斗拉特別奧里地
斗拉特別奧里地 (Daulat Beg Oldi, DBO)，字面意思是「老爺去世之地」。該地現在屬於印度拉達克，距中印實際控制線約9公里，歷史上是新疆與大、小西藏〔拉達克、巴爾蒂斯坦〕以及克什米爾貿易絲綢之路上的一個紮營歇腳點，如今是印度邊防部隊的軍營，印度的世界海拔最高〔5065米〕的前沿機場也在此處，在其南面不遠，奇普恰普河從東向西，穿過中印實控線，匯入什約克河。
| 斗拉特別奧里地 斗拉特別奧里地（DBO） | |
|---|---|
| 軍事基地 | |
  斗拉特別奧里地 在印度的位置 | |
| 坐標：35°23′24″N 77°55′30″E / 35.390°N 77.925°E | |
| 國家 |  印度 |
| 邦 | 拉達克 |
| 縣 | 列城縣 |
| 海拔 | 5,100 公尺（16,700 英尺） |
地理
編輯斗拉特別奧里地位於寒冷的沙漠地區，靠近喀喇崑崙山脈的最東端,印度的極北部。距喀喇崑崙山口約8 km，位於阿克賽欽之間的實際控制線西北9 km。
除了錫亞琴冰川的軍事基地，斗拉特別奧里地是印度最北端有建築的地方了。最近的有人居住的小鎮是其南部的穆爾古木爾格〔藏語，意思是「死亡之門」；Murgo〕村，該村的居民為巴爾蒂人，以杏種植業和飼養氂牛為生。 2001年，印度政府首次宣佈計劃修建列城-斗拉特別奧里地公路。
斗拉特別奧里地冬季氣溫可低至-50℃，寒風肆虐。DBO甚少植被和野生動物。只有通過國際海事衛星組織（衛星）手機才能通信。
歷史
編輯命名的由來：1533年，新疆的一個古國葉爾羌汗國可汗薩亦德征戰麻域（今印度拉達克及西藏阿里地區）在回國時從喀喇崑崙山口走患高山症，並死在這個地方。[1]為了紀念他，就把該地命名為「斗拉特別奧里地」，其字面突厥文意思是「貴族貝伊去世之地」。該地是往返印度和中亞〔古代的絲綢之路之一〕的商人的駝隊的歇腳點。1962年中印戰爭，結束了大部分的跨境貿易，此處的印度和中國邊界被關閉。在近代，這個地方還沒有過永久性居民點。[2]
2013年4月，距斗拉特別奧里地東南約30 km的地方，發生了斗拉特別奧里地事件，解放軍規模約一個排的隊伍在此建立了一個營地，[3]與印度在此的DBO駐軍對峙。印度最初聲稱，中國邊防軍侵入了實控線印度一側10 km，後來又修改為19 km，[4]並聲稱中國的武裝直升機侵犯了印度領空。 [5]5月上旬，雙方撤回各自的部隊，事件結束。
前沿機場
編輯斗拉特別奧里地前沿機場  | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 機場類型 | 軍用 |
| 營運者 | 印度空軍 |
| 地理位置 | 印度拉達克 |
| 海拔高度 | 16,730英尺（5,099米） |
印軍在斗拉特別奧里地設有直升機停機坪和礫石路面的固定翼飛機跑道，是世界上海拔最高的機場跑道。使用安-32飛機為駐紮在附近的軍隊提供後勤支援。[6]該前沿機場建立於1962年的中印衝突期間，首次由C.K.S Raje駕駛美國製造的C-82 固定翼飛機創造了在世界上海拔最高的機場降落的紀錄。1966年，地震造成斗拉特別奧里地前沿機場表面土壤鬆動，使得該地區不再適合固定翼飛機着陸，機場被迫關閉。[7]43年之後，2008年5月31日，經過修繕，以印度空軍俄國製造的安-32飛機成功在此降落為標誌，斗拉特別奧里地前沿機場重啟。[8]
2013年8月20日，印度空軍剛剛從美國引進的C-130J 超級大力神飛機成功降落於斗拉特別奧里地前沿機場，再次創造了中型運輸機在世界上海拔最高的機場降落的歷史紀錄。[9][10][11]
參考文獻
編輯- ^ Albert von Le Coq. Buried Treasures of Chinese Turkestan: An Account of the Activities and Adventures of the Second and Third German Turfan Expeditions. Taylor & Francis. 14 December 2018: 292. ISBN 978-0-429-87141-2.
Daulat Bak Oldi (the royal prince died here), close to the Karakorum pass, is so called because the Sultan Said Khan of Kashgar, on his return from a successful campaign against West Tibet, died here from mountain sickness (Plate 50)
- ^ The Himalayas - Ladakh Himalayas - Villages and Plateus - Shyok Valley. [31 May 2008]. （原始內容存檔於2012年7月5日）.
- ^ India is no Pushover. [7 May 2013]. （原始內容存檔於2013-04-30）.
- ^ China's Ladakh Incursion Well-planned. [7 May 2013]. （原始內容存檔於2013-04-30）.
- ^ China's Helicopters Violate Indian Airspace. [7 May 2013]. （原始內容存檔於2013-05-13）.
- ^ IAF Aircraft lands at the highest airstrip in the world. The Times Of India. 31 May 2008 [31 May 2008]. （原始內容存檔於2012-07-05）.
- ^ IAF reopens old airbase in Ladakh region. The Times Of India. 31 May 2008 [31 May 2008]. （原始內容存檔於2012-07-05）.
- ^ IAF reopens old air base near China border. The Times Of India. 31 May 2008 [31 May 2008]. （原始內容存檔於2012-10-22）.
- ^ IAF's C-130J transporter lands near India-China border. Business Standard. 20 August 2013 [20 August 2013]. （原始內容存檔於2013-08-23）.
- ^ 10 reasons why IAF's C-130J Super Hercules landing in Daulat Beg Oldie, Ladakh is important. India Today. 20 August 2013 [20 August 2013]. （原始內容存檔於2013-08-20）.
- ^ In show of strength to China, Air Force lands C 130J-30 at Daulat Beg Oldie. NDTV. 20 August 2013 [20 August 2013]. （原始內容存檔於2014-02-21）.