M-84AS1
M-84AS1和M-84AS2[6] [7] [8]是M-84主戰坦克的大幅現代化改進的型號,由軍事技術研究所設計並由塞爾維亞Technical Overhaul Institute "Čačak" (技術檢修研究所 "查查克")生產。第一個版本被命名為M-84AS1,於2017年推出。後來的修訂型號包含許多改進,並於2020年和2021年推出。
M-84AS1 | |
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![]() 塞爾維亞M-84AS1 | |
類型 | 主戰坦克 |
原產地 | 塞爾維亞 |
服役記錄 | |
使用方 | 塞爾維亞 |
生產歷史 | |
研發者 | 軍事技術研究所 |
研發日期 | 2017-2020 |
生產商 | 技術檢修研究所 "查查克"[1] |
生產日期 | 2023 |
製造數量 | 訂購約30-40輛 |
基本規格 | |
重量 | 45 t(44 long ton;50 short ton) |
長度 | 9.53米(31.3英尺) |
寬度 | 3.73米(12.2英尺) |
高度 | 2.23米(7英尺4英寸) |
操作人數 | 3(車長,炮手,司機) |
裝甲 | 圓柱形墊,高硬度鋼,鈦,鋁,鎢,模塊化爆炸反應裝甲,被動和主動防護系統. |
主武器 | 125毫米2A46M滑膛炮 |
副武器 | 7.62毫米M86同軸機槍,12.7毫米M87高射機槍 |
發動機 | V46-TK或V46TK-1柴油發動機[2][3] 735 kW(986 hp)[4][5]或886 kW(1,188 hp)[2]發動機 |
功率/重量 | 16.3 kW/t(22.2 PS/t)或19.69 kW/t(26.77 PS/t) |
懸掛 | 扭杆懸架 |
作戰範圍 | 700 km(430 mi) |
速度 | 80 km/h(50 mph) |
AS1和AS2的最新版本採用了國內新開發的模塊化爆炸反應裝甲、現代戰場管理和火控系統、遙控武器系統和其他更新。[9] 共有 21 個子系統更新為現代解決方案。 AS1 和 AS2 是並行開發的,不同之處在於實施的子系統數量以及有關遙控武器系統、車長艙口和設備實施的一些特定炮塔修改。一旦大規模現代化生產改造開始,AS2 可能會被用作指揮官坦克。[10]
設計和開發
編輯歷史
編輯塞爾維亞老舊的 M-84 的現代化勢在必行,這給軍事技術研究所和塞爾維亞國防工業提出了眾多任務和挑戰。
塞爾維亞從南斯拉夫繼承了大約 212 輛 M-84,其中大多數自接收以來從未經歷過任何現代化。儘管塞爾維亞於 2004 年提出了名為 M-84AB1(後更名為 M-84AS)的 M-84 現代化計劃,其中包含多種俄羅斯武器系統,但該計劃從未大規模採用,並且只有 10 輛 M-84 升級至此標準,可能是由於當時塞爾維亞的金融和政治狀況。
從那時起,世界各地的坦克設計都出現了許多根本性的改進,例如採用爆炸反應裝甲、更新的子系統和光學系統,甚至主動防護系統。很明顯,M-84AS 目前的現代化也已過時,需要一個全新的現代化計劃使 M-84 可以在有效性和防護方面達到世界領先水平。
M-84AS1 (2017)
編輯2017 年的第一個版本 M-84AS1 與 M-84A 和基本型 M-84(包括 T-72 的原始型號)相比進行了多項更改和改進。
採用國產第一代爆炸反應裝甲(對比「接觸」-5),覆蓋了更大面積的前炮塔和相當大的前板部分,提供了更好的防護。配備了國產激光和雷達預警系統的新型火控系統以及 12.7 mm 遠程控制武器系統和軟主動防護套件。車體後部和炮塔進一步安裝了籠式裝甲,而車體正面的裝甲板則保留下來。
儘管這些變化比之前的 M-84 有所改進,但這種設計仍然存在重大缺陷,尤其是在防護方面。它因反應裝甲覆蓋範圍低、傳感器位置不佳和態勢感知能力低而受到批評。[11] 在認識到了這個初始版本的弱點後,軍事技術研究所開始了現代化計劃的進一步開發。其結果便是 2020 年推出的改進後的 M-84AS1。
M-84AS1 (2020)
編輯2020 年的 M-84AS1 糾正了 2017 年之前版本中發現的許多缺陷。[12][13] 設計師表示,炮塔和車體幾乎完全被國產第二代爆炸反應裝甲 M19 覆蓋,增強了防禦攻頂導彈或串聯裝藥導彈等現代威脅的能力。總共集成了九個新的子系統。[14] 其中包括改進的火控系統,帶有集成的日/夜瞄準器和新式傳感器。
開發了新形式的被動和主動保護系統。 通過使用更好的模塊化爆炸反應裝甲組合來增強對 FGM-148 標槍導彈等攻頂[15]導彈的防護,該裝甲可保護炮塔頂部,而軟殺傷主動防護系統使用帶有紅外煙霧的煙霧手榴彈來創建煙幕,以便阻止導彈制導。日/夜熱感攝像機和帶有 6 個弱光攝像機的車長瞄準鏡[16]以及其他傳感器可提高坦克乘員的態勢感知能力。用於探測雷達[17]、激光指示[18]和發射火箭的預警傳感器與煙霧彈相結合,自動向威脅投擲以實現保護。還存在用於防禦火箭推進式手榴彈的附加板條裝甲。[19]自動滅火器[20]能夠在幾毫秒內與現代紫外線傳感器做出反應,進行火災探測,以阻止罐艙內的爆炸。增加了帶有 12.7 mm 機槍的新型遙控武器系統,以便車長可以在炮塔內安全操作。[9] 總共開發了約 21 個新子系統,以提高 M-84AS1 和 M-84AS2 的生存能力、機動性和精度。[21] 新傳感器和自動化流程增強了 CBRN 防禦能力。[22][23] 帶有現代化熱套管的新型 125 mm 坦克炮[24]將在 Borbeni složeni sistemi 工廠生產,新型彈藥[25][21]具有更好的穿透力和爆炸特性,包括 125 mm 燃料空氣炸彈。據了解,向坦克配發的 APFSDS 炮彈(尾翼穩定脫殼穿甲彈)在 2 公里射程內具有 500 毫米的穿透力。[26][27][28]
生產
編輯許多公司將參與坦克子系統的生產,而 Tehnički remontni zavod Čačak[29] 將成為軍事技術研究所(貝爾格萊德)指導下進行現代化坦克設計的核心。
參與生產 M-84AS1 坦克和子系統的生產商有:
- Technical Overhauling Institute "Čačak" - 反應裝甲和其他裝甲,[30] 檢修和現代化中心[31]和設計新坦克
- ATB Sever - 自動裝彈系統 [32]
- Sloboda - 彈藥[33]和排煙裝置
- PPT Namenska - 液壓系統、傳動部件和炮塔運動系統[34]
- Teleoptik žiroskopi - 光學器件、陀螺儀和陀螺儀裝置以及帶有軟件、電子器件和主動防護系統電子元件的火控系統[35]
- Zastava kovačnica[36] (扎斯塔瓦武器公司的子公司) - 坦克履帶[37]
- 14. oktobar - 核心供應商[38],模塊化坦克發動機製造商,發動機和傳動部件、彈藥外殼部件的生產[39][40]
- Yugoimport SDPR - 125 mm 火炮和炮筒,[24] 焊接炮塔、遙控武器系統、放射-邏輯-化學子系統、滅火子系統[41][28]
- EI Opek - 自動滅火器、坦克彈藥引信的累積電荷泄漏檢測[42][25]
- Imtel komunikacije[43], 貝爾格萊德 - UORZ 雷達預警和測向系統[44](保護系統的一部分)
- 扎斯塔瓦武器公司 - 12.7 mm 機槍和 7.62 mm 同軸機槍
效果
編輯塞爾維亞國產的 M-84AS1 和 M-84AS2 所採用的許多改進比目前為 T-72 開發的其他一些現代化項目取得了更好的最終結果。雖然某些 T-72 版本的基本裝甲比 M-84 的基本裝甲更好,但額外的更新且位置更好的模塊化爆炸反應裝甲[21]將提供更好的掩護和保護,新系統將通過更好的火炮和彈藥提供更好的附加態勢感知。新坦克型號將採用對常規 T-72 發動機進行改進後的發動機(功率從 780 馬力增加到 840 馬力),與大多數其他現代化 T-72 型號相比,M-84AS1 在戰鬥中更具有整體優勢。在防護方面,它通常被認為比俄羅斯 T-72B3 同類產品還要好。[14][45][46]
參見
編輯參考連結
編輯- ^ Tehnički remontni zavod "Čačak" Vojska Srbije. [2023-08-25]. (原始內容存檔於2023-08-06).
- ^ 2.0 2.1 Tenkovski motor V-46TK1. [2023-08-25]. (原始內容存檔於2021-04-25).
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- ^ Serbia oficjalnie przyjęła czołgi T-72MS do uzbrojenia WIDEO. 2020-12-02 [2023-08-25]. (原始內容存檔於2023-06-08).
- ^ Чем сербский М-84АС1 превосходит российский Т-72Б3М. [2023-08-25]. (原始內容存檔於2022-10-05).
外部連結
編輯- Article on the M84-AB1, published in "Odbrana" (塞爾維亞語)
- Article on M-84 published by UK parliament commons
- Forecast international on tank engine (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- Canadian assessment of ordnance
二戰後歐洲裝甲戰鬥車輛 |