用戶討論:DeBit/存檔1

邀請您參與條目質量提升活動

DeBit您好：

為了提升中文維基百科的條目數量及品質，條目質量提升計劃已經重新啟動並已大幅改版，成為多元化型態子計劃方式展開，相信您的支持，將有可能會成為維基成長的重要助益，若您對於一些條目品質現況感到不滿，或者對於某些主題條目需要關注提升，竭誠歡迎您參與子計劃之協作條目，或者至計劃發起處 發起子計劃。若您支持該計劃請先至此 簽名，或至討論頁提出一些建議或問題。總之，這是可自由發起條目補強協作的相關平台，歡迎任何人（包含IP用戶）在該計劃提出協作請求或者幫忙協作，這比起在一兩個同好之間對話或條目討論頁互動性更佳。

根據過去經驗，計劃的成敗關鍵在於消息是否散佈開來，請將此消息繼續推介給你您認識的維基人，若要發邀請函，可以使用以下代碼：{{subst:QA/邀請}}張貼在對方的對話頁中，感謝您的義舉。
邀請人：RekishiEJ (留言) 2011年11月8日 (二) 19:37 (UTC)

目前票選中的主題：武俠小說提升計劃 - 人文提升計劃 - 新聞相關 -南極地理條目提升計劃 -颶風主題計劃 -哈利波特條目提升計劃
目前進行中的主題：

• 條目質量提升計劃：

• 協作計劃：[投票] 大英帝國 - 艾倫·圖靈

（更多候選主題）

關於TOTW候選

目前該頁面仍有若干重要、篇幅不長但語文版本數目過少（少於十個）的候選只有提名人投票或反對票佔總票數三分之一以上，如en:John Hampden、en:Coconut doughnut、en:Paul Cornell、en:Aerial telescope、en:Black Sox Scandal、en:Babatunde Osotimehin、en:Anti-Irish sentiment、en:Eastbourne manslaughter、en:Belmont Stakes、en:Immigration Act of 1924，希望你能參與TOTW候選投票，畢竟先前已經有一些這類的候選落選（如en:Fear of youth、en:Fear of crime、en:British comics、en:United States of Africa、en:Artistic license、en:Customer experience、en:List of deadly fungi、en:Genna crime family、en:Go Ask Alice、en:Four Freedoms (Norman Rockwell)、en:Sino-Albanian split、en:Physics and Star Wars、en:CD-Text、en:LGBT tourism、en:Smart power、en:Second Superpower、en:Nomenclature codes、en:Basketball (ball)、en:Kick-Ass (comics)、en:WoWWiki、en:Asian Century、en:Lucifer Chu、en:Image stitching、en:Google Chrome Frame、en:Cloud gaming、en:Thaification、en:Intel 440BX、en:Socialism (Marxism)、en:Crony capitalism、en:Historiography and nationalism、en:Anarchism and nationalism、en:Michael P. Fay、en:Yamazaki Ansai、en:Yoshinogari site、en:Shinbutsu bunri、en:Independent bookstore、en:alt.religion.scientology、en:Control message、en:Malaysian Malaysia、en:iLoo、en:ESPN Radio、en:Bulbous plant、en:Houston Museum of Natural Science、en:Military of Austria-Hungary、en:Visual music、en:List of murderers by number of victims、en:Lee Kwon Mu、en:Generation Kill、en:Private defense agency、en:Private intelligence agency、en:Navy Yard, Washington, D.C.、en:River Tone、en:Canoe River train crash、en:Site-specific browser、en:Newspaper theft、en:Christianised sites、en:Tableless web design、en:George B. Post、en:File viewer、en:4DOS等），而TOTW就是每週各語文版本維基百科翻譯二個條目（2010年第8周以前是一個條目）以擴充各語文維基百科收錄範圍的計劃，這類條目的落選對不少語文版本維基百科是大憾事，我不希望類似案例重演。--RekishiEJ (留言) 2011年11月8日 (二) 19:37 (UTC)

提醒

{{GArevoke}}這一類模板是掛在討論頁的，而非條目頂部。--達師 － 218 － 372 2012年7月5日 (四) 04:06 (UTC)

邀請閣下參與聖經作者條目討論

我將聖經作者條目的首段落寫了一個維基化版本（參閱Talk:聖經作者），請您參與討論提出意見，謝謝。Mark Cheng（留言） 2013年1月22日 (二) 21:07 (UTC)

回覆

	……
	我並不覺得新手來第一個給他嘗試編輯的頁面叫做維基百科:關於，那是沙盒或者是他有興趣的條目該做的。謝謝。--KOKUYO（留言） 2013年1月25日 (五) 06:25 (UTC)

咱沒在炫耀技術啊，老實講我連HTML和CSS代碼都還沒學過呢。至於維護和修改這部分，請善用搜尋。--KOKUYO（留言） 2013年1月25日 (五) 08:48 (UTC)

首頁色彩

試着調整了一下Wikipedia:2012年首頁設計建議/草案/Ericmetro/2的色彩和參與連結，還望多多指教 --Ericmetro（留言） 2013年1月30日 (三) 19:03 (UTC)

謝謝您的建議！當時色彩由您的建議受到啟發，那個錯位的確會在左右文字接近的時候出現，將來想想有什麼好辦法... 太白了好像還是更新之前的意見 --Ericmetro（留言） 2013年1月31日 (四) 17:22 (UTC)

Re: 修改維基百科:新手入門頁面

謝謝意見，歡迎修改。至於將頁頂頁底改用{{PageTabs}}，我將於稍後作出相關修改，但建議切勿完全轉換，以顧及現有風格，謝謝。－HW^{論 獻} 2013年2月1日 (五) 12:59 (UTC)

請隨意修改 。另外其實我建議根據新首頁設計，改變一下有關風格，並將PageTabs同期進行改動，未知您有何意見？－HW^{論 獻} 2013年2月7日 (四) 14:28 (UTC)

完成，已經修改風格以及部份文字，請您提出意見--HW^{論 獻} 2013年2月14日 (四) 04:12 (UTC)

中國城市軌道交通系統

你把武漢地鐵的客運量數據刪了幹嘛--Howchou（留言） 2013年3月17日 (日) 17:07 (UTC)

關於國內的標準

看你說現在改了 上海的全算是地鐵。求來源。--Qa003qa003（留言） 2013年3月22日 (五) 06:52 (UTC)

另一個問題比如File:Guangming_Line_map.png怎麼畫的？--Qa003qa003（留言） 2013年3月26日 (二) 13:57 (UTC)

餓，好複雜啊。你能告訴我這個深圳或者武漢路線圖的數據讓我試着話下吧？我一直都不回用Inkscape畫圖，只會畫一些簡單的直線，蛋疼啊。。。--Qa003qa003（留言） 2013年3月26日 (二) 23:56 (UTC)

的確麻煩啊，有機會能+下你q嗎 給我示範下如何畫線和站。另外有個問題就是地圖解釋直接從OSM截圖過來還是用什麼牛逼的方法。--Qa003qa003（留言） 2013年3月27日 (三) 00:06 (UTC)

你能畫嗎？畫個南昌一個號線的，我在OSM放好站點和路線了，就是不會畫。。。。--Qa003qa003（留言） 2013年3月27日 (三) 03:46 (UTC)

信口雌黃

誹謗內容有哪些？具體指出。信口雌黃可不好。--Muypp（留言） 2013年3月29日 (五) 09:19 (UTC)

送給您一枚星章！

	原星章
	感謝你對中國近代史 曾國藩, 曾蔭權,俞正聲 研究!--鄧小平複制人黃魯宏(user:cn223)※(☎留言)※(★張龍/智識寶藏) 2013年3月30日 (六) 00:54 (UTC)

請教下關於來源的問題

感謝閣下DYK的建議，已經修正。在下編寫了幾個條目，有他人也反映了可靠來源的問題，只是在下在閱讀了可靠來源的規則後仍未能明確到底哪些屬於可靠來源，是否如搜狐 網易 騰訊等都屬於不可靠來源？那麼哪些又是可靠來源？中國政府官網是否可以？東方網，新華網又是否可以？請您明示，感謝幫助！守望者愛孟（留言） 2013年4月7日 (日) 04:09 (UTC)

感謝您的指導，我懂了，DYK推薦的條目已經修正該問題，在下也會將以前所編寫的條目中這方面的問題逐步修正，再次衷心感謝，以後在下有不妥的地方還請多多指出並給予指導！守望者愛孟（留言） 2013年4月7日 (日) 11:23 (UTC)

一些問題

Quantum GIS怎麼保存出svg文件？另外我現在無法用OSM倒出地圖，用了ZYM也不行，系統提示「Error

The load average on the server is too high at the moment. Please wait a few minutes before trying again.」。--Qa003qa003（留言） 2013年4月12日 (五) 11:46 (UTC)

哦知道了，OSM我每次都失敗，和打仗差不多。。。。--Qa003qa003（留言） 2013年4月12日 (五) 13:09 (UTC)

點了New print composer後是一片空白，導出來的svg也是空白了，osm你能去南昌倒出一下地圖嗎？我沒成功過一次。。。。--Qa003qa003（留言） 2013年4月12日 (五) 15:31 (UTC)

紅豆泥！謝謝了！如果能導出記得調大點解像度這樣我畫的車站就能看到了。。。謝謝了！--Qa003qa003（留言） 2013年4月12日 (五) 15:42 (UTC)

文字顯示問題--Qa003qa003（留言） 2013年4月12日 (五) 16:12 (UTC)

好複雜，我要研究一下，看來需要加下你QQ了。。。。--Qa003qa003（留言） 2013年4月13日 (六) 02:41 (UTC)

我又做過了一個，就是搞不懂文字的問題，能加下QQ嗎？我的是522591365.--Qa003qa003（留言） 2013年4月13日 (六) 09:42 (UTC)

RE 南昌地鐵條目命名

正規用命都是「南昌軌道交通」，不過簡稱都多用南昌地鐵，我認為等通車後在根據使用情況，比如線路系統音使用什麼名字，對整個系統的稱呼使用的是哪個。--Qa003qa003（留言） 2013年4月14日 (日) 09:50 (UTC)

題外話不知道LZ能了來看看Talk:南昌站_(江西省)的爭論，我當然希望閣下能支持移動，如果嫌麻煩當我沒說~~--Qa003qa003（留言） 2013年4月14日 (日) 14:49 (UTC)

RE 謝謝提醒！

謝謝啦！--Qa003qa003（留言） 2013年4月18日 (四) 08:14 (UTC)

這三張是不是照單程票太大了？File:Hangzhou Metro single ticket 20121229 182549.jpg File:Hangzhou Metro single ticket 20121229 182147.jpg File:Hangzhou Metro single ticket 20121229 181053.jpg 真無語了。--Qa003qa003（留言） 2013年4月18日 (四) 08:27 (UTC)

我之所以想投票完全是因為沒人討論了，搞個投票他們又會來叫下，隨便了我已經心灰意冷。謝謝你的提醒。--Qa003qa003（留言） 2013年4月29日 (一) 09:32 (UTC)

你說道點子上了，的以後提高條目質量再去想這個問題。--Qa003qa003（留言） 2013年4月29日 (一) 15:18 (UTC)

仙湖植物園

我抄一段文字吧，注意，「名從主人」這一段主要是針對外國的人或事物的。--Zhangzhugang（留言） 2013年4月24日 (三) 13:01 (UTC)

使用全稱 慣例：請儘量不要使用簡稱或縮寫來命名條目。除非這個名稱只有它使用或者這個名稱大部分人都知道；儘量避免使用中文或外文縮寫，除非該縮寫已經被公認為專有名詞，例如「蘇聯」、「IBM」等。 縮略詞不應帶點，如「MAME」不應寫成「M.A.M.E」。 有些名稱在某些地域或人群中可能很習慣用簡稱或俗稱，而這一簡稱（俗稱）對其它地方、領域的人來說可能就不認識或不熟悉。如果您來自這些習慣使用簡稱（俗稱）的地域或群體，請在條目命名時格外注意使用全稱（官方名稱）。例如國立台中第一高級中學就比「台中一中」命名要好，儘管來自台中的讀者大多都明白「台中一中」的意思。然而，僅僅使用「一中」這兩個字作為命名則是完全不可接受的。

RE:深圳地鐵主題

正如你所述，本人的確是「地鐵族」網站上的同名用戶。雖然本人對於深圳地鐵了解不算特別深，但也十分樂意參與更多有關深圳地鐵條目的編輯。同時也感謝你的讚賞！--Zhengruiw02（留言） 2013年4月25日 (四) 02:35 (UTC)

「C車是輕軌」，見一次刪一次。

看你刪了好幾次了。直接說這個定義過時了就行了。藏着掖着不如把事情挑明了說。--Howchou（留言） 2013年4月30日 (二) 15:42 (UTC)

如果上海的C車不屬於輕軌的C車，而屬於地鐵，應該在「地鐵車型」里進行說明，以免混淆。將容易混淆的東西說清楚，沒什麼麻煩好怕的。現在這個「C車是輕軌」的說法已經被你刪的只剩這一處了，總要留個地方說明一下吧。--Howchou（留言） 2013年4月30日 (二) 16:01 (UTC)

RE:線路換乘模板

• 1. 感謝您創建了這個比較直觀的{{SZM icon}}模板。關於模板名字問題，我是建議可以把模板合併到{{深圳地鐵}}模板當中，以參數i表示（英文interchange之縮寫），不知閣下意見如何。理由是後者模板十分整潔，適合添加這個新的換乘模板進去，同時命名方面也符合換乘模板。

• 2. 同時小弟認為閣下編輯過的{{深圳地鐵西麗線RDT}}與我早些時候的版本相比有一個缺點：換乘站的換乘信息，與換乘線路走向信息同行，導致了模板比較寬，使得引用RDT模板的條目左側比較擁擠，特別是屏幕較窄的情況下顯示效果不太好。即如右邊這個對比：

現時使用的RDT除了線路圖部分外，右側文字部分分為四欄。第一欄如港鐵RDT表示的到站耗時，為獨立欄；第二欄為站名，左對齊；第三欄為換乘線路，繼第二欄後左對齊；第四欄為右對齊的換乘線路走向等信息。根據我的經驗，模板的總寬度為路線圖最寬處+右側獨立欄+左對齊+右對齊最寬處。假如同行沒有同時存在左對齊文本與右對齊文本，則總寬度為其中一者的最寬處+左側路線路最寬處（如右側上方例子中，總寬度為路線圖寬度+第二行文字部分寬度，由於第一行的文字部分比第二行的短）。而我最後修改的版本則避免同行出現左對齊與右對齊的文本，使得模板沒那麼寬。此靈感來源於Category:北京地鐵模板各RDT，感覺較為節省橫向空間。

{{Infobox rail line |名稱=30px深圳地鐵羅寶線 |顏色=bbb |圖像=SZ Luo Hu Station.JPG |備註=深圳地鐵羅寶線羅湖站，攝於2007年1月 |類型=城市軌道交通線路 |系統=深圳地鐵 |狀態=運營中 |城市=深圳 |車站數=30 |起點=羅湖
機場東 |開通日期=2004年12月28日 |早班車=羅湖 6:30
機場東 6:30 |末班車=羅湖 23:00
機場東 23:00 |運營商=深圳市地鐵集團有限公司 |全長=40.979千米 |ridership = 最高紀錄102.74萬人次
（2013年1月1日） |線路類型=地下/高架 |車輛段=竹子林車輛段、前海灣車輛段 |軌道數=2 |軌距=1,435毫米（標準軌） |block_signal=西門子ATC系統，准移動閉塞系統 |電氣化=1500V 直流，接觸網供電 |編組=6節A車 |運營速度=最高80km/h

|路線圖=

圖例

		機場東深圳寶安國際機場
		后瑞
		固戍
		西鄉
		坪洲
		寶體
		寶安中心換乘Template:環中線
			環中線往黃貝嶺
		新安
		前海灣車輛段
		聯絡線往環中線
			機場線往機場
		前海灣換乘Template:環中線 機場線
			機場線往福田
		鯉魚門
		大新
		桃園
		深大
		高新園
			下穿大沙河
		白石洲
		聯絡線往蛇口線
		世界之窗換乘Template:蛇口線
			蛇口線往赤灣/新秀
		華僑城
		僑城東
		竹子林車輛段
		竹子林
			機場線往機場
		車公廟換乘 機場線
		Template:西麗線Template:梅林線
			機場線往福田
			西麗線往太安/西麗湖
			梅林線往紅樹灣/文錦
		香蜜湖
			下穿新洲河
		購物公園換乘Template:龍崗線
			龍崗線往益田/雙龍
			上跨廣深港客運專線
		聯絡線往龍華線
		會展中心換乘Template:龍華線
			龍華線往福田口岸/清湖
		崗廈
			16號線往福田口岸
			平湖中心
			下穿福田河
		華強路換乘Template:蛇口線Template:西麗線
		華強北
			西麗線往西麗湖/太安
		科學館
			光明線往松崗
			梅林線往文錦
[[File:BSicon_BLl+g} 蛇口線往新秀/赤灣  龍崗線往益田  下穿布吉河 廣深鐵路 老街換乘Template:龍崗線 龍崗線往雙龍  國貿 羅湖國鐵深圳站 羅湖口岸 深圳河 羅湖 (香港)Template:Hk-mtr icon 香港東鐵綫往紅磡站  .svg|x20px|link=|alt=|]]

| style="text-align:right; vertical-align:middle; padding:0 3px !important; font-size:90%; border: 0px !important" | | colspan="2" style="text-align:left; vertical-align:middle; padding:0; border: 0px !important;"|大劇院換乘Template:蛇口線

• 3. 另外小弟還有個改善深圳地鐵線路模板的方案，就是使用{{Infobox rail line}}模板以及內置簡潔版RDT取代現時的。右側為羅寶線的例子：

這是參照了北京地鐵線路條目，以及國外軌道交通線路條目修改的。優點是無需閱讀條目文字內容，即可通過信息盒獲得線路的一些通用信息。而RDT部分通過精簡，無需描述其他線路與本線路銜接之外的走線，不必因為日後更為複雜的地鐵網絡，而擔心難以添加其他線路與本線路相關的走線。現實由於描述了其他線路的走線，導致RDT部分寬度經常需要8格以上，過於臃腫。

當然使用{{Infobox rail line}}模板也有一個問題，就是對RDT的寬度要求比較高，必須保證RDT同行寬度不能超過整個模板的寬度，否則該行因為自動換行導致下一行的路線圖與上一行錯開一段距離。比如右側羅寶線的例子當中，崗廈站由於與規劃中的16號線換乘，而16號線起訖站名字較長，16號線信息假如同行則會超出寬度，只能通過換行處理。另一種解決辦法則如{{北京地鐵1號線RDT}}所表示那樣，僅寫出換乘線路的首末站名與方向，而不寫出線路名稱，可以避免站名太長導致需要換行。換乘站本身相當於描述了換乘線路的名稱，無需重複。

不知道閣下對小弟上述3點意見分別有何看法？--Zhengruiw02（留言） 2013年5月3日 (五) 13:38 (UTC)

對於閣下第1、2點回復我表示贊同，但是第3點還得觀察以後地鐵系統發展再做討論。現時由於地鐵系統不算特別複雜不足以需要「精簡」RDT。同時本人認為{{Infobox rail line}}模板當中「運營信息」欄以及「車站總數」這兩方面信息較為直觀反映出當前RDT所沒有的內容。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月3日 (五) 15:23 (UTC)

是的我已經留意到了{{深圳地鐵西麗線RDT}}中的相關變化了。至於閣下所說的模板寬度未減少，是因為華強路站為左對齊文字中最寬處，而同行使用了右對齊文本，右對齊最寬處則仍為福民站下方的右對齊文本。於是根據模板的最寬處計算法則，寬度為RDT圖形+華強路左對齊文字+
 龍華線往福田口岸/清湖 右對齊文字。如果想減少模板的寬度，只能優先給華強路右側的文字換行。其實只要用鼠標塗黑模板，就能發現模板寬度是怎麼計算的了。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月3日 (五) 16:30 (UTC)

補充上面的問題，而車公廟站左對齊文字顯然比華強路的長，但是由於沒有右對齊文本，於是使得模板無需為車公廟站右對齊文本預留空間。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月3日 (五) 16:33 (UTC)

小弟已將{{SZM icon}}之內容合併到{{深圳地鐵}}模板當中，請閣下檢查一下有無錯漏。假如無問題建議使用新的模板，同時可以根據Wikipedia:快速刪除守則將舊的模板移除。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月3日 (五) 17:04 (UTC)

CSD

建議用G10--GZWDer（留言） 2013年5月4日 (六) 06:38 (UTC)

模板參數調查

分類沒有建立的時候也可以看到下面有哪些頁面。直接舉例吧……呃，點這兒。不過，建立分類也有好處，在分類頁面內增加{{hiddencat}}之後，普通讀者在條目下面就看不到測試用的分類了，而登錄用戶可在參數設置中選擇是否顯示這些隱藏分類。 --達師 - 261 - 442 2013年5月4日 (六) 08:58 (UTC)

陳良宇傳奇

閣下贊成刪除該條目，在下並無異議。只是我解釋一下，鳳凰網讀書頻道在2013年3月之前確實有關於這本書的簡介和評論（專門頁面）後來在4月以後這個連結就失效了。。。這點在下願以人格擔保！請閣下相信！望閣下收回所謂「子虛烏有」之類的話，謝謝！守望者愛孟（留言） 2013年5月6日 (一) 11:32 (UTC)

謝謝閣下提醒，我已經優化用戶頁，當時沒在意這個，請您幫我再看看吧，現在可以麼？守望者愛孟（留言） 2013年5月16日 (四) 03:10 (UTC)

多謝！其實「老江爺爺」那個頁面我本來想好好地改改，去掉攻擊性的負評，加入公正的經濟民生類的政績，後來想想還是算了。守望者愛孟（留言） 2013年5月16日 (四) 14:45 (UTC)

嗯，他的我看過，太恐怖了。。。（僅僅指頁面）守望者愛孟（留言） 2013年5月16日 (四) 15:23 (UTC)

你去維基百科:請求保護頁面里的請求解除保護看看，我已經在努力了。。。守望者愛孟（留言） 2013年5月16日 (四) 15:33 (UTC)

Talk:上海市：在下回復了閣下在這個討論頁面裏的觀點，您抽空去看看吧，謝謝！守望者愛孟（留言） 2013年5月16日 (四) 20:52 (UTC)

那個人對破壞上海市這個條目真是樂此不疲啊！112.90.142.209（留言） 2013年5月19日 (日) 17:41 (UTC)

• (＋)支持：已經看過頁面，票已經投。最近我覺得維基百科須要整頓了。守望者愛孟（留言） 2013年5月25日 (六) 11:40 (UTC)
  • (：)回應：感謝閣下的提醒，版權問題確屬在下的弱項，以後若有不當之處還望閣下繼續指出及糾正！守望者愛孟（留言） 2013年5月26日 (日) 13:42 (UTC)
  • (：)回應：條目很早就有了，不過寫得不太完善。台灣的關注度據說一般般吧。守望者愛孟（留言） 2013年5月26日 (日) 14:15 (UTC)
  • (！)意見：閣下不要摻合那件事了，陳良宇，那個人明顯是傀儡，一看就知道，而且目的不是提升條目或者維護方針，直接就是針對我，想必是我的罪過的什麼人。閣下不該去支持一個惡意的傀儡。守望者愛孟（留言） 2013年5月27日 (一) 14:29 (UTC)
  • 另，上海旅遊節的問題我已經在閣下的留言下回復，閣下最好刪除質疑陳良宇創辦了上海旅遊節的這些話，不然或許給閣下帶來不利，我正思索要不要動用一些維基外方法解決此問題。一直以來感謝閣下的關注和幫忙，閣下真的不要被那個傀儡利用了！守望者愛孟（留言） 2013年5月27日 (一) 14:35 (UTC)
  • 閣下的話只能閣下自己刪除吧？還請閣下真的不要去支持傀儡，他現在的行為已經將他置於危險的境地。守望者愛孟（留言） 2013年5月27日 (一) 14:52 (UTC)

RE：機場線RDT

感謝閣下的吐槽。。其實由於深圳地鐵遠期規劃修編的細節遲遲沒有出來，論壇等相關渠道的來源消息本人覺得不太適合放入維基百科當中（比如16號線的走線圖來源不明），會造成條目沒有足夠的來源支持。個人感覺當前適合更新與擴充現有深圳地鐵車站條目，畢竟二期開通後過了近2年時間，很多地鐵車站條目內容還是不夠規範豐富。同時應該把重心先放在已開工建設當中的三條線路。如機場線之內容個人感覺還是可以擴充的。倒是可以開始編寫有軌電車等相關條目。其他紅鏈只能根據修編之前的內容來寫個小作品了。 另外不知道閣下有沒有注意到模板:深圳地鐵蛇口線RDT今天被「精簡」的編輯？其實我覺得有必要讓各位維基人在編輯深圳地鐵線路RDT的時候達成共識，究竟是效仿香港的RDT呢還是用「精簡版」。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月19日 (日) 07:58 (UTC)

閣下說的照片圖片問題是一個，但是本人原本想說的是車站信息框裏「周邊街道圖」很多都是失效連結，有的信息框裏缺少服務起訖時間。我之前也順便協助更新了一些相關內容，但是缺漏的不在少數。同時很多車站也缺少出入口信息和格式不夠好。另外也缺少接駁公交信息。關於圖片問題，我看有機會我去補一些吧，甚至可以效仿香港車站那樣弄個全景圖，不知道站務會不會不給拍呢。。

另外剛新建好了深圳地鐵16號線以及對應模板了。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月19日 (日) 10:44 (UTC)

感謝閣下創建的所有車輛段條目，之前忘了討論十分抱歉。另外我在考慮是否有必要給車輛段加入配線圖呢？類似於南昌站 (江西省)。最後我看閣下把環中線的上水徑停車場從RDT中移除了。雖然相關資料不多，甚至從衛星地圖上也沒看到。但是從新聞資料來看應該是存在的。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月19日 (日) 11:00 (UTC)

我最近修改了幾個羅寶線一期工程的車站，調整了車站結構的格式，還有出口列表。其中羅湖站 (深圳)算是比較典型的一個車站。當中增加了「接駁公交」，資料來自於深圳地鐵車站資料里的。不過我覺得有精力應該效仿香港的巴士線路那樣弄個模板，當然暫時不太現實。可以參看以下福田口岸站里的「接駁交通」，或者大部分香港的地鐵車站條目。不知道羅湖站那樣的無障礙設施格式怎樣，歡迎討論。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月20日 (一) 15:04 (UTC)

關於無障礙信息，之前的一個版本我嘗試過，如國貿站 (深圳)，後來覺得有點佔地方就改回來了。的確不分欄的話，是不夠美觀。同時你也可以留意一下羅湖站 (深圳)的這個版本，由於過寬導致了出口編號容易自動換行。不同尺寸的屏幕寬度看這種表格可能會產生不同的效果。另外，「註：設有盲人引導徑……」感覺還是需要統一格式保留，方便以後更新。關於底色文字問題，由於不知道之前的共識，同時感覺之前的不夠醒目。稍後我會調整回來。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月20日 (一) 16:18 (UTC)

最近更新了羅寶線一期車站的條目，世界之窗等站帶有公交信息，歡迎圍觀。另，剛找到了一張以前拍的照片，有需要可以用在深圳地鐵南車株機電動列車。由於是以前舊手機所以拍照效果不行，並且純粹是列車編號吸引我去拍攝，也是隨手一拍。有機會我再補一張好點的。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月22日 (三) 08:48 (UTC)

上傳了幾張照片，可以去我的維基共享資源查看。由於時間匆忙未能完成大學城站的照片。--Zhengruiw02（留言） 2013年5月24日 (五) 17:09 (UTC)

深圳市中心公園

看了一下，還是有較多的文字有版權保護，隨機抽取關鍵字就回有結果，比如：

• 關鍵字 通道和跨河人行景觀橋連成一體,形成一個完整的遊覽系統,公園5大園區(深南園區、振 [1]

• 關鍵字 大片區,而且步行系統不連貫,造成各片區相對獨立。且蓮花山花木園、田面村、福田 [2]

建議還是需要修改一下文字。--JuneAugust（留言） 2013年5月20日 (一) 15:17 (UTC)

有你們這群湖北畜生在，中國一日不得安寧

希特拉統治期間，湖北蠻畜絕對是被群體滅絕的對象。

送給您一枚星章！

	團體合作星章
	感謝您關注我創建的條目--Zhengruiw02（留言） 2013年5月23日 (四) 02:35 (UTC)

讓您費心了

不好意思又讓您操心了，不過畢竟您在維基上是師兄了，我想請問，他這種傀儡行為在維基的層面上真的沒有辦法了嗎？剛剛註冊僅僅為了來破壞在下主編的條目的話這個明顯是故意破壞，就真的沒辦法？守望者愛孟（留言） 2013年5月27日 (一) 15:03 (UTC)

以上海旅遊節為例，如果那個傀儡逐一提出來源請求（即確實是出於提升條目質量和維護方針的目的）我當然會補充並積極配合，但現在我不可能去回應他，話說你去看看這裏：Wikipedia:管理員解任投票/Ws227/第2次，想必是我得罪人了，因為最近除了寫條目也幹了別的，不一定是那個Luther什麼的那個人。守望者愛孟（留言） 2013年5月27日 (一) 15:33 (UTC)

他的例證看起來合乎邏輯，其實根本也是自己的「原創推斷」，但現在我如果反駁正中他下懷，我目前無法知道他是誰，這麼做出於何種原因想要達到何種目的。陳良宇版本無問題，不然我的版本不會穩定那麼久，也不會有人專門為陳良宇來送我星章了！守望者愛孟（留言） 2013年5月27日 (一) 15:37 (UTC)

• (＊)提醒：閣下不要再攙和那個事情了。那個傀儡（本人）或許現在已經很危險！我從沒有想要正面回應他，這個問題我和閣下說過，就好比你和日本極右分子去說南京大屠殺一樣，是沒有意義的！他也會找各種所謂不可靠來源跟你爭辯說南京大屠殺不存在，閣下如果看過東京審判應該就知道！守望者愛孟（留言） 2013年5月28日 (二) 15:17 (UTC)
  • 閣下若與那個傀儡一樣要死咬住陳良宇不放。。。我也可以找到來源 只是多花寫人力物力 但這。。。是需要成本的 即使在下可以忍受 不少上海市民（非維基編者）對這場爭議已經看不去。。。這就是那個人用傀儡多次變換IP而不敢以真身示人的原因。另外 閣下上次那句「叫傀儡真身示人」的話不該刪。守望者愛孟（留言） 2013年5月28日 (二) 15:33 (UTC)
    • (：)回應：閣下別誤會，我對閣下對維基的貢獻和閣下的維基技術一致讚賞！只是我衷心建議閣下不要摻合了，趕緊刪掉那些話。關於閣下提出的質疑，我會給出答覆的，有的馬上可以給，只是我不想再在維基頁面尤其是客棧這種人多口雜有害健康的地方說話了，你有qq或者其他什麼聯繫方式嗎，我真心願意交流和求教！守望者愛孟（留言） 2013年5月28日 (二) 15:39 (UTC)
• 傀儡不是我指責對方，那是無容置疑的，你可以看看其他幾個用戶的留言還有其他用戶在我這裏的留言。我也知道是誰，但現在沒有證據，所以也不會說出來的。守望者愛孟（留言） 2013年5月28日 (二) 15:44 (UTC)
• 閣下既然都那麼清楚，那就應該伸張正義，至少不應當去阻止別人伸張正義，最後敬告也是個人懇請，閣下刪掉客棧里那些話，你的那些質疑我都可以解決，但是客棧里真的不是交流的地方，只會把問題越鬧越嚴重，閣下維基時間比我長得多，應該知道任何問題上了客棧都是兩大幫人互毆的結果，老陳是敏感人物，也許就不是維基里互毆那麼簡單了，我大幅修訂陳良宇後，給我來信的人不少，現在這個條目成了這樣子，如果我向他們表示我已經無能為力，那後果。。。所以我力圖改回不是出於個人目的。此外，我個人，僅僅是個人，還是尊敬閣下，希望閣下能提供私下交流的方式，我將解決閣下來源的質疑。我是上班族 我上段日子休息段日子的，休息在家寫維基是我的副業，哈哈哈！守望者愛孟（留言） 2013年5月28日 (二) 16:01 (UTC)
• 閣下如果把那些話就扔在那裏，而不給在下機會解答的話，那就是和那個傀儡一樣，使在下三年的心血付諸東流，試想，一個人三年的心血付諸東流之後。。。會做出什麼！？換位思考，您如果花了三年時間寫的條目，被一個過剛註冊的名叫「來源不符的人」的傀儡隨便串改還給您扣上一大堆罪名，您會怎麼想，所以請理解在下的反應。另外我再強調，我的確實在力圖在維基內部解決此問題，但現在我已經無能為力了，那個傀儡自求多福吧。。。守望者愛孟（留言） 2013年5月28日 (二) 16:47 (UTC)
• 閣下，我們回到主題，還是看陳良宇這個條目，你看看條目現在的樣子，根本前言不搭後語狗屁不通，如果閣下所謂的善意假定，那麼至少修改者必須把文章合理修繕，你只要對比一下在下的版本和現在的版本，誰在貢獻誰在破壞一目了然！守望者愛孟（留言） 2013年5月28日 (二) 16:56 (UTC)
  • 您用了「心力交瘁」，使我萬分抱歉，我的編輯讓您如此費心我真誠地感到抱歉啊。希望您不要再因此煩惱。真是對不起。以後有需要我幫忙儘管開口，一定全力以赴！守望者愛孟（留言） 2013年5月29日 (三) 08:17 (UTC)

關於Inkscape

再求求助，如何使用Inkscape畫出規劃的（虛線）的路線呢？我想畫近期規劃已經遠景規劃的一些線路。--Qa003qa003（留言） 2013年6月2日 (日) 12:11 (UTC)

謝謝，我試試看。--Qa003qa003（留言） 2013年6月3日 (一) 05:43 (UTC)

老大

ms您剛才在GAN投票忘了簽名是不？--ALIEN（留言） 2013年6月2日 (日) 12:12 (UTC)

老大，你回來了？守望者愛孟（留言） 2013年6月3日 (一) 10:16 (UTC)

哦哦！之前的事情讓您操心一直使我十分抱歉，當時我的確有點想不開，不過睡了一覺就好了！俗話說得好啊，真是踏破鐵鞋無覓處得來全不費工夫，我遇見一個上海旅遊節活動承辦機構的主要工作者，也是老陳的支持者，給了我巨大的幫忙，現在靜候解封，不再苛求政績，而會實打實地敘述（依據可靠來源）。再次為前些日子給您添的麻煩致歉！守望者愛孟（留言） 2013年6月3日 (一) 12:05 (UTC)

關於查看自己寫的文獻

怎麼知道，我寫的文章是否被刪除？別人對文章的修改的部分，我在哪裏可以看得到？還有就是謝謝你的留言。[[User talk:HQU1014121014] 2013年6月3日 (一)21:16

DYK

已發表意見。——蘇州宇文宙武的主頁 ♨留言 ☎交友 ★貢獻 2013年6月3日 (一) 15:05 (UTC)

我已經盡力拉票，但結果仍難以預料。

詳見此處

2013年6月

您好，您可能進行了拉票行為，即：在他人的用戶討論頁留言，以通知某項正在進行的討論或投票，試圖改變支持某一意見的人數。雖然友善的通知是容許的，不過發送時應限制數量且不分黨派，並須保持中立的觀點。請勿過量地跨頁張貼，或在通知留言內偏向某一立場，或選擇性地僅向那些與自己立場相同的用戶留言。請尊重維基百科在建立共識上的一般性原則：作出的決定應能反映社群的主流意見。

另請留意，請不要教唆他人破壞。--Jimmy Xu ^{查 · 論 · 編} 2013年6月4日 (二) 06:36 (UTC)

多謝您的提醒。我無意做出任何破壞，僅僅是認為阻止這麼一個條目登上首頁是必要的，否則危及維基百科自身。畢竟，維基百科在大陸普通民眾中的形象已經比較負面了，甚至被認為是「反動網站」。若此條目登上首頁，則僅有的公信力也喪失殆盡，這不是我們希望看到的。--DeBit（留言） 2013年6月4日 (二) 11:08 (UTC)

送您一枚星章！！

	特別星章
	您的努力我看到了。功夫不負有心人，那個條目最終沒通過，17票支持，14票反對，就差一票，真是命懸一線。我們永遠在一條戰線上，手拉手，心連心！願維基越辦越好，言論越來越自由！--（O.O）（o.o）（V.V） 2013.06.04 09:10(UTC)

機場北站 (深圳地鐵)頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「機場北站 (深圳地鐵)」已被提出存廢討論，正在討論條目的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
請不要自行移除頁面存廢模板，討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Zhengruiw02（留言） 2013年6月4日 (二) 13:18 (UTC)

本來可以速刪，通知應該是不用發的。--DeBit（留言） 2013年6月4日 (二) 14:20 (UTC)