SACM MGO系列柴油機

SACM MGO系列柴油機（法語：Moteurs diesel MGO SACM）是一個由阿爾薩斯機械製造公司（SACM）製造的四衝程高速柴油機產品系列。該系列柴油機採用175毫米缸徑和180毫米衝程，提供L6、V8、V12、V16等不同功率等級的型號，輸出功率範圍涵蓋300馬力（220千瓦）至1,600馬力（1,178千瓦），並可選用BBC、納皮爾、希斯巴諾-蘇莎或霍爾塞特品牌的渦輪增壓器，既可作為柴油機車或柴油動車組的動力裝置，亦可用於船艦推進動力、固定發電裝置、石油鑽井動力等方面。該系列柴油機為後來面世的SACM AGO系列柴油機奠定了基礎。

SACM MGO
裝用於法國國鐵BB 63500型柴油機車上的SACM MGO V12 SH型柴油機
概覽
製造商	阿爾薩斯機械製造公司（SACM）
生產時期	1951年—？
後繼產品	SACM AGO系列柴油機
技術資料
衝程數	四衝程
缸數及排列	L6、V8、V12、V16
單缸排氣量	主連杆側：4.32升 副連杆側：4.61升
氣缸內徑	175毫米
活塞衝程	主連杆：180毫米 副連杆：192毫米
燃料系統	直接噴射
燃料類型	柴油
冷卻系統	水冷式

第二次世界大戰後，隨着各國鐵路牽引動力內燃化的潮流，法國國家鐵路公司（SNCF）於1948年決定終止訂購蒸汽機車。與此同時，為了滿足法國鐵路對於內燃牽引動力的需求，在喬治·弗雷德里克·格羅斯漢斯（Georges Frederic Grosshans）和雅克·加斯帕德·奧尼爾（Jacques Gaspard Oilier）的領導下，石油設備和研究公司（Société de matériel et de recherche pétrolière，MAREP）開展了新一代柴油機的研發計劃。1949年，該公司完成了MGO V12柴油機樣機的技術設計，氣缸內徑為168毫米，活塞行程為180毫米，標定轉速為每分鐘1500轉，額定功率為750馬力。MGO柴油機便是以石油設備和研究公司、格羅斯漢斯和奧尼爾的首字母縮寫（MAREP-Grosshans-et-Ollier）來命名。1951年，第一批MGO V12柴油機的原型機在絮熱機械製造公司（Société Surgèrienne de Constructions Mécaniques，SSCM）試製，並在試驗台上完成了各項性能試驗。

1952年，以前從未有柴油機製造經驗的阿爾薩斯機械製造公司，從石油設備和研究公司爭取到MGO V12型柴油機的技術授權，在石油設備和研究公司的協助下開始批量生產MGO柴油機。1953年，阿爾薩斯機械製造公司對MGO V12型柴油機的原設計作出修改，氣缸內徑增大到175毫米，活塞行程仍為180毫米，採用渦輪增壓和增壓空氣中間冷卻，額定功率提升至850馬力。此後，阿爾薩斯機械製造公司持續對MGO柴油機作出改進，包括應用活塞冷卻油道和加強連杆結構，使其能夠承受更大的燃燒壓力，提高柴油機的平均有效壓力和功率水平。1956年，MGO柴油機的單缸功率由70馬力提升至77馬力，MGO V12型柴油機的功率達到了930馬力。1959年，1400馬力的MGO V16 BSHR型柴油機面世，隨後被裝用於法國國鐵BB 66000型柴油機車。阿爾薩斯機械製造公司總共製造了7,000多台該系列柴油機，其優異的可靠性和使用壽命使其贏得了用戶的普遍讚譽。

參看

• SACM AGO系列柴油機