富根站
富根站（日语：富根駅／とみねえき Tomine eki */?）是位于秋田县能代市二井町飞根字町头，东日本旅客铁道（JR东日本）的奥羽本线车站[1]。
富根站 | |||||||||||
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 车站站房（2020年6月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 富根 – とみね – Tomine | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本秋田县能代市二井町飞根字町头[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 40°13′4.60″N 140°10′21.25″E / 40.2179444°N 140.1725694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ミネ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1907年（明治41年）1月25日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日97人次（不含下车乘客） 2005 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
历史
编辑车站构造
编辑车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台[1]。原本车站设有2面3线的月台，后来中线的路轨被撒走。在各月台上设有跨线桥连接。
月台
编辑| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本线 | 下行 | 二井、大馆方向 |
| 2 | 上行 | 东能代、秋田方向 |
参考[5]
使用状况
编辑根据“JR东日本”的资料，以下列出乘车人次变化：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 135 | [6] |
| 2001年（平成13年） | 128 | [7] |
| 2002年（平成14年） | 126 | [8] |
| 2003年（平成15年） | 119 | [9] |
| 2004年（平成16年） | 100 | [10] |
| 2005年（平成17年） | 97 | [11] |
车站周边
编辑- 秋田县道206号山谷富根停车场线
- 秋田县道205号富根能代线
- 秋田白神农业协同组合二井分店富根出张所
- 能代市政厅富根出张所
- 富根邮局
- 秋田Ace
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-03-17: 19 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 “无人駅 奥羽本线・富根駅”. 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p.3 (1975年12月17日 夕刊)
- ^ “陈情攻势で“无人化”が后退 秋铁局 日中だけ駅员配置 ただし本年度いっぱい” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p12. (1971年9月29日 朝刊)
- ^ “北金冈も“农协駅に”” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p11. (1972年5月3日 朝刊)
- ^ JR东日本:駅构内図（日语）
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2018-02-13） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2017-08-08） （日语）.
相关条目
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外部链接
编辑- 车站资讯（富根站）：东日本旅客铁道（日语）