南阪奈道路(日语:南阪奈道路みなみはんなどうろ Minami-Hanna dōro */?)是从大阪府堺市美原区奈良县葛城市快速道路(营业路线名)。略称为南阪奈道南阪奈道/みなみはんなどうろ)。

南阪奈道路

E91 南阪奈道路
道路信息
道路总长16.19公里(10.06英里)
启用时间2004年
主要连接道路
起点 日本大阪府堺市美原区美原系统交流道
请参考内文
终点 日本奈良县葛城市新庄出入口[1]弁之庄匝道
地点
主要城市羽曳野市
公路系统
大阪都会区快速道路
收费

另外,南阪奈道路大和高田绕道日语大和高田バイパス国道165号日语国道165号166号日语国道166号24号)合并,被指定为地域高规格道路计划路线上的南阪奈道路(法定路线名)[2]

高速公路路线编号与大和高田绕道日语大和高田バイパス(弁之庄匝道 - 四条匝道间的高架路段)共同被编为 E91 [3][4]

概要

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太子交流道、收费站附近

地域高规格道路计划路线上的南阪奈道路包含大和高田绕道日语大和高田バイパス国道165号日语国道165号166号日语国道166号24号)。

营运单位总计有大阪府、日本道路公团国土交通省、奈良县共4机关,收费制度也随着路段有所不同,是条相当复杂的路线(详细请参考道路体系)。

启用1年间的一日平均交通量约为15,000台,虽然起了缓和西名阪自动车道交通堵塞的作用,但仍远远不及原先大阪府道路公社所计划的一日交通量27,000台的目标。

规格

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详细请参考车道与速限

道路体系

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2018年(平成30年)4月1日以后

道路名 收费 区间 事业者 管理者 所在地
法定 营业 区分
南阪奈道路 南阪奈道路 南阪奈道路
国道165号日语国道165号
均一制 美原系统交流道 - 羽曳野交流道 大阪府
大阪府道路公社
NEXCO西日本 大阪府
南阪奈道路
(国道165号、国道166号日语国道166号
区间制 羽曳野交流道 - 新庄出入口[1]
(弁之庄匝道)
国土交通省
大阪府、奈良县
日本道路公团
奈良县

2018年(平成30年)3月31日以前

道路名 收费 区间 事业者[1] 管理者[1] 所在地
法定 营业 区分[6]
南阪奈道路 南阪奈道路 南阪奈收费道路
府道32号日语大阪府道32号美原太子線新道专用部)
均一制 美原系统交流道 - 羽曳野交流道 大阪府
大阪府道路公社
大阪府道路公社 大阪府
南阪奈道路
(国道165号・166号)
区间制 羽曳野交流道 - 新庄出入口[1]
(弁之庄匝道)
国土交通省
大阪府、奈良县
日本道路公团
日本道路公团→
NEXCO西日本
奈良县
〈大和高田绕道〉

路线状况

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车道与速限

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  • 太子交流道 - 竹内隧道间为完成4车道,葛城交流道往太子交流道方向设有爬坡车道。
区间 车道
上下=上+下
速限 备考
美原系统交流道 - 羽曳野交流道 4=2+2 80km/h
羽曳野交流道 - 新庄出入口[1] 2=1+1 70km/h

交通量

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24小时交通量(台) 道路交通调查

区间 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
美原系统交流道 - 美原东交流道 19,996 22,362 32,659
美原东交流道 - 羽曳野交流道 19,996 22,362 32,659
羽曳野交流道 - 羽曳野东交流道 14,001 19,141 23,052
羽曳野东交流道 - 太子交流道 12,997 17,409 20,784
太子交流道 - 葛城交流道 13,015 17,367 20,295
葛城交流道 - 新庄 10,657 13,755 15,955

(出典:“平成22年度道路交通调查页面存档备份,存于互联网档案馆)”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查页面存档备份,存于互联网档案馆)”(自国土交通省网页摘取资料作成)

地理

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通过自治体

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连接高速公路

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参考

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 南阪奈道路/奈良県公式ホームページ. 奈良県. [2012-06-12]. (原始内容存档于2013-02-08).  引用错误:带有name属性“nara”的<ref>标签用不同内容定义了多次
  2. ^ 地域高規格道路. 国土交通省近畿地方整备局道路部. [2012-06-12]. (原始内容存档于2018-06-12). 
  3. ^ 高速道路ナンバリング一覧. 国土交通省. [2017年3月3日]. (原始内容存档于2017年2月27日). 
  4. ^ 高速道路ナンバリング路線図. 国土交通省. [2017年3月3日]. (原始内容存档于2017年2月27日). 
  5. ^ 部分路段有附加车道
  6. ^ 大阪府道路公社-南阪奈有料道路. 大阪府道路公社. [2012-06-12]. (原始内容存档于2017-10-19). 

相关项目

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外部链接

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