通州新城 (順天府)

39°54′13″N 116°38′47″E / 39.903620°N 116.646333°E / 39.903620; 116.646333

通州新城是1449年起，明朝政府為保護糧倉在通州城西邊修建的一座相鄰城池。1765年，新城與舊城合併。兩城的分界線是今天的車站路^[1]。

新城有東西向的新城大街、新城南街。新城大街（北街）在孫中山逝世後，更名為中山大街，新城南街在今潞河醫院西門對面^[1]。

值得注意的是，2009年12月提出在通州建設「現代化國際新城」，也簡稱為「通州新城」；2015年6月，升格為北京行政副中心；2016年5月，升格為北京城市副中心。此新城地域包含1449年提出的通州新城和更古老的舊城以及周邊共約115平方公里的範圍。

歷史

1952年，拆除通州新城北城牆後的情形。

通州在金朝時期建立，為京杭大運河的糧倉。金朝有豐備倉、通積倉、太倉，由於漕糧較少，通州糧倉主要作為中轉倉使用。元朝時期，由於漕運量激增，通州倉開始承擔長期存儲漕糧的任務，並在元朝基礎上增設十三個倉：有年倉、富有倉、廣儲倉、盈止倉、及秭倉、乃積倉、慶豐倉、延豐倉、樂歲倉、足食倉、富儲倉、富衍倉和及衍倉。元末明初，由於戰亂，通州城池與倉廒均被毀。洪武元年（1368）孫興祖在通州城舊址上南擴，重築城垣（後稱通州舊城）^[2]。

朱棣通過靖難之役奪取政權後不久，永樂八年開始遷都。為給遷都做準備，京城周邊修建了許多糧倉。永樂七年（1409年）在漕運道路旁修西倉；永樂中期在舊城南門內西側元代倉廒址上，為中倉。之後在中倉東南又建一倉，後稱東倉（隆慶三年併入中倉）。宣德四年（1429年），增修京、通、淮、徐等倉。正統元年（1436年），整理為四大倉：中倉、東倉、南倉、西倉^[3]。

正統十四年（1449年）八月，土木堡之變爆發，瓦剌軍大敗明軍，明英宗被俘，明朝舉朝震恐。八月十八日，孝恭章皇后命皇帝胞弟郕王朱祁鈺監國，召集朝臣商議戰守大計。兵部侍郎于謙堅持固守北京，此議得到吏部尚書王直、內閣學士陳循等人支持，最後廷議乃決定固守北京。經總兵官、昌平侯楊洪的提議，當地軍民將通州糧食全部運到京城發放給士兵，化險為夷。為了保護西倉，糧儲太監李德、鎮守指揮陳信奏請修建通州新城^[3]。

新城在景泰年間作為緊急備戰工程竣工。由於工程倉促，城牆只有幾尺高，不如舊城城牆的一半。隨後年久失修，李東陽在《重修通州新城記》中記錄：「時屬倉促，規制未備，高止丈余，視舊城不及其半。比年磚石剝落，外內出入，可登而越也」^[4]^[5]。

成化年間，再次施工，使其與舊城統一樣式^[3]。

正德六年（1511年），為了防範農民起義，副都御史李貢先是引水而環之三周，然後奏請皇上，用數千名守衛京城的士兵在守城之餘，用工部數十萬廢磚，花費犯人的贖金修建新城。用的是新城舊基，增築五尺，其外為甎，內實以土，上面又剁了接近六尺的城牆。還新修了敵臺，在西南修建了甕城、重門、懸橋^[4]。

萬曆三十五年（1607年）、三十七年（1609年）、崇禎三年（1630年）多次重修。這之後的通州新城周長七里多，高三丈五尺，寬二丈多，護城河深二丈，寬八丈。新城的南門叫「望帆雲表」，西門叫「尺五瞻天」^[6]。

乾隆三十年（1765年），在總督方觀承的奏請下，舊城西牆拆除一百八十二丈，新城與舊城合併。此時，通州有五座城門：東門「通運」、南門「迎薰」、北門「凝翠」和新城南門「望帆雲表」、新城西門「尺五瞻天」^[3]，舊城西門「朝天」廢棄。

詩文

明朝中葉重臣李東陽（1447年－1516年）《重修通州新城記》記錄了通州新城的歷史，文後附詩：

文皇建都，治必南嚮。州名曰通，作我東障。
高城巍峨，有兵有民。漕河北來，餉粟雲屯。
儲盈庾增，新城是築。有功弗終，高及其腹。
月傾歲頹，寖不及前。窺覘之患，孰防未然。
矻矻臺臣，出治斯土。遭時多虞，實備群侮。
陳謨在廷，惟皇聖明。乃集群議，乃睹地形。
營兵如林，時屬戍守。且練且修，工弗外取。
倉有餘粟，鍰有贖囚。斯納斯出，財弗外求。
因城為高，幾倍其半。其周七里，環彼三面。
望之巖巖，即之巉巉。河流在陽，其水潭潭。
前有連城，後有皋壤。越百餘年，既崇且廣。
古亦有言，安不忘危。惟臺有臣，為藩為維。
金湯高深，同彼帶礪。守在四方，傳於萬世。

	通惠河北京大通橋慶豐閘通流閘平津閘天妃宮通州新城永通橋普濟下閘石霸
	明代吳仲撰《通惠河志》中的「通惠河圖」（中國古代地圖的方位習慣與現在相反，為上南下北左東右西）。

通州新城 (順天府)

歷史

詩文

周邊

參考資料