多普勒效應
此條目需要補充更多來源。 (2018年10月23日) |
多普勒效應（英語：Doppler effect）是波源和觀察者有相對運動時，觀察者接受到波的頻率與波源發出的頻率並不相同的現象。遠方急駛過來的火車鳴笛聲變得尖細（即頻率變高，波長變短），而離我們而去的火車鳴笛聲變得低沉（即頻率變低，波長變長），就是多普勒效應的現象，同樣現象也發生在汽車鳴響與火車的敲鐘聲。
這一現象最初由奧地利物理學家克里斯蒂安·都卜勒於1842年發現。荷蘭氣象學家拜斯·巴洛特在1845年讓一隊喇叭手站在一輛從烏得勒支附近疾駛而過的敞篷火車上吹奏，他在站台上測到了音調的改變。
公式
編輯觀察者（Observer）和發射源（Source）的頻率關係為：
- 為觀察到的頻率；
- 為發射源於該介質中的原始發射頻率；
- 為波在該介質中的行進速度；
- 為觀察者相對於介質的移動速度，若接近發射源則前方運算符號為+號，反之則為−號；
- 為發射源相對於介質的移動速度，若接近觀察者則前方運算符號為−號，反之則為+號。
光波的多普勒效應
編輯具有波動性的光也會出現這種效應，它又被稱為都卜勒-斐索效應。因為法國物理學家斐索於1848年獨立地對來自恆星的波長偏移做了解釋，指出了利用這種效應測量恆星相對速度的辦法。光波頻率的變化使人感覺到是顏色的變化。如果恆星遠離我們而去，則光的譜線就向紅光方向移動，稱為紅移；如果恆星朝向我們運動，光的譜線就向紫光方向移動，稱為藍移。
聲波的多普勒效應的應用
編輯聲波的多普勒效應也可以用於醫學的診斷，也就是我們平常說的彩色超音波。彩超簡單的說就是高清晰度的黑白B超再加上彩色都卜勒。超聲頻移診斷法（即D超）應用多普勒效應原理，當聲源與接收體（即探頭和反射體）之間有相對運動時，回音的頻率有所改變，此種頻率的變化稱之為頻移。D超包括脈衝都卜勒、連續都卜勒和彩色都卜勒血流圖像。彩色都卜勒超聲一般是用自相關技術進行都卜勒信號處理，把自相關技術獲得的血流信號經彩色編碼後實時地疊加在二維圖像上，即形成彩色都卜勒超聲血流圖像。由此可見，彩色都卜勒既具有二維超聲結構圖像的優點，又同時提供了血流動力學的豐富資訊，實際應用受到了廣泛的重視和歡迎，在臨床上被譽為「非創傷性血管造影」。
為了檢查心臟、血管的運動狀態，了解血液流動速度，可以通過發射超聲來實現。由於血管內的血液是流動的物體，所以超音波振源與相對運動的血液間就產生多普勒效應。血液向着超聲源運動時，反射波的波長被壓縮，因而頻率增加。血液離開聲源運動時，反射波的波長變長，因而在單位時間內頻率減少。反射波頻率增加或減少的量，是與血液流運速度成正比，從而就可根據超音波的頻移量，測定血液的流速。
血管內血流速度和血液流量對心血管的疾病診斷具有一定的價值，特別是對循環過程中供氧情況、閉鎖能力、有無紊流、血管粥樣硬化等均能提供有價值的診斷資訊。
超聲都卜勒法診斷心臟過程是：超聲振盪器產生一種高頻的等幅超聲信號，激勵發射換能器探頭，產生連續不斷的超音波，向人體心血管器官發射，當超音波束遇到運動的臟器和血管時，便產生多普勒效應，反射信號就為換能器所接受，就可以根據反射波與發射的頻率差異求出血流速度，根據反射波以頻率是增大還是減小判定血流方向。為了使探頭容易對準被測血管，通常採用一種板形雙疊片探頭。
交通警察向行進中的車輛發射頻率已知的超音波同時測量反射波的頻率，根據反射波的頻率變化的多少就能知道車輛的速度。裝有都卜勒測速儀的監視器有時就裝在路的上方，在測速的同時把車輛牌號拍攝下來，並把測得的速度自動打印在照片上。
參考文獻
編輯- 《科學》九年級（下），華東師範大學出版社 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），ISBN 7-5617-3374-7
