廣西壯族自治區鐵路運輸
廣西鐵路運輸為中華人民共和國廣西壯族自治區的鐵路運輸,包括廣西壯族自治區市域(郊)鐵路規劃、北海-桂林北間管內動車組列車等等。[1][2]
歷史
編輯清朝時期
編輯清朝時期,廣西始建龍州鐵路,計劃從龍州修至鎮南關外的界口,全長61公里,耗資白銀30萬兩;因八國聯軍侵華戰爭,此線未能建成。[3]
中華民國大陸時期
編輯中華民國大陸時期,廣西修建第一條城市軌道交通——柳州輕便鐵路,該城市軌道交通建成於1932年[4],該時期建成的第一條地方鐵路為來賓一合山的運煤窄軌鐵路,此鐵路白鶴隘—王所段通車時間為民國27年1月。第一條國家鐵路為湘桂鐵路,該鐵路為中華民國大陸時期政府鐵道部與湖南、廣西兩省協商興建的,衡陽—桂林段於民國27年建成通車。
該時期主要鐵路為湘桂鐵路和黔桂鐵路,這兩條鐵路分別是廣西連接湖南和貴州的第一條鐵路,這兩條鐵路設備標準低,質量差,機車、車輛、鋼軌、枕木皆由全國各路拆運而來,兩線均遭到國民黨軍隊的破壞,能通車地段合計僅有539公里。[3]
1949年後
編輯和周邊的連接
編輯1949年後,部分中華民國大陸時期建設的鐵路拆除或消失。[4][5] 1954年12月湘桂線從憑祥延至邊界,由此,該線成為中華人民共和國與越南鐵路接軌的國際鐵路幹線。1959年,渠黎—東羅鐵路建成,該線主要作用是運輸煤炭,同年,洛埠—拉洞屯秋支線鐵路建成,該線主要為柳州鋼鐵廠運送鐵礦石。1955年,黎湛鐵路通車,該鐵路為廣西通達廣東省等華南地區,通過湛江港連接海路,以及促進經濟發展發揮了重大作用。[6]1982年完成焦柳鐵路洛滿—柳州30.85公里續建工程,該鐵路為廣西新增年輸送能力600多萬噸。1987年5月建成南寧—防城港鐵路,該鐵路為廣西和西南各省發展對外貿易開闢了新的出海通道。[3]1997年3月18日,南昆鐵路建成通車,該鐵路東與湘桂、黎湛、南防鐵路相接,西與成昆、貴昆鐵路相連,該鐵路連接雲南省。[7]
地方鐵路、專用線發展
編輯廣西地方鐵路和專用線作用主要用於運輸煤炭、石油、鋼鐵、發電、水泥、機械、錳礦、輕工、化工、食品、化肥、建材等貨物,中華民國大陸時期,廣西共有桂北石油線、來賓煤線等6條鐵路專用線,里程6.57公里,1949年後,建成渠黎—東羅鐵路,三岔—羅城、 金城江—上朝、桂林—大圩、普洛—更班4條地方鐵路,並將建成於中華民國大陸時期的來賓—合山米軌的地方鐵路,至1990年,地方鐵路長度達到309.1公里,共有專用線207條375.266公里。[8][9]
首條高鐵建成後
編輯2016年,連接廣西壯族自治區和雲南省的首條高鐵南昆客運專線通車。[10]2019年,廣西鐵路里程已達5400公里,而高鐵里程已達到1900公里以上,南寧第一期城市軌道交通已經完成,柳州、桂林完成線網規劃;2020年,廣西壯族自治區提出完善多層級軌道網絡體系目標,並規劃了市域郊鐵路[11][12];2021年,鐵路e卡通在廣西壯族自治州正式投用。[1]
主要項目
編輯2020年,《廣西基礎設施補短板「交通網」建設三年大會戰實施方案(2020-2022年)》要求,鐵路方面要求為至2022年,全區鐵路運輸計劃5400公里,其中高速鐵路計劃超過1900公里,城市軌道交通方面包括市郊鐵路和城市軌道交通,目標為至2022年,城市軌道交通里程135公里。[12]同年12月,廣西壯族自治區十三屆人民政府第68次常務會議審議通過的《廣西壯族自治區市域(郊)鐵路規劃(2020年)》提及,截止2019年底,廣西鐵路運營里程已達5202公里,其中高鐵里程達到1771公里,南昆客專、黎湛鐵路電氣化改造等項目建設已投產,貴陽至南寧高鐵、南寧至玉林城際鐵路、防城港至東興鐵路已開工,該規劃目標為完善多層級軌道網絡體系。[11][13]
主要鐵路項目 | |||
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性質 | 名稱 | 狀態 | |
城市軌道交通 [11] | 桂林軌道交通 | 線網規劃完成 | |
柳州軌道交通 | 線網規劃完成 | ||
柳州輕便鐵路[4] | 已消失 | ||
南寧軌道交通 | 首輪建設完成 | ||
管內動車組列車 [1] | 北海-桂林北間管內動車組列車 | 開通鐵路e卡通進站功能 | |
市域郊鐵路[11] | 桂西北 | 金城江至宜州市域郊鐵路 | 規劃中 |
百色到田陽到田東市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
桂北 | 桂林城區至兩江機場市域郊鐵路 | 規劃中 | |
賀州至鐘山市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
賀州城區至姑婆山市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
桂東南 | 貴港至覃塘市域郊鐵路 | 規劃中 | |
梧州至岑溪市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
梧州至蒼梧市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
桂中 | 柳州城區至鹿寨市域郊鐵路 | 規劃中 | |
柳州城區至柳城市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
來賓城區至三山口市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
來賓至合山市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
北部灣 | 南寧城區至武鳴市域郊鐵路 | 規劃中 | |
南寧城區至吳圩機場至扶綏市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
崇左至憑祥市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
欽州城區至三娘灣市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
北海至合浦市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
防城港城區至企沙市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
玉林至北流至容縣市域郊鐵路 | 規劃中 | ||
鐵路幹線[14] | 南昆客專[10] | 已建成 | |
黎湛鐵路 | 已完成電氣化改造[15] | ||
湘桂鐵路 | 進行過技術改造[14] | ||
黔桂鐵路 | 進行過技術改造[14] | ||
焦柳鐵路 | 進行過技術改造[14] | ||
南防鐵路[11] | 廣西準備利用其開市域郊鐵路[11] | ||
南昆鐵路 [11] | 廣西準備利用其開市域郊鐵路[11] | ||
地方鐵路[16] | 來合線 | 已建成 | |
三羅線 | 已建成 | ||
鐵路支線[17][5] | 大灣支線 | 已拆除[5] | |
屯秋支線 | 已建成[5] | ||
專用線[17] | 專用線 | 共建50多條[5] |
參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 不买票就能上火车!?南宁人可以“说走就走”了!. 南寧廣播電視台. (原始內容存檔於2021-01-19).
- ^ 广西壮族自治区发展和改革委员会 广西壮族自治区交通运输厅关于印发《广西壮族自治区市域(郊)铁路规划(2020年)》的通知. 廣西發改委. (原始內容存檔於2021-01-19).
- ^ 3.0 3.1 3.2 概述. 鐵路志. [2021-01-20]. (原始內容存檔於2021-01-21).
- ^ 4.0 4.1 4.2 80多年前柳州就有“轻轨” 为广西首条“轻轨”. 人民網. (原始內容存檔於2020-11-05).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 大湾屯秋支线. (原始內容存檔於2021-01-20).
- ^ 黎湛铁路. 鐵路志. (原始內容存檔於2021-01-24).
- ^ 1997年3月18日南昆铁路建成通车. 歷史上的今天. (原始內容存檔於2021-01-22).
- ^ 专用线. 鐵路志. (原始內容存檔於2021-01-24).
- ^ 第三章 地方铁路. 鐵路志. (原始內容存檔於2021-01-24).
- ^ 10.0 10.1 云桂两省区首条高铁南昆客运专线全线开通. 中國新聞網. (原始內容存檔於2021-01-20).
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7 重磅!自治区人民政府审议通过这个规划,玉林将迎来市域铁路. 玉林新聞網. (原始內容存檔於2021-01-20).
- ^ 12.0 12.1 广西推动交通基础设施建设. 人民網. (原始內容存檔於2021-01-20).
- ^ #广西铁路发展图鉴#. 中國鐵路總公司. 2022-07-17.
- ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 铁路干线. 廣西地方志. (原始內容存檔於2019-04-16).
- ^ 黎湛铁路玉林至湛江段电气化改造工程竣工. 南寧東站媒體. (原始內容存檔於2021-01-20).
- ^ 广西地方铁路. 廣西鐵路志. (原始內容存檔於2021-01-20).
- ^ 17.0 17.1 铁路支线专用线. 鐵路志. (原始內容存檔於2021-01-20).