刺激賽車
《刺激賽車》(日語:ラッドモビール,英語:Rad Mobile)是由世嘉AM3開發、世嘉發行的競速遊戲。街機版本最早於1990年10月3日[1]在日本的「日本娛樂機器工業協會」(日本アミュ一ズメントマシン協会,JAMMA)展覽上首次推出[2],並於1991年2月26日在全球發行,世嘉土星移植版之後於1994年以《飆風追逐》(日語:ゲイルレーサー,Gale Racer)之名發行。1991年,世嘉還推出了一款類似《刺激賽車》的雙人大型機台遊戲,名為《極速賽車》(ラッドラリー,Rad Rally)。
刺激賽車 | |
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![]() 機台在《衝破火網》機台右面 | |
類型 | 競速 |
平台 | 街機、世嘉土星 |
開發商 | 世嘉AM3 |
發行商 | 世嘉 |
模式 | 單人、多人 |
發行日 | 街機
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街機參數 | |
主機板 | 世嘉 System 32 |
《刺激賽車》採用世嘉 System 32電玩基板,是世嘉第一部32位元遊戲。遊戲中的汽車倒後鏡懸掛有超音鼠樣式的吊飾,這是該角色首次亮相;八個月後(日本地區為九個月後),超音鼠才於同名遊戲正式登場。遊戲評價褒貶不一,部分人稱讚遊戲3D視覺效果,但也有觀點批評遊戲性不足。
遊戲玩法及開發過程
編輯與世嘉另一款競速遊戲《超越》類似,玩家在《刺激賽車》中同其他選手競賽駕車橫穿美國。玩家飆車時必須避開警車。賽道特定地點有分叉口,玩家可跳過部分比賽路段。遊戲中的天氣及時間會變化,玩家可按情況打開雨刮器或車頭大燈[3]。汽車倒後鏡上的吊飾是超音鼠。這是超音鼠第一次登場,較同名於北美Sega Genesis首先發行的遊戲《超音鼠》還早八個月。由Sonic Team(當時稱為世嘉AM8)希望大衆見到他們的新角色,故同意超音鼠於《刺激賽車》中先行登場[4]。
曾開發《超越》的鈴木裕及世嘉AM2團隊製定了《刺激賽車》的玩法公式,並通常被視爲《刺激賽車》開發者;但鈴木裕並沒有將《刺激賽車》納入他的官方作品中。瑪麗華盛頓大學副教授扎克·惠倫(Zach Whalen)於遊戲原始碼中找到一段文字,這暗示世嘉AM3才是《刺激賽車》的真正開發者[4]。世嘉AM3的負責人小口久雄1991年接受採訪時,提到了世嘉AM3團隊開發《刺激賽車》的過程[5]。當時設計街機櫃的世嘉AM4團隊也參與了製作,他們設計了可左右傾斜的豪華街機櫃[4],以及可點亮的制動燈[6];本作亦有以直立框體形式推出。《刺激賽車》是世嘉首款使用世嘉 System 32街機主機板的遊戲;這是世嘉最後使用精靈圖的主機板,後續主機板改用3D多邊形顯示圖形。遊戲發行前一個月,曾於英國國際娛樂展初次公演。1991年2月街機版本正式在全球發行。同年某一場日本展覽上,世嘉曾在R360遊戲櫃進行《刺激賽車》的遊戲操作演示,不過現今沒有相關版本記錄[4]。1991至1992年間,世嘉將《刺激賽車》修改後,推出可兩人遊戲的《極速賽車》。《極速賽車》以兩座街機遊戲櫃運行[7]。
1994年,世嘉將遊戲移植至世嘉土星,並以《飆風追逐》爲名於12月2日發行[8]。因Mega Drive硬件不足以遊玩《刺激賽車》,世嘉才於數年後將之移植於次世代遊戲機世嘉土星。《飆風追逐》由曾開發《飛龍騎士系列》的近藤智弘(Tomohiro Kondo)執導,並由曾負責設計《忍者的複仇》的湯田高志(Takashi Yuda)設計。而移植至世嘉土星後,賽車又改用3D多邊形圖形,棄用精靈圖[4]。
評價與影響
編輯評價 | ||||||||||||||||
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《刺激賽車》發行之時[15],畫面普遍獲好評,遊戲性則受到批評。英國遊戲雜誌《Sinclair User》表示世嘉専注於研究遊戲技術但忘記遊戲性。評論員約翰·庫克(John Cook)稱《刺激賽車》的遊戲玩法呆板單調,遊戲中除了盯着畫面,幾乎沒有什麼可以做的[9]。庫克亦在英國遊戲雜誌《The One》評論《刺激賽車》,他指世嘉這款遊戲視覺效果驚人,但遊戲趣味及遊戲性嚴重欠缺。他建議以《GP騎士》取代之:部分人喜歡音色響亮、視效驚艷的《刺激賽車》,但資深遊戲迷仍會選擇《GP騎士》[16]。另一家英國遊戲雜誌《電腦與電子遊戲》稱贊《刺激賽車》技術精湛、3D影像非常逼真,但批評其沒有任何刺激且上癮的玩法[17]。1991年3月,英國遊戲雜誌《Ace》測評稱,遊戲畫面品質有餘、趣味不足[4]。而日本遊戲雜誌《Beep! MegaDrive》則讚揚了賽車在雨中使用雨刮器、夜間使用車頭大燈的設計[10]。
而電子遊戲記者兼《世嘉街機革命,62款遊戲之歷史》(The Sega Arcade Revolution, A History in 62 Games)作者肯·霍羅威茨(Ken Horowitz)表示《刺激賽車》很難被公認為是一款有重大影響力的競速賽車遊戲,然而霍羅威茨認為《刺激賽車》仍值得被認可,它作為世嘉第一款32位元賽車遊戲,更是超音鼠第一次亮相[4]。英國遊戲雜誌Retro Gamer記者馬丁·杜德(Martin Dodd)以《刺激賽車》的畫面質素與《Power Drift》相比,《刺激賽車》在當時作為32位元的情況下已經非常不錯[3]。
《飆風追逐》則完全獲得負面評價,霍羅威茨認為基於移植至世嘉土星背後有大量人才,玩家會期待《飆風追逐》是有史以來最好的賽車遊戲,唯事實並非如此[4]。《電腦與電子遊戲》批評飆風追逐非常糟糕,不論是玩法以及視覺效果質素都很參差,並認為《飆風追逐》是為了配合世嘉土星的發行而倉促上架[18]。
參考來源
編輯- ^ Rad Mobile (Registration Number PA0000606075). 美國著作權局. [5 July 2021]. (原始內容存檔於2021-05-31).
- ^ Overseas Readers Column: Sega's R & D Shows "System 32" Board (PDF). ゲームマシン. No. 388 (アミューズメント通訊社). 1990年9月15日: 22 [2022年6月10日]. (原始內容存檔 (PDF)於2023年1月12日).
- ^ 3.0 3.1 Dodd, Martin. Rad Mobile. Retro Gamer. Imagine Publishing. 2008-10-31 [2019-01-18]. (原始內容存檔於2019-04-10).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 Horowitz, Ken. The Sega Arcade Revolution, A History in 62 Games. McFarland & Company. 2018: 182–184. ISBN 9781476631967.
- ^ Sega Art Development Confidential. Beep! MegaDrive (SoftBank Group). April 1991: 123 (日語).
- ^ Uki, Suzi. Hot Slots. Raze. No. 7 (Newsfield). May 1991: 71. ISSN 0960-7706.
- ^ Rad Rally. Beep! MegaDrive. September 1991: 137 (日語).
- ^ Gale Racer. GamePro. No. 68 (IDG). March 1995: 34 [2018-11-14].
- ^ 9.0 9.1 Cook, John. Coin Ops. Sinclair User (EMAP). March 1991: 54–55. ISSN 0262-5458.
- ^ 10.0 10.1 Rad Mobile. Beep! MegaDrive (SoftBank Group). May 1991: 127 (日語).
- ^ SegaSaturn GameCross Review: ゲイルレーサー.. Sega Saturn Tsūshin. No. 1. 1994-12-02: 7.
- ^ Saturn Review: Gale Racer. Consoles Plus. No. 39. January 1995: 148 (法語).
- ^ Gale Racer. Mean Machines Sega. February 1995.
- ^ Olivier. Gale Racer. Joypad. No. 39. February 1995: 56 (法語).
- ^ Game Machine's Best Hit Games 25 - アップライト, コックピット型TVゲーム機 (Upright/Cockpit Videos). Game Machine. No. 400 (Amusement Press, Inc.). 1991-04-01: 32 (日語).
- ^ Cook, John. Arcades: Rad Mobile. The One. No. 31 (emap Images). April 1991: 87.
- ^ Jaz. Jazza's Arcade Action. Computer and Video Games (未來出版社). March 1991: 96–97. ISSN 0261-3697.
- ^ Gale Racer. Computer and Video Games. No. 159. February 1995: 34.
外部連結
編輯- Killer List of Videogames上的《刺激賽車》
- 莫比遊戲上的《刺激賽車》(英文)