杭州無軌電車

杭州無軌電車中華人民共和國浙江省杭州市市內公共汽(電)車系統的組成部分。該系統自1961年4月26日開始運營[1]。截至2021年9月,共計有2條線路。

杭州無軌電車
杭州K155路無軌電車行駛在江城路
運行
位置 中華人民共和國浙江省杭州市
啓用1961年4月26日,​63年前​(1961-04-26
狀態運營中
綫路2條
運營者杭州市公共交通集團有限公司
電車分公司
基礎建設
電氣約 600 V DC
車廠阮家橋停保基地
概括

歷史

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杭州第一條無軌電車線1路無軌電車於1961年4月26日開通。由拱宸橋開往城站,全程12.5公里。

時至80年代,已有51、52和53路三條無軌電車運營。當時的主要車型為BK540、NJ663、SKD663、SK561和HZ561等。平均年客運量為1.72億人次,占公交總運量的40%。

1988年,無軌電車各線路遵循國標調整編碼為151、152和153路。

1989年,開通155路無軌電車。

90年代,陸續開通了156、157和555路無軌電車。當時的主要車型為HZGD70C、HZGWG110、SK562GP和SH561等。平均年客運量為1.42億人次。

00年代,杭州無軌電車到達發展的鼎盛時期。共有8條線,分別是151、152、155、156、157、159、290和555路無軌電車。平均年客運量為5245萬人次。

現有線路

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延安路慶春路口的一輛無軌電車
  • 151路:拱北小區~雄鎮樓(曾用名1路、51路)
  • K155路:和睦新村~城站火車站(2006年8月7日停駛,2013年5月10日恢復)

歷史線路

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  • 61路區間:蔣家塘→莫干山路登雲路口 2018年9月間短暫由K155路與1005路部分出場車套跑,單向行駛[2]
  • 152路:古蕩~雄鎮樓 (曾用名52路) 2005年停駛改由汽車以92路運營
  • 153路(一代):武林門~雄鎮樓 1998年(曾用名53路) 1998年3月10日改由汽車運營,1998年8月8日停駛
  • 153路(二代):三墩~武林小廣場 (原編碼333路) 2015年12月20日汽改電,2018年1月28日改由常規車型運營
  • 154路(外環):艮山電廠~艮山電廠 1998年3月10日停駛,與現56路走向部分相同
  • 154路(內環):武林門~武林門 1998年3月10日停駛,與現55路走向部分相同
  • 156路:翠苑四區~城站火車站 2006年5月18日改由汽車運營,2014年12月改由純電動公交車運營
  • 157路:公交總公司~公交總公司(原154外環) 2002年8月29日停駛
  • 159路:鼓樓~府新花園南 2007年11月9日停駛
  • 160路:拱北小區~古蕩 2019年1月2日開通,2020年2月起實施汽電混合運營,2021年6月1日改由常規車型運營
  • 188路:汽車北站~雄鎮樓 2008年許部分班次使用無軌電車運營 2015年9月22日汽改電,2017年11月18日改由常規車型運營 2018年9月再度短暫實施汽電混跑[3]
  • 290路:汽車北站~雄鎮樓 2008年9月22日改由油電混合動力汽車運營,後改由純電動公交車運營
  • 555路:汽車北站~城站火車站 2006年5月18日改由汽車運營 後分別演化為90路、185路
  • 1005路:和睦新村~武林廣場西 2018年8月28日開通,曾為全國編碼最大的無軌電車線路,2021年6月1日改汽

另見

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參考資料

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  1. ^ 无轨电车今日通车. 杭州日報 (杭州). 1961-04-26: 1 [2020-02-02] (中文). 全市人民盼望已久的無軌電車今日通車了。……本市新建成的無軌電車,從城站起,經解放街、延齡路、法院路、西大街、武拱路,至拱宸橋止,全長十二點五公里。 [失效連結]
  2. ^ 杭州網巴士之家. 188又用回电尼了(16-17楼). 2018-09-17 [2021-09-06]. (原始內容存檔於2019-05-23). 
  3. ^ 杭州網巴士之家. 188再迎电车支援. 2018-09-17 [2021-09-06]. (原始內容存檔於2021-09-06).