名古屋市交通局7000型電力動車組
名古屋市交通局7000型電力動車組是名古屋地鐵運營線路上飯田線上並直通運行到小牧線上的一款通勤型電力動車組，於2003年投入該線路使用。
| 名古屋市交通局7000型電力動車組 | |
|---|---|
 停靠在平安通的名古屋市交通局7000型電力動車組 | |
| 概覽 | |
| 製造 | 日本車輛製造 |
| 車輛總數 | 8節/2組 |
| 製造年份 | 2003年 |
| 投入服務 | 2003年3月27日 |
| 主要用戶 | 名古屋地鐵 |
| 營運路線 | 上飯田線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 4節編成1組 |
| 車輛長度 | 20,000mm |
| 車體闊度 | 2,746mm |
| 車體高度 | 4,010mm |
| 車輛重量 | 先頭車：29.7 t 中間車：37t |
| 軌距 | 1,067mm |
| 車輛載客量 | 先頭車：128人 中間車：135人 |
| 營運速度 | 75km/h |
| 設計最高速度 | 120km/h |
| 起動加速度 | 3.0 km/h/s |
| 常用減速度 | 3.5 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.0 km/h/s |
| 供電制式 | 接觸網供電 1500V 直流 |
| 控制裝置 | VVVF逆變器控制（IGBT） |
| 制動方式 | 再生和電阻制動並用 |
| 安全防護系統 | CS-ATC、M型ATS |
概要
編輯本型號列車由日本車輛製造生產，共計兩組八節。為了節約成本本型號列車和名鐵300系電力動車組的很多設備是一樣的，這兩款列車將相互直通運行，全車身均為不鏽鋼，外形和櫻通線6000型類似。
編組
編輯| 配置 |
← 平安通 方向 犬山 方向→
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製造年份 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 7100 （Tc） |
7200 （M） |
7300 （M） |
7600 （Tc） | ||
| 每節編號 | 7101 | 7201 | 7301 | 7601 | 2003年 |
| 7102 | 7202 | 7302 | 7602 | ||
- 說明
- Tc - 無動力，帶駕駛室
- M - 有動力