三菱Tredia
三菱Tredia（日語：三菱・トレディア）乃日本三菱汽車在1982年至1990年間製造發售的四門轎車，自小改款的第一代三菱Mirage衍生而來。
概要
編輯此車款和三菱Cordia一樣衍生自三菱Mirage，故基本上絕大部分的底盤平台、機械結構與前者共用。在產品定位上介於Mirage和Galant Σ/Eterna Σ之間，並交由地區經銷體系「Car Plaza」專賣，產品代言人是美國網球選手文森·范·派頓。同時Tredia、Cordia及三菱Starion這三款車是原廠首度沒有藉助克萊斯勒之力，獨自進口並銷售至美國及巴拿馬市場[1]。原廠對於此車款在日本國內的銷售成績本來寄予厚望，企圖用以取代Lancer EX。不過1982年上市的那一年只有15,500輛左右，Lancer EX反而賣出29,000輛[2]。
關於車名的由來，「tre」在意大利語中意為「三個」，「dia」來自鑽石的「diamond」，故三顆鑽石即意味着「三菱」[3]。
歷史
編輯| 三菱Tredia | |
|---|---|
.jpg) .jpg) | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 三菱汽車 |
| 生產日期 | 1982年－1990年 |
| 設計師 | 仲西昭德 |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 次緊湊型車 |
| 車體風格 | 四門轎車 |
| 動力佈局 | FF、分時4WD |
| 相關車型 | 三菱Mirage、三菱Cordia、三菱Chariot |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 1.4L直列四缸OHV 4G12/G12B型引擎 1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型引擎 1.6L直列四缸SOHC 4G32T型渦輪增壓引擎 1.8L直列四缸SOHC 4G37型引擎 1.8L直列四缸SOHC 4G62/G62B型引擎 1.8L直列四缸SOHC 4G62T型渦輪增壓引擎 2.0L直列四缸DOHC 4G63型引擎 |
| 變速器 | 五速手動排檔、四速手動排檔+三菱超級排檔變速箱、三速自排變速系統 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,445mm |
| 長度 | 4,280mm-4,380mm |
| 寬度 | 1,660mm |
| 高度 | 1,310mm-1,370mm |
| 整備質量 | 950kg-1,086kg |
| 年表 | |
| 後繼車型 | 三菱Carisma |
1982年 - 2月正式上市，動力心臟分成1.4L直列四缸OHV 4G12/G12B型(82ps/12.1kg·m)、1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型(88ps/13.5kg·m)、1.6L直列四缸SOHC 4G32T型渦輪增壓引擎(115ps/17.0kg·m)、1.8L直列四缸SOHC 4G62/G62B型(100ps/15.0kg·m)等四種。在車身設計方面，左右車側刻意縮減尺寸，略為揚起車尾行李廂蓋，車門與車窗採用當時流行的「流線造型設計」（flush surface design），使得Cd値達到0.39，在當時算是相當出色[4]。懸吊系統和兄弟車Mirage相同，前輪使用麥花臣懸吊，後輪則是原廠稱呼為拖曳臂式U字型懸吊，其實屬於拖曳臂懸吊的一種。連入門級的1.4L車型都具備動力輔助轉向方向盤，這在當時算是新奇的創舉。
1983年 - 10月實行小改款，廢除化油器渦輪增壓，改採ECI-MULTI多點式噴射「Electrojet」渦輪增壓[5]，因此原本的四速手動排檔+三菱超級排檔變速箱改成五速手排。追加分時四驅，停用1.4L直列四缸OHV 4G12/G12B型引擎。
1985年 - 10月部分改良，1.8L追加4WD、GL等二種車型。
1988年 - 1月正式停產。
-
和兄弟車三菱Cordia同樣可以加價選購的液晶儀錶板 -
-
-
-
.jpg)
.jpg)
.jpg)
內部連結
編輯
外部連結
編輯參考資料
編輯- ^ Official history of the Cordia & Tredia. Mitsubishi Motors South Africa website. [2017-02-07]. （原始內容存檔於2010-03-02）.
- ^ 參考（日語）webCG：第14回：「大誤算」三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）（その3） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第一段。
- ^ 參看（日語）webCG：第12回：「大誤算」三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）（その1） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），倒數第二段。
- ^ （日語）webCG：第13回：「大誤算」三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）（その2） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），請見第一段。
- ^ （日語）web option：「このクルマを知っていたら変態認定!?」三菱コルディアの兄弟車として登場した4ドアセダン （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。