O-40烏鴉觀察機
O-40烏鴉觀察機(英語:Raven)是柯蒂斯-萊特公司於1930年代製造的觀察機。
Curtiss O-40 Raven | |
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![]() YO-40原型機 | |
概觀 | |
類型 | 觀察機 |
乘員 | 2人 |
首飛 | 1932年 |
服役 | 1933年 |
退役 | 1939年 |
生產 | 柯蒂斯-萊特公司 |
產量 | 5架 |
現況 | 已退役 |
主要用戶 | 美國陸軍航空兵團第一偵察中隊 |
技術數據 | |
長度 | 28ft10in(8.79m)[1] |
翼展 | 41ft8in(12.70m) |
高度 | 10ft8in(3.25m) |
翼面積 | 266sq ft(24.7m²) |
空重 | 3,754lb(1,703kg) |
正常起飛重量 | 5,180lb(2,350kg) |
發動機 | 萊特R-1820-27旋風9缸風冷星型引擎 |
推力 | 670hp(500kW) |
性能數據 | |
最大速度 | 187.7mph(302.1km/h,163.1kn) |
巡航速度 | 160.5mph(258.3km/h,139.5kn) |
爬升率 | 1,660ft/min(8.4 m/s) |
最大升限 | 23,100ft(7,000m) |
最大航程 | 324mi(521km,282nmi) |
武器裝備 | |
機槍 | 1挺固定式.30機槍及觀察員駕駛艙內1挺可移式.30機槍 |
發展
編輯1931年,為了回應美國陸軍航空兵團對新型觀察機的需求,柯蒂斯提出了單引擎雙翼方案Model 62,下機翼比上機翼小得多,被稱為倍半飛機(即「單發雙翼飛機」),而上翼的外板向後傾斜以避免重心問題。Model 62採用全金屬結構和硬殼式機身,並具有可伸縮尾輪起落架和向內伸縮的主輪。兩名機組人員並排坐在開放式駕駛艙內。[2][3][4]
YO-40於1932年2月首飛。該機在同年5月墜毀,並重建為YO-40A。航空兵團另外訂購了四架YO-40A,但除下機翼,使其成為單翼飛機,最終被指定為Y1O-40B。[3][5]
4架Y1O-40B於1933年6月交付,並在服役測試後重新命名為O-40B,[1]由美國陸軍航空兵團第一偵察中隊使用。[6]雖然飛機的性能和機動性良好,但空軍對駕駛艙佈置和低燃油容量感到不滿,[3]因此沒有購買更多O-40B。最後一架O-40B於1939年退役。[1]
型號
編輯參考
編輯- 註記
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Bowers 1979, p.333.
- ^ Bowers 1979, pp. 331–332.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 "Curtiss:K through Z (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)". aerofiles. 24 January 2009. Retrieved 10 March 2010.
- ^ Flight 4 January 1934, p.20.
- ^ Bowers 1979, pp. 332–333.
- ^ "Factsheets : 1 Reconnaissance Squadron (ACC) 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2011-09-13.". Air Force Historical Research Agency, United States Air Force. Retrieved 10 March 2010.
- ^ Bowers 1979, p.332.
- 書目
- Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907-1947. London:Putnam, 1979. ISBN 0-370-10029-8.
- "A Modern American Observation Aircraft:The Curtiss "Raven" (Wright "Cyclone F") developed for the U.S. Army Air Corps". Flight, 4 January 1934, p. 20.