下郡线路所

日本大分縣大分市九州旅客鐵道信號場

下郡线路所(日语:下郡信号場しもごおりしんごうじょう Shimogōri-shingōjō */?)是一位于日本大分县大分市、隶属于九州旅客铁道(JR九州)的铁路设施,此线路所用作管理日丰本线支线(通往大分车辆中心)及丰肥本线的列车事宜,至于日丰本线列车,由于早在大分站出站后的转辙器内已转换,因此不会路经本线路所。

下郡线路所
下郡线路所(2016年6月)
下郡线路所(2016年6月)
日语名称
下郡信号場 – しもごおりしんごうじょう – Shimogōri-Shingōjō
车站概览
位置 日本大分县大分市大字下郡
地理坐标33°13′50.2″N 131°37′36.8″E / 33.230611°N 131.626889°E / 33.230611; 131.626889
拥有者九州旅客铁道(JR九州)
途经线路
  • 日丰本线
  • 丰肥本线
距离
车站构造
站体类型线路所
月台2线
其他信息
电报码シコ
历史
启用日期1967年8月13日[1]
服务
大分
(2.2公里)

(1.1公里)
泷尾
(2.9公里)
大分►
(2.2公里)
位置
地图

构造

编辑
 
下郡线路所配线图(简化版)

线路所设于大分站以东约2.2公里,刚好横越大分川桥后的位置。此线路所主要是为大分车辆中心出入车库时而设置,单纯属单线分岐型线路所,并不担当列车交换及待避事宜。而原来的日丰本线路段,随2014年3月14日时间表改正时开通了大分~之间的新线路,原来的旧线路成为了“中通线路”(驾驶员中使用的术语),而大分站~本线路所间亦出现了三线道单轨行车的独特现象。

而通过此线路所时,丰肥本线采用不同的闭塞方式,大分方面单线自动闭塞式、熊本方面为特殊自动闭塞式(轨道回路检知式)。

历史

编辑
  • 1914年4月1日:因丰州本线、犬饲轻便线开业,设“下郡连络所”作为两线的分岔位[2]
  • 1922年:
  • 4月1日:改称“下郡线路所”(初代)[1]
  • 9月2日:犬饲轻便线改称犬饲线[3]
  • 1928年12月2日:犬饲线改称“丰肥本线”。
  • 1932年12月6日:丰州本线改称日丰本线。
  • 1963年3月20日:大分~下郡线路所间的日丰本线、丰肥本线因线路分离,初代线路所取消[1]
  • 1967年8月13日:作为大分电车区分岐点,同位置线路所再开设(第2代)[1]
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,线路所的运营由JR九州继承。
  • 2006年3月18日:因大分站高架化关系,大分车辆中心迁移至此,并重整线路所的配置。
  • 2014年3月15日:日丰本线大分站~牧站间新线开始使用,原来日丰本线分岐点变为只进入车辆中心。

相邻车站

编辑
九州旅客铁道
日丰本线
大分下郡线路所 -(大分车辆中心)
丰肥本线
泷尾下郡线路所 - 大分

注释

编辑
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 石野哲(编):《停车场変迁大事典 国铁・JR编 Ⅱ》。JTB,1998年:第756页。ISBN 978-4-533-02980-6
  2. ^ 日本《官报》第498号“铁道院告示第23号”,内阁印刷局:1914年3月30日,第729页:国立国会图书馆电子化资料。
  3. ^ 日本《官报》第3027号“大正11年铁道省告示第109号”,内阁印刷局:1922年9月2日,第33页:国立国会图书馆电子化资料。