討論:協和式客機
由Z7504在話題優良條目評選（第二次）上作出的最新留言：4 個月前
 | 協和式客機曾屬典範條目，但已撤銷資格。下方條目里程碑的連結中可了解撤銷資格的詳細原因及改善建議。條目照建議改善而重新符合標準後可再次提名評選。 | ||||||||||||||||||||||||
 | 協和式客機曾獲提名優良條目評選，惟因其尚未符合標準而落選。下方條目里程碑的連結中可了解落選的詳細原因及改善建議。條目照建議改善之後可再次提名評選。 | ||||||||||||||||||||||||
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協和式客機屬於維基百科科技主題的基礎條目第五級。請勇於更新頁面以及改進條目。 本條目頁依照頁面評級標準評為乙級。 本條目頁屬於下列維基專題範疇： |
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超過音速
編輯而輪胎破片以超過音速的高速擊中機翼其中的油箱，報告上有這樣描述嗎？如果沒有報告的協助，很難想像會有這樣的速度打到油箱。--cobrachen 16:55 2006年8月25日 (UTC)
優良條目評選
編輯- 以下內容移動自Wikipedia:優良條目候選（最後修訂版本）
和諧式客機（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌）， 分類：--飛機，提名人：Ag+
- (＋)支持： 提名人票。內容非常豐富，而且參考資料充分，不當優良條目真是浪費了。——Ag+ 2010年7月16日 (五) 17:59 (UTC)
- (＋)支持：很不錯--海藻腦袋～YA！※動員令 2010年7月17日 (六) 00:55 (UTC)
- (＋)支持，已經符合優良條目的標準—ArikamaI 決戰維基邊緣的戰士（謝絕廢話）—加入DC8 2010年7月17日 (六) 01:52 (UTC)
- (－)反對。一開頭就可以看到，度量衡的標示沒有統一，這是很基本的檢查下應該要注意到的。-cobrachen (留言) 2010年7月17日 (六) 05:03 (UTC)
- (＋)支持，實在是太棒了--圍棋一級 (留言) 2010年7月17日 (六) 12:56 (UTC)
- (！)意見，同行評審還沒有完呢。--Alancrh (留言) 2010年7月18日 (日) 03:58 (UTC)
- (＋)支持，度量衡標準並非決定性因素。奇怪了我原來明明有簽名的。—Edouardlicn (留言) 2010年7月20日 (二) 11:36 (UTC)
- (＝)中立，發現病句，「試飛總時間遠遠超過同期同等大小的亞音速民航客機達4倍之多。」整篇還算不錯。希望那次日全食觀測可以單開一條條目。--達師 － 147 － 228 2010年7月18日 (日) 15:15 (UTC)
- (＋)支持，對比評選規則，這個條目的品質非常不錯，建議主編細緻校對後申報特色；另「協和飛機列表」佔用內文空間較大，能否開列一個獨立條目，將這個表格在條目中用「主條目：協和飛機列表」顯示。JHH755 (留言) 2010年7月22日 (四) 02:24 (UTC)
- (！)意見，不過該段落佔整篇詞條的篇幅仍不算太大。Ag+ 2010年7月22日 (四) 11:35 (UTC)
- (＋)支持，符合優良條目要求—洋洋 (留言) 2010年7月22日 (四) 11:40 (UTC)
- (！)意見。在維基百科:格式手冊中提到，對於度量衡的單位的表示是度量衡一般應採用國際單位制。也可以說，至少在寫作上，度量衡的單位使用格式可以統一。無論是以公制或者是英制單位為主，或者是兩者並存，至少在表達格式上要有一致性。各位可以想想，在你使用或者是閱讀的教科書，器材使用手冊，換算表等等參考資料中，如果格式不統一的時候會有什麼狀況？譬如說，同一本書裏面，在空氣壓力量度上，溫度用攝氏，高度用英尺，可是到了水壓與深度的轉換上，溫度是華式，高度是米，那麼，是不是你在使用比較上都得要另外換算一次。一般出版品都會注意到這一點，可是，在這個條目的審查上，卻沒有其人提出或者是認為這一個現象的存在應該要注意。那麼，維基百科的優良條目的品質連一本簡單的書都不如嗎？而且，真的有仔細閱讀必且參考相關的規則嗎？-cobrachen (留言) 2010年7月22日 (四) 11:48 (UTC)
- (＋)支持，條目品質已達標，但意見同cobrachen。—香港の達人重出江湖 DC8 2010年7月23日 (五) 08:25 (UTC)
- (＋)支持，符合標準。《 洛 克 馬 》 (留言) 2010年7月23日 (五) 17:18 (UTC)
- 移動完畢--Istcol (留言) 2010年7月29日 (四) 03:52 (UTC)
典範條目重審（第二次）
編輯協和式客機（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌），分類：交通運輸，提名人：－ 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年2月10日 (五) 22:11 (UTC)
- 投票期：2017年2月10日 (五) 22:11 (UTC) 至 2017年2月24日 (五) 22:11 (UTC)
不符合典範條目標準：提名人票。協和式客機#協和式客機列表完全沒有列明來源—－ 執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年2月10日 (五) 22:11 (UTC)- 不符合典範條目標準：理由(▲)同上--Z7504（留言） 2017年2月21日 (二) 10:58 (UTC)
- 不符合典範條目標準：理由(▲)同上--Lvwa（留言） 2017年2月23日 (四) 19:39 (UTC)
- 3反對：未達標準--Z7504（留言） 2017年2月25日 (六) 00:31 (UTC)
外部連結已修改
編輯各位維基人：
我剛剛修改了協和式客機中的16個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：
- 向 http://md1.csa.com/partners/viewrecord.php?requester=gs&collection=TRD&recid=A6825061AH&q=Concorde%20Delta&uid=788872723&setcookie=yes 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20130526165008/http://md1.csa.com/partners/viewrecord.php?requester=gs&collection=TRD&recid=A6825061AH&q=Concorde%20Delta&uid=788872723&setcookie=yes
- 向 http://www.rpec.co.uk/engineerswalk/ar_walk.html 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20111005024912/http://www.rpec.co.uk/engineerswalk/ar_walk.html
- 向 http://www.janes.com/transport/news/jae/jae000725_1_n.shtml 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20100806140324/http://www.janes.com/transport/news/jae/jae000725_1_n.shtml
- 向 http://video.google.com/videoplay?docid=7422409257931235094 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20100531215441/http://video.google.com/videoplay?docid=7422409257931235094
- 向 http://www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/Concorde/Aero53.htm 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20100528023307/http://www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/Concorde/Aero53.htm
- 向 http://www.highbeam.com/doc/1G1-5212185.html 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20121104070406/http://www.highbeam.com/doc/1G1-5212185.html
- 向 http://www.highbeam.com/doc/1G1-78118409.html 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20130516144849/http://www.highbeam.com/doc/1G1-78118409.html
- 向 http://www.space.com/businesstechnology/technology/final_concorde_030530.html 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20090602111646/http://www.space.com/businesstechnology/technology/final_concorde_030530.html
- 向 http://goliath.ecnext.com/coms2/gi_0199-3250817/Final-flight-British-Airways-Concorde.html 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20120120185245/http://goliath.ecnext.com/coms2/gi_0199-3250817/Final-flight-British-Airways-Concorde.html
- 向 http://www.space.com/businesstechnology/technology/concorde_031024.html 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20100223212820/http://www.space.com/businesstechnology/technology/concorde_031024.html
- 修正 http://md1.csa.com/partners/viewrecord.php?requester=gs&collection=TRD&recid=N7422661AH&q=Concorde%20noise&uid=788872723&setcookie=yes 的格式與用法
- 修正 http://www.esemag.com/1101/1101ed.html 的格式與用法
- 向 http://www.oxfordlanguagedictionaries.com/Public/PublicResources.html?direction=b-fr-en&sp=S%2Foldo%2Fresources%2Ffr%2FFrench-supp-05.xml 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20100612022620/http://www.oxfordlanguagedictionaries.com/Public/PublicResources.html?direction=b-fr-en
- 向 http://www.janes.com/transport/news/jae/jae000725_1_n.shtml 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20100806140324/http://www.janes.com/transport/news/jae/jae000725_1_n.shtml
- 修正 http://eclipse.gsfc.nasa.gov/SENL/SENL200406.pdf 的格式與用法
- 修正 http://lonejourneys.com/diaries_concorde.html 的格式與用法
- 向 http://www.save-concorde.co.uk/ 加入
{{dead link}}標記
有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。
外部連結已修改
編輯各位維基人：
我剛剛修改了協和式客機中的2個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：
- 向 http://www.kosmoid.net/technology/hamilton 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20100501025900/http://www.kosmoid.net/technology/hamilton
- 向 http://100megsfree3.com/glaw/flight/page2.htm 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20120728035242/http://www.100megsfree3.com/glaw/flight/page2.htm
有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。
優良條目評選（第二次）
編輯協和式客機（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌），分類：，提名人：ElectronicGhost｜👻 2024年7月29日 (一) 09:29 (UTC)
- 投票期：2024年7月29日 (一) 09:29 (UTC)至2024年8月5日 (一) 09:29 (UTC)
下次可提名時間：2024年9月4日 (三) 09:30 (UTC)起
請記得為當選條目撰寫簡介頁面，如此當選條目才有可能出現在首頁。
符合優良條目標準：提名人票。路過見到這篇由他人編寫的條目，內容詳實全面，本人另為其增補了一些來源，相信符合GA標準。-- ElectronicGhost｜👻 2024年7月29日 (一) 09:29 (UTC)
不符合優良條目標準：在整篇條目中部分文句沒有提供來源，因此該條目有掛上「More footnotes needed」模板，請改善。--Sinsyuan✍️🌏🚀 2024年8月1日 (四) 03:58 (UTC)- 不符合優良條目標準：雖然作為航空愛好者，情感上很希望本條目能夠成為GA，但是考慮到條目中過多的缺乏來源內容（在概述中「協和飛機代表着航空技術史上的技術進步，因此即使退役後，協和式客機仍然是航空歷史上的重要象徵，而英法聯合研製的經驗更為後來歐洲多國共同組建空中巴士鋪路。」就沒有引證），恐難以投下贊成票，希望能夠在修改後重新參與評審！（如果有需要，可以@我來幫忙~）——這是不想改簽名的Ghrkya（主頁|討論|簽名） 2024年8月2日 (五) 09:18 (UTC)
- 不符合優良條目標準：部分段落整體無來源。--西安兵馬俑主義好！🇺🇸🇨🇭🇱🇮🔞 個人貢獻 2024年8月3日 (六) 09:34 (UTC)
：1 符合優良條目標準票，3 不符合優良條目標準票，未達標準--Z7504非常建議必要時多關注評選（留言） 2024年8月5日 (一) 10:00 (UTC)
