上常吕站
上常吕站（日语：上常呂駅／かみところえき Kami-Tokoro eki */?）是位于北海道北见市上常吕，北海道池北高原铁道的故乡银河线车站（废站）。随着故乡银河线废线，车站在2006年（平成18年）4月21日废除[2]。
上常吕 | |||||||||||
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 还在运营当时的上常吕站站内（2006年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 上常呂 – かみところ – Kami-Tokoro | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道北见市上常吕 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°45′27.83″N 143°50′13.23″E / 43.7577306°N 143.8370083°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カロ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）9月25日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 2006年（平成18年）4月21日[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随着故乡银河线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
历史
编辑- 1911年（明治44年）9月25日 - 铁道院网走线淕别站（现时：陆别站）至野付牛站之间开通[3]，此站启用[4][1]。当时为一般车站。
- 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至网走线路改名为网走本线[3]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1957年（昭和32年）10月10日 - 芝浦制糖（后来为北海道糖业）北见制糖所开始作业，专用线开始使用。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北见之间改名为池北线，成为池北线车站[3]。
- 1984年（昭和59年）
- 2月1日 - 结束处理货物和行李，但是制糖工场专用线作为特例继续处理该处的货物[5]。
- 3月20日 - 制糖工场专用线废除。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线[3][6][7][8][9]。
- 1994年（平成6年）9月25日 - 车站大楼翻新，建设了一座社区中心[10]。
- 1995年（平成7年）12月20日 - 车站无人化[11]。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故乡银河线全线废除[2][12]，此站也废除。
车站构造
编辑截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。车站大楼也是一座社区中心[10]。
曾经此站靠近北见一方连接了北海道糖业（合并前名为芝浦制糖）北见制糖所之专用线。制糖公司拥有的机车牵引货车，在《全国专用线一覧》中，专用线的作业里程为2.2公里（昭和32年版和39年版），总延长里程为5.7公里（昭和45年版）/5.4公里（58年版）。此外在昭和50年代，车站后方曾经设置了油库，当时该处设有侧线。
车站周边
编辑车站附近设有上常吕的村落。
- 北海道道495号上常吕停车场线
- 北海道道50号北见置户线
- 北见市政厅上常吕出张所（位于社区中心内）[10]
- 北见市立中央图书馆上常吕分室（位于社区中心内）[10]
- 北见警署上常吕驻在所
- 上常吕邮局
- 北未来农业协同组合（JA北未来）上常吕分店
- 常吕川
- 北海道北见巴士“上常吕”巴士站
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 田中和夫（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社（编集）. 2002-07-15: 314–315页,318–319页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 北见现代史编集委员会（编集）. 北見現代史. 北见市: 981页. 2007-01 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 田中和夫（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社（编集）. 2002-07-15: 236–237页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日语）.
- ^ ‘官报’1911年09月21日 铁道院告示第71号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（国立国会图书馆）
- ^ 《旭川铁道管理局、北海道糖业北见制糖所の専用列车の运転を3月20日まで认める》昭和59年1月28日日本经济新闻地方经济面北海道
- ^ 田中和夫（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函连络船他. 北海道新闻社（编集）. 2002-12-05: 222页–223页. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9.
- ^ 北见现代史编集委员会（编集）. 北見現代史. 北见市: 952页,954页. 2007-01 （日语）.
- ^ ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会（编集）. ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24页、95页. 1999-06-04 （日语）.
- ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線－JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1989-06-03 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 “広场や図书馆、施设充実 市住と直结“地域の颜”に 上ところコミュニティプラザ落成” 北海道新闻 (北海道新闻社): p7. (1994年9月26日 夕刊)
- ^ 私铁の廃线迹を歩くI JTB出版 2007年出版。卷尾资料。
- ^ 95年の旅 終着駅＊銀河線＊北見に最終列車. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2006-04-21 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.