2009年蘇丹空襲

2009年1月和2月，以色列空軍在蘇丹進行了兩次空襲，在紅海進行了一次空襲，據稱是以色列針對通過蘇丹走私到加沙地帶的伊朗武器進行的。以色列政府暗示，以色列部隊參與了這一事件。

2009年蘇丹空襲
以色列—伊朗代理人衝突的一部分
行動種類	空中突襲
地點	蘇丹西部到蘇丹港
目標	17輛護航貨車
作戰單位	以色列空軍
日期	2009年一月
死亡	88-119

突襲

以色列《國土報》的軍事記者阿莫斯•哈雷爾寫道，對蘇丹進行打擊的決定顯然源於一種信念，即伊朗將向加沙地帶運入大量武器，可能是70公里射程的Fajr-3火箭。《星期日泰晤士報》的一篇報道還說，這些卡車正在運送Fajr-3火箭，這些火箭是由伊朗革命衛隊運到蘇丹港，交給當地走私者的。這篇文章還說，空襲是由無人駕駛的赫耳墨斯450進行的。然而，《時代周刊》報道稱，這次襲擊是由F-16戰鬥機和無人機護航的。4月8日，《新消息報》援引美國消息來源報道稱，以色列海軍第13突擊隊部隊參與了此次行動，其中包括襲擊一艘停靠在蘇丹的伊朗軍船。

以色列空軍司令埃坦·本-埃利亞胡說，這種攻擊的主要困難是精確的情報。要到達目標，需要飛行約兩個半小時，可能沿着紅海海岸沿南方向飛行，在沙特和埃及的雷達下，並進行空中加油。

3月25日，哥倫比亞廣播公司新聞首次在大眾媒體上提到了這起事件。5月26日，蘇丹國防部長阿卜杜勒·拉希姆·穆罕默德·侯賽因聲稱，這支由1000名平民組成的車隊參與了「與埃及邊境的走私活動」。部長聲稱有119人被殺；其中有56名走私者和63名來自埃塞俄比亞、索馬里和其他民族的偷渡者。

各方反應

• 蘇丹——蘇丹外交部發言人阿里·薩迪格表示：「我們仍在努力核實此事。」他補充說，這些車隊可能是在走私貨物，而不是武器。他說：「侵犯別國主權是非法的。」半島電視台援引的另一位蘇丹消息人士稱，在其中一次襲擊中，以色列擊沉了一艘載有武器的船隻。
• 以色列——即將離任的以色列總理埃胡德·奧爾默特在赫茲利亞的一次會議上說：「我們在任何我們能打擊恐怖主義基礎設施的地方開展行動——在附近的地方，在更遠的地方，在任何我們能以增強威懾的方式打擊他們的地方。」每個人都可以發揮自己的想像力。那些需要知道的人都知道，沒有任何地方是以色列不能行動的。這樣的地方根本不存在。」
• 美國——3月26日，兩名美國官員證實以色列戰機轟炸了蘇丹的一個卡車車隊。
• 真主黨——3月28日，真主黨發表聲明，呼籲阿拉伯國家譴責這次襲擊，並將其定性為以色列的罪行。
• 哈馬斯——哈馬斯領導人巴達維對法新社說，「首先，我們不確定是否有車隊遭到襲擊，但是把這些車隊和哈馬斯聯繫起來是具有諷刺意味的。如果結果是襲擊和大量人員死亡，這將意味着以色列正在尋求利用這個機會指責哈馬斯並襲擊蘇丹。」

進一步打擊

2011年4月7日，一艘陸地巡洋艦在蘇丹港被導彈擊中。蘇丹指責以色列發動了這次襲擊。據報道，哈馬斯的後勤官員阿卜杜勒·拉提夫·阿什卡爾在襲擊中受傷或死亡。在WRMEA上發表的一篇長篇文章同意了蘇丹對以色列發動襲擊的看法，並憤怒地譴責了以色列，但似乎也削弱了蘇丹外長阿里·卡爾蒂的觀點，他援引的觀點是，以色列發動襲擊是為了防止蘇丹因之前支持恐怖主義而被解除制裁和孤立。《耶路撒冷郵報》的一篇後續文章討論了伊朗向加沙地帶走私武器的問題，文章證實哈馬斯通過蘇丹向哈馬斯運送武器，並指出以色列試圖對抗伊朗在該地區的影響力（文章含蓄地指出，伊朗在該地區的影響力與向恐怖分子提供物質支持有關）。

一些蘇丹報紙報道說，以色列飛機在2011年底襲擊了開往加沙的武器車隊。

蘇丹聲稱，2012年10月23日，四架以色列飛機襲擊了喀土穆南部的軍火廠。