杭州地鐵10號線
杭州地铁三期线路
杭州地鐵10號線是杭州地鐵的一個路線，南北走向。南起浙大玉泉校區後，沿學院路，餘杭塘河，莫干山路，杭行路向北延伸，最終到達餘杭區的仁和街道。杭州地鐵10號線一期工程起於起點為浙大站，隨後路線沿玉古路一學院路一莫干山路一杭行路一港虹西路敷設，終止於逸盛路站。路線全長15.1公里，均為地下線，設站12座，其中轉車站5座，分別為黃龍體育中心站、文三路站、學院路站、和睦站、杭行路站。工程設車廠1處（仁和車廠），主變電所1處（隱秀路主變）。[1]路線2018年9月開工，2022年2月21日先期開通逸盛路至翠柏路段[2]，翠柏路至學院路段於2022年6月24日開通[3]，學院路至黃龍體育中心段於2022年9月22日開通[4]。
| 杭州地鐵10號線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 10號線列車正進入黃龍體育中心站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中國浙江省杭州市西湖區、拱墅區和餘杭區 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 城市軌道交通路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 杭州地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 浙大站 逸盛路站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 15.1公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 80公里每小時 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 電纜供電，直流1500伏 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 移動閉塞 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車廠 | 仁和車廠 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用車型 | A型車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車編組 | 6節編組 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2022年2月21日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最近延伸 | 2022年9月22日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 杭州地鐵營運有限公司（客運三公司） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站資訊 編輯
| 區段 | 站名 | 轉乘路線 | 所在地 | 月台形式 | 啟用日期 |
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| 一期 | 浙大 | — | 西湖區 | 地下二層島式 | 緩建[5] |
| 黃龍體育中心 | 3號線 | 地下四層島式 | 2022年9月22日 | ||
| 文三路 | 19號線 | 地下三層側式 | 2023年2月21日 | ||
| 學院路 | 2號線 | 地下三層島式 | 2022年6月24日 | ||
| 翠柏路 | — | 地下二層島式 | 2022年2月21日 | ||
| 北大橋 | 拱墅區 | ||||
| 和睦 | 5號線 | 地下三層島式 | |||
| 花園崗 | — | 地下二層島式 | |||
| 渡駕橋 | |||||
| 祥園路 | |||||
| 杭行路 | 4號線 | 餘杭區 | |||
| 金德路 | — | ||||
| 逸盛路 | |||||
| 二期 | 吳家門 | 興建中 | |||
| 雲會 | |||||
| 仁和南 | |||||
| 三期 | 仁和 | ||||
| 仁和北 | 杭德城際 |
使用列車 編輯
- 廠商型號：杭州地鐵PM170型地鐵列車
- 車輛外觀設計：
西班牙 LKS Diara 工業設計有限公司 - 列車整體設計：
中國 中車南京浦鎮車輛有限公司 - 製造廠商：中車南京浦鎮車輛有限公司
- 製造年份：2020 ~ 2021
- 外觀特徵：列車採用鼓形車體設計，以黑、白、土黃為主色調，與3號線列車塗裝相似，但顏色更深；車頭和側邊均以大面積黃色塗裝為底，車頂、窗框和門框周圍為黑色。
- 車體材質：鋁合金車體
- 列車編組：6節A型編組（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
- 車體尺寸：長：22 m × 寬：3.08 m × 高：3.8 m
- 車門寬度：1.4 m
- 供電制式：架空電纜供電，DC 1500 V
- 最高營運速度：80 km/h
- 額定載客量：1784人
- 極限載客量：2460人
- 電氣牽引系統：
- 轉向架：中車南京浦鎮車輛制 PW-80E-ⅠG 型無搖枕式空氣彈簧轉向架（6×2台）
- 車輛總數：共16列，合計96輛。
- 設施特徵：該批列車採用42.7寸LCD熒幕路線圖，車卡兩端設有黃色LED資訊屏，車頭設有紅色LED方向幕顯示終到站。
列車圖集
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於中車南京浦鎮車輛廠區內進行測試的PM170型列車 -
PM170型列車內飾
事故 編輯
未來發展 編輯
| 此條目講述杭州市處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
計劃中的10號線二期工程起於一期工程已營運終點逸盛路站（不含），終止於仁和南站，長約5.8公里，設置3座車站（其中本工程建設僅2座車站，仁和南站納入杭德市域鐵路設計並實施）。最大站間距2.26公里，最小站間距1.49公里，平均站間距1.9公里。全為地下線。本工程共享既有七堡控制中心，不新建車廠，不新建主變電所。路線沿港虹西路、仁和大道敷設，全部位於餘杭區，經過良渚街道、仁和街道。本工程下穿湖杭高鐵架空段，並與千島湖飲水隧道、原水管等相交。[8]
參考資料 編輯
- ^ 杭州地铁10号线. 杭州市政府. 2012-06-29. （原始內容存檔於2014-11-29）.
- ^ 杭州亚运会倒计时200天：杭州地铁“三线齐开”. 中國新聞社. 2022-02-21 [2022-02-21]. （原始內容存檔於2022-05-13）.
- ^ 周五上午 杭州地铁10号线学院路站开通运营！可换乘2号线-杭州新闻中心-杭州网. hznews.hangzhou.com.cn. [2022-06-22]. （原始內容存檔於2022-06-22）.
- ^ 明日14时，杭州地铁19号线开通运营！3号线北延段、10号线黄龙体育中心站同步开通-杭州新闻中心-杭州网. hznews.hangzhou.com.cn. [2022-09-21]. （原始內容存檔於2022-09-22）.
- ^ 杭州地铁10号线缓建浙大站，迁移玉古路站. 天天快報. 2018-11-07 [2019-01-31]. （原始內容存檔於2019-10-25）.
- ^ 地铁10号线莫干山路站“4.18”燃气泄漏事故（公示版）. 拱墅區政府. [2022-06-22]. （原始內容存檔於2022-03-13）.
- ^ 杭州地铁10号线一期工程文三路站公网覆盖工程“10·26”一般触电事故调查报告.
- ^ 杭州市城鄉建委. 杭州地铁10号线二期工程设计总体及总包管理招标公告. 杭州市人民政府. [2022-09-26]. （原始內容存檔於2022-09-26）.