區際4型電力動車組
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區際4型電力動車組(丹麥語:IR4,中文又稱:丹麥國鐵ER型電力動車組、丹麥國鐵IR4型電動列車,丹麥語又稱:Litra ER)是丹麥國家鐵路使用的一型准高速客運電力動車組,4節編組。中文名稱「區際4型電力動車組」和丹麥文名稱「IR4」中的「4」表示四節編組,而非所在系列的第4個型號。「區際4型電力動車組」共製造44列,目前全部在使用中;其中一列於2011年大火後暫時停用,後於2015年經修復後重新投入運營。「區際4型電力動車組」和「城際3型柴油動車組」均屬「橡膠頭動車組」這一系列,該系列動車組的主要特點是兩端車頭設有橡膠外框,列車兩端駕駛台安裝在兩端的車門上,在重聯運行時可開啟該處車門,讓乘客在重聯後的兩列動車組間行走。「區際4型電力動車組」在3節編組的「城際3型柴油動車組」的基礎上研發而來,兩者外觀有諸多相似之處,且這兩個型號的動車組可重聯運行。[1][2][3]
區際4型電力動車組 丹麥國鐵ER型電力動車組 IR4 Litra ER | |
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![]() 「區際4型電力動車組」在歐登塞站 | |
概覽 | |
類型 | 電力動車組 |
原產國 | ![]() |
製造 | ABB斯堪的亞 |
產量 | 44列 |
製造年份 | 1993年—1995年 1997年 |
服務時間 | 1995年至今 |
主要用戶 | 丹麥國家鐵路 |
營運路線 | |
技術數據 | |
列車編組 | 4節編組 |
車體闊度 | 3100mm |
車體高度 | 3850mm |
地台高度 | 1300mm |
車輛重量 | 133t |
軌距 | 1435mm |
營運速度 | 180km/h |
起動加速度 | 0.78米/秒2 |
供電制式 | 交流 25千伏 50赫茲 架空電纜供電 |
發動機 | 4台交流異步電動機 |
安全防護系統 | 列車自動控制系統 |
其它事項 | |
技術平台 | 橡膠頭動車組 |
圖片集
編輯-
在「區際4型電力動車組」車廂內部拍攝的兩節車廂連接處
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客室
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「區際4型電力動車組」和「城際3型柴油動車組」重聯運行
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「區際4型電力動車組」側面車門開啟時的照片
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「區際4型電力動車組」駕駛台
技術參數
編輯類型 | 電力動車組 |
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車體材質 | 鋁 |
編組 | 4節編組 |
全列長度 | 76.53米 |
車廂長度 | 20.53米(兩端頭車)
17.73米(中間車) |
寬度 | 3.1米 |
高度 | 3.85米 |
地板高度 | 1.3米 |
最高運營速度 | 180千米/小時 |
重量 | 133噸 |
加速度 | 0.78米/秒2 |
發動機 | 4台交流異步電動機 |
功率 | 4 × 420千瓦 |
電氣化制式 | 交流 25千伏 50赫茲 架空電纜供電 |
安全防護系統 | 列車自動控制系統 |
軌距 | 1435毫米(標準軌) |
相關條目
編輯參考資料
編輯- ^ DSB IR4 - Litra ER - historie, data, billeder m.v.. www.jernbanen.dk. [2021-01-22]. (原始內容存檔於2021-01-28).
- ^ Poulsen, John, f. 1951.; Allan Testrup; Lars Græsted Jensen. Fra lyntog til InterCity : historien om landsdelstrafikken i Danmark gennem 75 år [1. oplag]. Smørum: Banebøger. 2010. ISBN 978-87-91434-26-6. OCLC 760718211.
- ^ Flexliner. Wikipedia. 2020-10-27 (書面挪威語).