富根站
富根站(日语:富根駅/とみねえき Tomine eki */?)是位于秋田县能代市二井町飞根字町头,东日本旅客铁道(JR东日本)的奥羽本线车站[1]。
富根站 | |||||||||||
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![]() 车站站房(2020年6月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
富根 – とみね – Tomine | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 40°13′4.60″N 140°10′21.25″E / 40.2179444°N 140.1725694°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ミネ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1907年(明治41年)1月25日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日97人次(不含下车乘客) 2005 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Tomine_20040803.jpg/250px-Tomine_20040803.jpg)
历史
编辑车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台[1]。原本车站设有2面3线的月台,后来中线的路轨被撒走。在各月台上设有跨线桥连接。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■奥羽本线 | 下行 | 二井、大馆方向 |
2 | 上行 | 东能代、秋田方向 |
参考[5]
使用状况
编辑根据“JR东日本”的资料,以下列出乘车人次变化:
年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
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2000年(平成12年) | 135 | [6] |
2001年(平成13年) | 128 | [7] |
2002年(平成14年) | 126 | [8] |
2003年(平成15年) | 119 | [9] |
2004年(平成16年) | 100 | [10] |
2005年(平成17年) | 97 | [11] |
车站周边
编辑- 秋田县道206号山谷富根停车场线
- 秋田县道205号富根能代线
- 秋田白神农业协同组合二井分店富根出张所
- 能代市政厅富根出张所
- 富根邮局
- 秋田Ace
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-03-17: 19 (日语).
- ^ 2.0 2.1 “无人駅 奥羽本线・富根駅”. 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p.3 (1975年12月17日 夕刊)
- ^ “陈情攻势で“无人化”が后退 秋铁局 日中だけ駅员配置 ただし本年度いっぱい” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p12. (1971年9月29日 朝刊)
- ^ “北金冈も“农协駅に”” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p11. (1972年5月3日 朝刊)
- ^ JR东日本:駅构内図(日语)
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2018-02-13) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-20]. (原始内容存档于2017-08-08) (日语).
相关条目
编辑外部链接
编辑- 车站资讯(富根站):东日本旅客铁道(日语)