湯之岱站(日語:湯ノ岱駅ゆのたいえき Yunotai eki */?)是位於北海道檜山郡上之國町字湯之岱,北海道旅客鐵道江差線車站廢站)。隨着江差線木古內站至江差站廢除,車站在2014年(平成26年)5月12日廢除。

湯之岱
車站大樓(2013年5月)
車站大樓(2013年5月)
日語名稱
湯ノ岱 – ゆのたい – Yunotai
車站概覽
位置 日本北海道檜山郡上之國町字湯之岱鐵道用地[1]
地理座標41°45′1.32″N 140°14′36.86″E / 41.7503667°N 140.2435722°E / 41.7503667; 140.2435722
車站構造
站體類型地面車站
月台1面2線[1]
其他資訊
電報碼ユノ
歷史
啟用日期1935年(昭和10年)12月10日[1]
關閉日期2014年(平成26年)5月12日
上下車人次
統計年度
平均每日23人次
2013
鄰近車站
上一站 JR北海道 下一站
神明
2.8km
江差線
距離五稜郭59.2km
宮越
7.1km
位置
地圖
備註
隨着江差線部分區間廢線而廢站
湯之岱站大樓(站內)
(2011年8月)
停車中的列車(2013年8月)

歷史

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1976年的湯之岱站與方圓約500米範圍。左邊是江差方向。當時設有1面2線的島式月台,車站大樓旁邊靠近木古內一方設有貨物月台和引込線。車站後方設有2條留置線。
  • 1935年(昭和10年)12月10日:國有鐵道(鐵道省)上磯線木古內站至此站之間開通,此站啟用。當時為一般車站。
  • 1936年(昭和11年)11月10日:此站至江差站之間開通,上磯線改名為江差線
  • 1949年(昭和24年)6月1日:隨着實施日本國有鐵道法,日本國有鐵道(國鐵)繼承此站。
  • 1982年(昭和57年)11月15日:結束處理貨物[1]
  • 1984年(昭和59年)2月1日:結束處理行李[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。
  • 1989年(平成元年)12月25日:車站大樓翻新,大樓外觀是山小屋風[1]
  • 2002年(平成14年)4月1日:此站由管理站變成江差站的被管理站。但是,職員編排沒有改變[1]
  • 2014年(平成26年)5月12日:江差線木古內站至江差站之間廢除,此站也廢除[2]

車站構造

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截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面2線的島式月台。當時可進行列車交會,站內設有留置線。當時早上設有2組列車進行列車交會。由於此站的轉轍器是使用彈簧式轉轍器,因此不需要進行更改轉轍器作業。而當需要進行夜間停泊等,列車需要折返往江差方向時,職員會手動控制轉轍器。此站是前往江差站中最後一座列車交會車站,因此此站至江差站之間只有1個閉塞。

此站是由江差站管理的職員配置站。由於設有運輸業務,因此職員整日當值。原本此站是管理站,後來重組架構後由江差站管理。此站不再設有獨立站長,只有站長助手(湯之岱在勤),該員工兼務站長。截至車站廢除前有3名職員當值。

冬秀期間,為了除雪作業,因此列車不能停泊在江差站。此站至江差之間設有不載客柴油列車行走。而此站設置了乘務員宿舍。

車站大樓內設有候車室和售票櫃臺。可購買車票、回數票、自由席特急券(只限前往JR北海道的車站),以補充票的形式發行。但是,售票櫃臺中設有前往桂岡、上之國、江差、木古內、函館各站的常備票。

月台

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月台 路線 方向
1 江差線 木古內函館方向
2 江差線 上之國江差方向

使用狀況

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乘車人次變化
年度 一日平均乘車人次
2011 12
2012 11
2013 23

車站周邊

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現況

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截至2018年,月台和車站大樓被撤走。遺址於同年12月1日建設了複合大樓,內部設有集會設施、巴士候車室、町公所出張所和消防設施。建築物部分使用了江差線上的舊路軌[3]

其他

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相鄰車站

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北海道旅客鐵道(JR北海道)
江差線
神明湯之岱宮越

注腳

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  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 さよなら江差線編集委員會(編集) (編). さよなら江差線. 北海道新聞社. 2014: 163. ISBN 978-4-89453-743-9 (日語). 
  2. ^ 江差線(木古内・江差間)の鉄道事業廃止届の提出について (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2013-04-26 [2013-04-26]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-05-13) (日語). 
  3. ^ 湯ノ岱地区複合施設が開設. 上ノ國町. [2021-06-06]. (原始內容存檔於2022-01-29) (日語). 

相關條目

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