法拉大橋
法拉大橋是中華人民共和國一座跨越金沙江的公路橋樑，位於四川省攀枝花市西區玉泉街道和大寶鼎街道之間，巴關河口旁。法拉大橋的建設是為了取代近旁的沿江吊橋，沿江吊橋在法拉大橋建成通車後已經被拆除，兩者為新老接替關係。
| 法拉大橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 26°35′15″N 101°36′01″E / 26.58756°N 101.60017°E |
| 承載 | 陶家渡東路 |
| 跨越 | 金沙江 |
| 地點 |  中國四川省攀枝花市西區北岸：玉泉 & 河門口 南岸：大寶鼎（沿江） |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 中承式鋼管混凝土拱橋 |
| 全長 | 233.74米 |
| 闊度 | 橋面總寬20米，車道寬15米 |
| 最大跨度 | 190米 |
| 歷史 | |
| 設計師 | 鐵道部第二勘察設計院 |
| 施工單位 | 中鐵二局五處 |
| 開工日 | 2001年12月28日 |
| 完工日 | 2005年3月4日 |
| 統計 | |
| 通行費 | 免費 |
| 地圖 | |
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| 沿江吊橋 | |
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 沿江吊橋如今僅剩橋墩和橋台 | |
| 座標 | 26°35′16″N 101°36′02″E / 26.58776°N 101.60052°E |
| 跨越 | 金沙江 |
| 地點 | 中國四川省攀枝花市西區 北岸：玉泉 & 河門口 南岸：大寶鼎（沿江） |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 加勁桁吊橋 |
| 全長 | 211.7米 |
| 闊度 | 車道寬4.2米，兩側行人路各寬0.75米 |
| 最大跨度 | 180米 |
| 負載限制 | 汽-10、拖-30 |
| 歷史 | |
| 設計師 | 交通部公路設計院 |
| 施工單位 | 中國人民解放軍建字851部隊 |
| 開工日 | 1966年2月 |
| 完工日 | 1968年5月 |
| 統計 | |
| 通行費 | 免費 |
| 地圖 | |
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沿江吊橋
編輯1965年國家三線建設攀枝花鋼鐵基地開工，寶鼎礦區建設全面展開[1][2]。作為寶鼎礦區與外界聯繫的主要通道，沿江吊橋（3004橋）由四川省交通廳勘察設計院承擔橋位勘探規劃，交通部公路設計院設計，中國人民解放軍建字851部隊施工，於1966年2月開工，1968年5月通車。該橋為加勁桁吊橋，全長211.7米，主孔跨度180米[3]，單行車道，寬4.2米，兩側行人路各寬0.75米，設計荷載為汽—10、拖—30[4]。由於車道太窄且設計荷載小，漸無法滿足運煤需要，1970年代末在此地上游3.5公里處的陶家渡又開工了新的寶鼎礦區跨江大橋，即寶鼎大橋。
法拉大橋
編輯隨着經濟和社會的發展，寶鼎礦區僅靠寶鼎大橋和沿江吊橋已經不能滿足需求，沿江吊橋已出現病害，因此在沿江吊橋上游約30米處新建了法拉大橋。法拉大橋的項目業主為攀枝花市三維路橋有限責任公司，由鐵二院設計，鐵二院監理諮詢公司監理，鐵二局五處中標承建。橋樑全長233.74m，主橋為中承式鋼管混凝土拱橋，跨徑190m；橋面總寬20m，其中車道寬15m，為雙向4車道。該橋於2001年12月28日開工，原計劃2004年10月1日通車[5]，但因竣工驗收時檢測出鋼管焊接質量不合格而延期，後經加固修復[6]，最終於2005年3月4日攀枝花建市40周年紀念日[7]正式通車[8]，比攀枝花另一座跨金沙江橋樑新渡口大橋正式通車晚一天。
相鄰道路
編輯| 江北道路 | 金沙江 | 江南道路 |
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| 陶家渡東路 曾用名：（未變） |
法拉大橋 往玉泉街道巴關河← →往大寶鼎街道 |
陶家渡中路/寶鼎北路 曾用名：（未變）/寶鼎東路 |
參考資料
編輯- ^ 宝鼎山与宝鼎矿. 攀枝花日報. 2007年11月27日. （原始內容存檔於2016年3月5日）.
- ^ 洪計懋、何青明. 宝鼎之子. 川煤集團攀煤公司. 2011年11月10日 [2013年5月6日]. （原始內容存檔於2016年3月5日）.
- ^ 張世渝. 瞧不尽攀枝花的桥. 中國公路網. 2011-08-25 [2013-05-06]. （原始內容存檔於2014-09-14）.
- ^ 攀枝花市志 第八篇 交通 第三章 桥梁和渡口. www.panzhihua.gov.cn. 1994年7月. （原始內容存檔於2014-02-02）.
- ^ 攀枝花重点工程法拉大桥可望国庆通车. 四川在線. 2004年7月22日 [2013年5月6日]. （原始內容存檔於2016年3月5日）.
- ^ 请问西区法拉大桥到底何时通?!. 攀枝花市公眾信息網 市長信箱. 2004年11月29日.[永久失效連結]
- ^ 攀枝花市志 1965年（大事记）. www.panzhihua.gov.cn. 1994年7月.[永久失效連結]
- ^ 攀枝花法拉大桥. 老百曉在線. （原始內容存檔於2015-06-04）.