領克
領克汽車是由吉利集團和沃爾沃汽車於2016年10月20日在德國柏林宣佈共同合作創造的新品牌[1]，為吉利集團的子品牌。2017年11月28日發佈旗下首個型號領克01。
| 領克 | |
|---|---|
| LYNK&CO | |
 | |
 | |
| 公司類型 | 合資公司 |
| 成立 | 2016年10月20日 |
| 代表人物 | Alain Visser (CEO) |
| 總部 |  瑞典哥德堡 |
| 標語口號 | 生而全球 開放互聯 |
| 產業 | 汽車製造 |
| 主要股東 | |
| 網站 | https://www.lynkco.com/  |
公司重整
編輯以混動產品為主力的領克，在2024年宣佈進入純電市場。其首款純電車型Z10採用與姊妹品牌極氪的001和007相同的吉利浩瀚架構，價格更與同為轎車的極氪007相近；但由於極氪007搭載更先進的三電系統，加上同期有多款其他品牌的轎車上市，導致領克Z10市場表現並不佳。與此同時，極氪方面亦在同年7月稱不排除未來會推出混動車型，引發外界對於兩品牌間內部競爭的擔憂，吉利高層亦開始重視這一問題。2024年9月，吉利控股集團發佈《台州宣言》，明確將進一步明晰各品牌定位，減少利益衝突與重複投資，提升集團運營效率[2]。
2024年11月14日，吉利控股宣佈對極氪、領克股權結構進行優化，以推動極氪和領克進行全面戰略協同。極氪將以36億元（人民幣，下同）向吉利控股購買其所持有的領克20%的股權，以54億元收購沃爾沃持有的30%領克股份，同時向領克再注資3.67億元，屆時其所持領克股份將達到51%[3]。同日，沃爾沃公告確認相關交易，預計完成交易的2025年第一季度時支付70%，交易完成一年後支付剩餘30%及利息[4][5]。科技媒體36氪報道稱，未來極氪將繼續由現CEO安聰慧統籌管理；領克品牌繼續存在，但團隊及品牌戰略將與極氪融合[6]。
車款
編輯領克品牌旗下現有多款車型，與沃爾沃汽車採用技術共享形式進行合作研發。
-
領克01 -
領克02 -
領克02 Hatchback -
領克03 -
領克05 -
領克06 -
領克08 -
領克09
參加世界房車杯
編輯2019年4月5日，領克派出旗下型號領克03的車型組建世界房車杯參賽車隊，並於2019年12月13日獲得世界房車杯年度總冠軍。
爭議
編輯2024年12月13日，領克汽車車輛控制App突發異常無法使用，官方回應稱雲伺服器出現異常波動、暫無預計恢復時間。因同時期同為吉利投資的極越汽車陷入經營困難風波，引發外界猜測和關注。[7]
參考文獻
編輯- ^ 你聽過Lynk & Co領克汽車嗎？它可是目前世界上成長最快的汽車品牌！. 發燒車訊. 2019-01-28 [2021-06-21]. （原始內容存檔於2022-07-05） （中文（臺灣））.
- ^ 王鶴. 吉利发布《台州宣言》 步入“稳中求进”战略转型新阶段. 新華財經. 2024-09-22 [2024-11-14]. （原始內容存檔於2024-12-06）.
- ^ 吳遇利. 吉利旗下极氪、领克“整合”：极氪斥资超93亿元获领克51%股权. 澎湃新聞. 2024-11-14 [2024-11-14]. （原始內容存檔於2024-11-14）.
- ^ 周姝祺. 极氪与领克合并，吉利从大扩张走向大整合. 界面新聞. 2024-11-14 [2024-11-14]. （原始內容存檔於2024-12-25）.
- ^ In major Geely shake-up, EV brand Zeekr to take control of Lynk. Reuters. 2024-11-14 [2024-11-14].
- ^ 徐蔡鈺. 避免内耗，吉利将整合极氪和领克两大品牌. 36氪. 2024-11-14 [2024-11-14]. （原始內容存檔於2024-11-27）.
- ^ 手機中國. 曝极越被中国移动断网 但断错品牌致领克汽车被误伤. 新浪科技. 2024-12-13 [2024-12-15]. （原始內容存檔於2024-12-16）.
