no need to (for example) update icons twice in two places. YLSS留言2014年3月2日 (日) 16:55 (UTC)回复

Yes, I am trying to get rid of the templates for the track maps. Since they are only used by one page and most of them are small, there is no reason to have a template for each station. I have been trying to embed the templates into the station pages. However, it takes time because I also correct and modify some of the complicated one. Once they are done, I will nominate for deletion. Thanks.--XerorTalk 2014年3月2日 (日) 17:53 (UTC)回复
I agree with your logic, even though this means that some of my edits will have to be reverted (I have de-embedded around a dozen recently, I think). I just really don't want to edit two pages instead of one ;) Also, why don't you use {{BS-map}}? Instead of a multitude of BS-templates, it relies on a single Lua module, works ten times faster and has a more readable code. YLSS留言2014年3月2日 (日) 18:10 (UTC)回复
大概是Xeror不知道BS-map最近新加了inline参数。-- 同舟留言2014年3月3日 (一) 04:56 (UTC)回复

有关绘画月台号码球 编辑

你好,有鉴于早前阁下上传月台号码球以更新车站条目,惟没有南港岛线。现请劳烦阁下可以帮忙绘画并上传南港岛线(东段及西段)之一至四号月台号码球吗?谢谢。-Roylai133留言2014年3月22日 (六) 19:11 (UTC)回复

另外尚有南港岛线(西段)的一至四号月台(三及四用于香港大学站)可上传吗?谢谢。-Roylai133留言2014年3月24日 (一) 13:53 (UTC)回复

Template:九龙站路轨月台配置图页面存废讨论通知 编辑

 

您好,您先前创建或编辑的页面“Template:九龙站路轨月台配置图”已被提出存废讨论正在讨论条目的存废
维基百科非常欢迎您的编辑,但请先看看编辑帮助维基百科不是什么,以免犯了常见的错误
如果您想取回已删除页面的内容,您可联系管理员,多谢合作!
帮助:互助客栈删除指导存废复核请求IRC聊天频道--Lakokat 2014年4月1日 (二) 04:07 (UTC)回复

Template:屯门站 (西铁线) 路轨月台配置图页面存废讨论通知 编辑

 

您好,您先前创建或编辑的页面“Template:屯门站 (西铁线) 路轨月台配置图”已被提出存废讨论正在讨论条目的存废
维基百科非常欢迎您的编辑,但请先看看编辑帮助维基百科不是什么,以免犯了常见的错误
如果您想取回已删除页面的内容,您可联系管理员,多谢合作!
帮助:互助客栈删除指导存废复核请求IRC聊天频道--Lakokat 2014年4月1日 (二) 04:08 (UTC)回复

Re: 中文行文注意事项 编辑

移动至User talk:Devilreborn#中文行文注意事项

2014年5月 编辑

  您似乎参与了一场编辑战。请留意,您在24小时内不可对一个页面执行三次以上的回退;在不同页面进行大量有争议的回退亦可能被判定是编辑战。请您不要继续进行回退操作,否则您将可能被禁止编辑维基百科。请善用讨论页与其他编者交流以期达成共识,另请参阅争议的解决。--Gakmo留言2014年5月2日 (五) 17:02 (UTC)回复

据此我对阁下作出3RR提示,如破坏持续,可提报至WP:VIP,谢谢。--Gakmo留言2014年5月2日 (五) 19:11 (UTC)回复
不一定要大量提报,您可以在单一提报中给出相关连结,让管理员处理。--Gakmo留言2014年5月3日 (六) 08:04 (UTC)回复

RE 关于沙田站编辑 编辑

个人认为商户资料亦是车站条目重要的部分,特别是对于较大型、人流高的车站,商户经常变动正反映不同年代的趋势,现时的字眼根本不像宣传。沙田站便是其中一个好例子,没有人想像得到沙田站内的廉价时装/化妆品店,今日已经被珠宝店取代。目前仅有维基才有记录车站商户变迁,更应该得以保留。不过似乎不少车站的商户资料已被阁下删除,要重组需费时。

历史一节中,个人认为展示翻新不同阶段的图片,更能表达比文字更丰富的内容。这些图片总好过有些用户张贴差不多一式一样的月台相片吧。--Wing1990hk留言2014年5月4日 (日) 01:36 (UTC)回复

车站条目 编辑

谢谢您的留言。我留意到您与IP编者在大量车站条目不断来回回退各自的编辑,我亦曾对双方作出警告。若您觉得别人的编辑不妥,回退不是唯一的办法,持续回退更是不可取的,我建议您可以标示{{ManyImages}},以免卷入不必要的编辑战而被封禁。我作出的排版并非首创,在其他条目亦可见到,如香港旗等;若觉得我的排版不妥,可以修改,但我建议可参考十三街的排版,图片靠左对应段落,比全部堆在右边整齐。谢谢。--Gakmo留言2014年5月17日 (六) 05:18 (UTC)回复

谢谢回复。若挂了提示模版而有关编者作出破坏,请提报WP:VIP,我会作出处理。谢谢。--Gakmo留言2014年5月18日 (日) 17:33 (UTC)回复
图片通通靠右的安排不太理想。不知您有何改善建议。--Gakmo留言2014年5月22日 (四) 04:34 (UTC)回复
您提出回退到您的版本[2],但此版本中图片集中右面,并被Infobox挤下去,使左面月台段落下留有一大片空白。请尽管修改条目,但希望不要有过多空白。谢谢 --Gakmo留言2014年5月23日 (五) 09:41 (UTC)回复
可能是显示器尺寸的问题,没关系,请尽管改吧。--Gakmo留言2014年5月23日 (五) 16:26 (UTC)回复
不错,谢谢,祝编安。--Gakmo留言2014年5月30日 (五) 19:34 (UTC)回复
我留意到您在大量车站条目(如美孚站)的利用情况加了原创研究的模版,请您在讨论页注明要加上的来源,谢谢,祝编安。--Good afternoon! (Discussion) 2014年6月25日 (三) 07:15 (UTC)回复

Re: 移动沙盒分类 编辑

完成。 --User:Devilreborn 2014年5月21日 (三) 13:24 (UTC)回复

彭哥列家族页面存废讨论通知 编辑

 

您好,您先前创建或编辑的页面“彭哥列家族”已被提出存废讨论正在讨论条目的存废
维基百科非常欢迎您的编辑,但请先看看编辑帮助维基百科不是什么,以免犯了常见的错误
请不要自行移除页面存废模板,讨论是因为有编者认为页面不适合维基百科。请参与页面存废讨论,您亦可以与提删的维基人进行沟通。在讨论期间欢迎继续完善原先的页面,多谢合作!
帮助:互助客栈删除指导存废复核请求IRC聊天频道--Nivekin请留言 2014年6月26日 (四) 03:20 (UTC)回复

Template:多个图像/图像数目页面存废讨论通知 编辑

 

您好,您先前创建或编辑的页面“Template:多个图像/图像数目”已被提出存废讨论正在讨论该页面的存废
维基百科非常欢迎您的编辑,但请先看看编辑帮助维基百科不是什么,以免犯了常见的错误
如果您想取回已删除页面的内容,您可以到存废复核请求处按格式提出请求,多谢合作!
帮助:互助客栈删除指导存废复核请求IRC聊天频道--Naughty Jeffrey留言2016年1月1日 (五) 11:18 (UTC)回复

诚邀阁下参与2017年维基百科亚洲月香港区活动筹备讨论 编辑


有关车站结构图 编辑

你好,请避免精简车站结构图。对于不熟悉某地的读者来说,该车站的结构图是相当重要的,而且也不应该删去下一站资料。这点我在WP:VPD也有提到。--owennson聊天室奖座柜2017年11月10日 (五) 10:39 (UTC)回复

邀请出席2017年香港亚洲月编辑聚 编辑

邀请出席维基百科编辑教学聚 编辑

岁在戊戌 恭贺新春 编辑

邀请出席维基百科编辑马拉松(女性艺术工作者) 编辑

诚邀阁下参与2018年香港维基人孟夏聚筹备讨论 编辑

邀请出席2018年香港孟夏聚 编辑

诚邀阁下参与2017年维基百科亚洲月香港区活动筹备讨论 编辑

邀请出席2018年香港亚洲月编辑聚 编辑

诚邀阁下参与2019年香港维基人新春聚筹备讨论 编辑

邀请出席2019年香港春聚 编辑

诚邀阁下参与2019年香港维基人孟夏聚筹备讨论 编辑

诚邀阁下参与2019年5月香港维基人聚会 编辑

  Xeror君台鉴:

  香港维基人谨定于2019年5月25日(星期六)下午三时,假荃湾The 5B Private Corner举行香港维基人聚会,现诚邀 阁下拨冗出席。参加本聚会者可与本地维基人会面,商讨维基媒体项目社群、站务、编辑等事项,至当晚六时解散。详情请参阅活动专页(元维基)。如蒙 应允,不胜感激。专此奉邀,敬候 示覆,并颂
台祺

诚邀阁下参与香港维基社群策略讨论工作坊 编辑

  Xeror君台鉴:

  香港维基人谨定于2019年7月20日(星期六)下午5时至晚上10时,假旺角一葵会议空间举行香港维基社群策略讨论工作坊,现诚邀 阁下拨冗出席。在本活动当中,参加者将可就维基媒体运动之策略发展事宜发表意见。详情可参阅活动专页(元维基)。如蒙 应允,不胜感激。专此奉邀,敬候 示覆,并颂
台祺

诚邀阁下参与2019年9月香港维基人聚会预备调查 编辑

  Xeror君台鉴:

  香港维基人拟于本年9月举行聚会,现诚邀 阁下莅临关于是次聚会的预备调查专页,就聚会时间、地点、内容等事项发表高见。敬候示覆。

并颂

台祺

诚邀阁下参与2019年9月香港维基人聚会 编辑

  Xeror君台鉴:

  香港维基人谨订于二〇一九年九月二十八日(星期六)下午二时,假香港理工大学S座举行聚会,现诚邀 阁下拨冗出席。参加本聚会者可与本地维基人会面,商讨维基媒体社群、站务、编辑等事项,至当日五时解散。先后于六月底前往泰国曼谷出席区域策略峰会、以及于八月前往瑞典斯德哥尔摩出席维基年会的香港维基人亦将到场讲述经验。详情请参阅活动专页(元维基)。如蒙 应允,不胜感激。专此奉邀,敬候 示覆,并颂
台祺

诚邀阁下参与2020年5月香港维基人聚会 编辑

  Xeror君台鉴:

  香港维基人谨定于2020年5月2日(星期六)晚上9时,假Jitsi程式举行香港维基人聚会,商讨维基媒体项目社群、站务、编辑等事项,现诚邀 阁下拨冗出席1。详情请参阅活动专页(元维基)。如蒙 应允,不胜感激。专此奉邀,敬候 示覆,并颂
台祺

  1. 请各位参加者先在活动专页报名,并在偏好设定开启电子邮件功能。聚会主持人稍后将使用电子邮件发送邀请连结,方便各位参加聚会。

2020年6月香港维基人线上聚会通知 编辑

  香港维基人线上聚会将于2020年6月6日(星期六)晚上9时于Jitsi线上会议平台上举行,欢迎各位参与。聚会详情可参阅活动专页(元维基)。有意参加者务请先在活动专页报名,并在偏好设定开启电子邮件功能,聚会主持人稍后将使用电子邮件发送邀请连结。
  • 由本次聚会起,香港维基人线上聚会将会安排在每月首个星期六晚上9时定期举行,直至人类冠状病毒病(COVID-19)全球疫情结束,可恢复线下聚会为止。

2020年7月香港维基人线上聚会通知 编辑

  香港维基人线上聚会将于2020年7月11日(星期六)晚上9时于Jitsi线上会议平台上举行,欢迎各位参与。聚会详情可参阅活动专页(元维基)。有意参加者务请先在活动专页报名,并在偏好设定开启电子邮件功能,聚会主持人稍后将使用电子邮件发送邀请连结。

投票通知:试行安全投票(SecurePoll) 编辑

 

由于2021年维基媒体基金会针对中文维基百科的行动暴露了本地社群自治的一些问题,社群展开了一连串的讨论以尝试修补此前选举制度的漏洞。

参与讨论的编者认为,使用安全投票(SecurePoll,一种维基媒体内部投票系统)可能可以解决一些既有问题,包括拉票等,但是是否施行此制度则需要社群共识决定。

据此,现决定举行一场安全投票,以决定是否在管理人员选举中试行安全投票制度。本次投票有三个问题,除了第一题为测试题以外,其他问题的结果都可能影响中文维基百科的未来发展。

本次投票之投票期为2021年12月11日 (六) 00:00 (UTC)至2021年12月25日 (六) 00:00 (UTC)。

关于安全投票:
  1. 保密:阁下投票之内容将获得保密,除选举管理员以外无人可以得知。本次投票将由基金会职员担任选举管理员。
  2. 自由:阁下投票后到截止前,可以任意改票。新的投票内容将覆盖先前的投票内容。
  3. 公平:为避免傀儡操控投票结果,投票时将纪录一些技术数据,此与阁下平常编辑维基百科时相同。

参与投票

希望阁下能够踊跃参与投票! MediaWiki message delivery留言2021年12月11日 (六) 09:57 (UTC)回复


此讯息由大量讯息发送功能传送给所有合资格投票人(包括延伸确认使用者或管理员权限持有者,在投票开始时被封禁者除外)。
如果您不希望在未来收到所有透过大量讯息发送功能发送的讯息,您可以在您的使用者对话页内加入Category:不接受消息发送这个分类。

关于不当使用RDT 编辑

在资讯框中该栏为“线路配置图”,道路、运输交汇处本身并非线路的一部分,RDT不应被滥用作地图,不应用于显示与该线路无关的资讯。此外,自{{港铁RDT/东铁线}}第一版本至今,亦一直以红色线路标示该线走线,应取得共识以变更长久以来的做法应是你要做的事,不是我应做的事。--路西法人 2022年1月30日 (日) 09:05 (UTC)回复

@LuciferianThomas其他维基百科的条目也有显示非线路的资讯,如en:95th/Dan Ryan stationko:가우룽완역等,增加有用资讯并不能视之为滥用。另外,于中文维基内,所有东铁线车站的线路配置图长久以来都是用蓝色表示走线,阁下变为其他颜色才是更变了长久以来的做法,阁下举的第一版本不足以证明红色路线是一直以来的做法。至于用蓝色的原因,就是东铁线从车箱设计、班次、缺乏时间表、没有公众用平交道等可看出已符合城市铁路类别,再加上九铁于合并以前已加入一个城市铁路的联盟,表示九铁本身也将自身铁路网络定义为城市铁路。--XerorTalk 2022年1月30日 (日) 09:36 (UTC)回复
你提出的两个例子均为地面或架空车站,显示地面资讯尚有相当(亦是为何我没有移除旺角东站的道路资讯),但彩虹站、东涌站均为地底车站,显示地面资讯明显不是恰当做法;城市铁路重定向至通勤铁路。--路西法人 2022年1月30日 (日) 09:59 (UTC)回复
另,commons:BSicon/Catalogue#Prefix显示无前缀者为“重型铁路”,既然东铁线是metro的定义仍然模糊,以无前缀版本的红色线路标示并无问题。--路西法人 2022年1月30日 (日) 10:05 (UTC)回复
@LuciferianThomas: 这跟你最初提到的理由“并非线路一部分”有矛盾:阁下是否表示地面路架空铁路就可以显示“与线路无关的资讯”,地底铁路就不可以?我不清楚为何城市铁路重定向至通勤铁路,对应的英文应为metro,而非regional railway。阁下之前曾表示东铁线一直定义为通勤铁路、通勤(市郊)铁路,哪是谁的定义?从九铁加入联盟一事可看出,九铁公司本身也将其网络定义为metro。--XerorTalk 2022年1月30日 (日) 10:33 (UTC)回复
我有一个解决方法:直接以commons:BSicon/Catalogue#Others展示的颜色达到类似此版本的效果避开路线定义(用黑色作跨线路轨),顺便解决转乘站无法在站线配置图中简单显示路线的问题。--路西法人 2022年1月30日 (日) 10:16 (UTC)回复
@LuciferianThomas: 很多图示只有红蓝两色,如用其它颜色,需要大量制作图示,过程相当漫长。--XerorTalk 2022年1月30日 (日) 10:37 (UTC)回复

邀请参与中文维基百科管治相关讨论 编辑

 

2024年管理人员制度改革意向调查经已结束,调整管理人员上任标准容许用户获得临时管理员权限设立仲裁委员会修订管理员长期无活动解任方针已获社群共识采纳,目前正在讨论实行的细节。请踊跃参与以上讨论,提出建设性的意见。

MediaWiki message delivery留言2024年1月5日 (五) 06:01 (UTC)回复


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