仁仓站
仁仓站(日语:仁倉駅/にくらえき Nikura eki */?)是位于北海道常吕郡佐吕间町字仁仓,日本国有铁道(国铁)的涌网线车站(废站)。随着涌网线废线,车站在1987年(昭和62年)3月20日废除。
仁仓 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
仁倉 – にくら – Nikura | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 44°3′1.1″N 143°54′34.9″E / 44.050306°N 143.909694°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ニク | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1953年(昭和28年)10月22日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1987年(昭和62年)3月20日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随着涌网线废线而废站。 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Nikura_eki.jpg/220px-Nikura_eki.jpg)
基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
历史
编辑车站构造
编辑截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的岛式站台(只使用单边)。站台位于路轨北边(网走方向的列车会开启左边乘降门)。此站没有转辙器[4]。
此站是无人车站[3]。在有人车站时代还有车站大楼。大楼位于站内北边,邻接前往站台的通道[4]。车站大楼和站台之间设有花坛[4]。车站内没有人当值,于车站附近的私人商店委托贩卖车票(简易委托站)。受托者截至1983年(昭和58年)是一位近70岁的农家老妇人,该妇人会前往车站大楼打扫,当时国铁印上了“涌网沿线最干净的车站”在太鼓上[4]。
站名的由来
编辑车站周边
编辑- 北海道道655号仁仓端野线
- 北海道道103号留边蘂滨佐吕间线
- 佐吕间别川[6]
- 仁仓川[6]
- 佐吕间町亲睦巴士(自由上下车区间)
现况
编辑车站大楼与站内设施在1988年(昭和63年)9月撤走。截至2011年(平成23年)变成空地,没有任何遗迹[7]。
另外,车站遗址周边截至2011年(平成23年)设有一家废屋和荒野[7]。部分路轨遗址还有路堤[7]。靠近滨佐吕间站一方的路轨遗址处,于跨过仁仓川处设有“六号之泽川桥梁”,桥梁处开始有龟裂[7]。
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 915. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 日本国有鉄道公示第570号. 官报. 1972-02-08 (日语).
- ^ 3.0 3.1 通報 ●湧網線床丹駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1972-02-08: 2 (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 宫胁俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正. 小学馆. 1983-7: 161. ISBN 978-4093951012 (日语).
- ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 169. ISBN 978-4893915498 (日语).
- ^ 6.0 6.1 北海道道路地図 改訂版. 地势堂. 1980-3: 19 (日语).
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-9: 104. ISBN 978-4894536128 (日语).