杭州無軌電車

杭州無軌電車
	杭州K155路無軌電車行駛在江城路
運行
位置	中華人民共和國浙江省杭州市
啓用	1961年4月26日，63年前
狀態	運營中
綫路	2條
運營者	杭州市公共運輸集團有限公司; 電車分公司
基礎建設
電氣	約 600 V DC
車廠	阮家橋停保基地
概括

杭州無軌電車是中華人民共和國浙江省杭州市市內公共汽（電）車系統的組成部分。該系統自1961年4月26日開始運營^[1]。截至2021年9月，共計有2條線路。

歷史

杭州第一條無軌電車線1路無軌電車於1961年4月26日開通。由拱宸橋開往城站，全程12.5公里。

時至80年代，已有51、52和53路三條無軌電車運營。當時的主要車型為BK540、NJ663、SKD663、SK561和HZ561等。平均年客運量為1.72億人次，占公交總運量的40%。

1988年，無軌電車各線路遵循國標調整編碼為151、152和153路。

1989年，開通155路無軌電車。

90年代，陸續開通了156、157和555路無軌電車。當時的主要車型為HZGD70C、HZGWG110、SK562GP和SH561等。平均年客運量為1.42億人次。

00年代，杭州無軌電車到達發展的鼎盛時期。共有8條線，分別是151、152、155、156、157、159、290和555路無軌電車。平均年客運量為5245萬人次。

現有線路

延安路慶春路口的一輛無軌電車

151路：拱北小區~雄鎮樓（曾用名1路、51路）
K155路：和睦新村~城站火車站（2006年8月7日停駛，2013年5月10日恢復）

歷史線路

61路區間：蔣家塘→莫干山路登雲路口 2018年9月間短暫由K155路與1005路部分出場車套跑，單向行駛^[2]
152路：古蕩~雄鎮樓（曾用名52路） 2005年停駛改由汽車以92路運營
153路（一代）：武林門~雄鎮樓 1998年（曾用名53路） 1998年3月10日改由汽車運營，1998年8月8日停駛
153路（二代）：三墩~武林小廣場（原編碼333路） 2015年12月20日汽改電，2018年1月28日改由常規車型運營
154路（外環）：艮山電廠~艮山電廠 1998年3月10日停駛，與現56路走向部分相同
154路（內環）：武林門~武林門 1998年3月10日停駛，與現55路走向部分相同
156路：翠苑四區~城站火車站 2006年5月18日改由汽車運營，2014年12月改由純電動公交車運營
157路：公交總公司~公交總公司（原154外環） 2002年8月29日停駛
159路：鼓樓~府新花園南 2007年11月9日停駛
160路：拱北小區~古蕩 2019年1月2日開通，2020年2月起實施汽電混合運營，2021年6月1日改由常規車型運營
188路：汽車北站~雄鎮樓 2008年許部分班次使用無軌電車運營 2015年9月22日汽改電，2017年11月18日改由常規車型運營 2018年9月再度短暫實施汽電混跑^[3]
290路：汽車北站~雄鎮樓 2008年9月22日改由油電混合動力汽車運營，後改由純電動公交車運營
555路：汽車北站~城站火車站 2006年5月18日改由汽車運營後分別演化為90路、185路
1005路：和睦新村~武林廣場西 2018年8月28日開通，曾為全國編碼最大的無軌電車線路，2021年6月1日改汽

另見

參考資料

^ 无轨电车今日通车. 杭州日報 (杭州). 1961-04-26: 1 [2020-02-02] （中文）. 全市人民盼望已久的無軌電車今日通車了。……本市新建成的無軌電車，從城站起，經解放街、延齡路、法院路、西大街、武拱路，至拱宸橋止，全長十二點五公里。 ^{[失效連結]}
^ 杭州網巴士之家. 188又用回电尼了（16-17楼）. 2018-09-17 [2021-09-06]. （原始內容存檔於2019-05-23）.
^ 杭州網巴士之家. １８８再迎电车支援. 2018-09-17 [2021-09-06]. （原始內容存檔於2021-09-06）.

[t1-1] 无轨电车今日通车. 杭州日報 (杭州). 1961-04-26: 1 [2020-02-02] （中文）. 全市人民盼望已久的無軌電車今日通車了。……本市新建成的無軌電車，從城站起，經解放街、延齡路、法院路、西大街、武拱路，至拱宸橋止，全長十二點五公里。 ^{[失效連結]}

[2] 杭州網巴士之家. 188又用回电尼了（16-17楼）. 2018-09-17 [2021-09-06]. （原始內容存檔於2019-05-23）.

[3] 杭州網巴士之家. １８８再迎电车支援. 2018-09-17 [2021-09-06]. （原始內容存檔於2021-09-06）.

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