公庄站 (日本)

公庄
公庄
日语名称
	公庄 – ぐじょう – Gujō
车站概览
其他名称	渡船场之里站
位置	日本京都府福知山市大江町（日语：大江町 (京都府)）公庄
地理坐标	35°22′18.63″N 135°7′45.48″E / 35.3718417°N 135.1293000°E
车站构造
站体类型	地面车站
月台	1面1线
历史
启用日期	1988年（昭和63年）7月16日
上车人次; 统计年度	平均每日0人次（不含下车乘客） ; 2018
邻近车站
位置
位置
备注
	无人车站

公庄站（日语：公庄駅／ぐじょうえき^{Gujō eki */?}）是位于京都府福知山市大江町（日语：大江町 (京都府)）公庄，WILLER TRAINS（京都丹后铁道）的宫福线车站。车站编号为F6。福知山市铁道使用增进协议会定此站的爱称为“渡船场之里站”（日语：渡船場の里駅），该爱称取自车站邻近由良川（日语：由良川）上设有乘船处^[2]。

历史

在1970年代前，于宫福线车站西边曾经设有北丹铁道（日语：北丹鉄道）的公庄站（日语：公庄駅 (北丹鉄道)）（1971年暂停营运，1974年废除）。

1988年（昭和63年）7月16日 - 宫福铁道（现时：北近畿丹后铁道）宫福线开通，此站启用^[1]。
2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管车站，成为京都丹后铁道宫福线车站。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线单式月台，宫津方向的列车会开启左边车门。前往福知山方向和宫津方向的列车使用同一月台。由于车站没有转辙器和绝对信号机，因此被定义为停留所。月台是建设在路堤上。

此站是无人车站，没有车站大楼和自动售票机。车站出入口设有楼梯连接月台。此站设有小规模的站前广场。

使用状况

以下为近年1日平均乘车人次列表^[3]^[4]：

乘车人次变化
年度	1日平均乘车人次
1999	33
2000	33
2001	30
2002	27
2003	25
2004	22
2005	22
2006	22
2007	22
2008	30
2009	32
2010	31
2011	30
2012	26
2013	20
2014	19
2015	14
2016	11
2017	8
2018	0

车站周边

车站西边设有国道175号（日语：国道175号），车站东边设有由良川（日语：由良川）。

公庄简易邮局 - 西南方100米
河西体育馆

巴士路线

福知山市营巴士（日语：福知山市営バス）大江巴士二个下线

经大江站前往二个下（每日5班）

相邻车站

WILLER TRAINS（京都丹后铁道）

宫福线

快速“大江山”4号、5号停车站

下天津（F5）－公庄（F6）－大江（F7）

注脚

^ ^1.0 ^1.1 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 28 （日语）.
^ KTR宮福線福知山市内駅の愛称の決定について (新闻稿). 福知山市. 2015-03-31 [2015-05-04]. （原始内容存档于2015-05-03）（日语）.
^ 京都府统计书（〜2007年、2014年〜）
^ 福知山市统计书（2008〜2013年）

外部链接

公庄站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 京都丹后铁道

[sone14-1] 1.0 ^1.1 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 28 （日语）.

[2] KTR宮福線福知山市内駅の愛称の決定について (新闻稿). 福知山市. 2015-03-31 [2015-05-04]. （原始内容存档于2015-05-03）（日语）.

[3] 京都府统计书（〜2007年、2014年〜）

[4] 福知山市统计书（2008〜2013年）

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