幻影鳐无人机
幻影鳐无人机 (英语:Boeing Phantom Ray)是波音研发的无人战斗航空载具(UCAV)试验机。该机采用飞翼构型,大小与普通的战斗机差不多。根据开发商波音公司表示,幻影鳐将执行侦查、打击与自主空中加油任务,并可搭载2040公斤(4500磅)的有效载荷。[1][2][3]
幻影鳐无人机 | |
---|---|
类型 | 无人战斗航空载具 |
原产国 | 美国 |
制造商 | 波音 |
首飞 | 2011年4月27日 |
状态 | 研发中 |
制造数量 | 1(测试用) |
发展自 | X-45C |
设计与研发
编辑幻影鳐计划,波音公司内部代号为“上蓝计划”,最初于2007年中开始构想,并于2008年6月正式启动。该计划初期在公司内是机密,只有一小部分相关人员知道此计划存在。2009年5月此计划才正式对外公开。[4]
幻影鳐是由波音幽灵工厂基于X-45C所开发的试验机。[5]X-45C曾于2002年用于参与美国海军与美国空军的联合无人空中作战系统(J-UCAS)的竞标案。波音也曾考虑将此机用于参与无人舰载空中侦察与打击机(UCLASS)计划的竞标案。[6]
幻影鳐的第一架原型机在2010年5月10日公开亮相。[2][7]2010年11月,原型机在圣路易进行了低速地面滑行测试。[8][9]在接下来的六个月内,这架原型机进行了十次测试飞行,并进行了多种任务的测试。这包括了情资搜集、侦查监控、压制敌方防空任务、电子作战、猎/歼任务与自动空中加油测试。[1][10]波音预计幻影鳐将成为一系列新型试验机中的第一架[2]
幻影鳐原定将在2010年12月于NASA的研究基地进行首飞,[2][8]然而这一预定日程被延后了。2011年4月27日,幻影鳐于爱德华空军基地进行第一次的飞行测试。[11][12][13]它被安装在一架由波音747修改而成的航天飞机运输飞机上,[11][13][14][15]并于7500英尺高的空中以178节[16]飞行了17分钟。[17][18]
规格
编辑一般资料
编辑- 制造商:波音
- 乘员:0(无人机)
- 发动机:奇异F404涡轮扇叶发动机
- 长度:11米(36英尺)[19]
- 翼展:15米(50英尺)
性能
编辑参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 Shishido, Masako. About the Immediate Shift From Large-Sized Machine Boeing 747 to Boeing 777. Volume 1: Advances in Aerospace Technology (ASME). 2018-11-09. ISBN 9780791852002. doi:10.1115/imece2018-86770.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Jackson, Richard Stephens, (7 May 1850–10 June 1938), JP. Who Was Who (Oxford University Press). 2007-12-01.
- ^ Phantom Ray Drone Makes Its Debut. Fox News. 2015-03-24 [2019-05-18]. (原始内容存档于2019-05-18) (美国英语).
- ^ Butler, Declan. France unveils carbon tax. Nature. 2009-09-11. ISSN 0028-0836. doi:10.1038/news.2009.905.
- ^ Vander Meulen, Jacob. Boeing, William Edward (1881-1956), aviation industry pioneer. Boeing's Phantom Ray – the 'Phoenix' of UCAVs. American National Biography Online. Oxford University Press. 2000-02.
- ^ us navy report ejus project electronic countermeasures flight report of december 24 1947 top secret nara. U.S. Intelligence on Europe, 1945-1995. [2019-05-19].
- ^ Callaway, W. S.; Page, J. S. Boildown Study on Supernatant Liquid Retrieved from AP-107 in May 2010. 2013-02-12 [2019-05-19]. (原始内容存档于2020-07-05).
- ^ 8.0 8.1 AUVSI-Canada launched to promote Canadian unmanned systems capabilities. Industrial Robot: An International Journal. 2008-05-02, 35 (3). ISSN 0143-991X. doi:10.1108/ir.2008.04935cab.006.
- ^ Boeing completes 787 fuselage barrel test. Reinforced Plastics. 2008-04, 52 (4): 5. ISSN 0034-3617. doi:10.1016/s0034-3617(08)70075-4.
- ^ Phantom Ray Drone Makes Its First Flight, A Piggyback Ride On A Shuttle-Carrier 747. Popular Science. [2019-05-19]. (原始内容存档于2015-12-22) (英语).
- ^ 11.0 11.1 New Peruvian president raises scientists' hopes. Physics Today. 2011. ISSN 1945-0699. doi:10.1063/pt.5.025371.
- ^ Space tourism rocket makes first solo flight. Physics Today. 2010. ISSN 1945-0699. doi:10.1063/pt.5.024731.
- ^ 13.0 13.1 Boeing 787 takes off. Reinforced Plastics. 2010-01, 54 (1): 4. ISSN 0034-3617. doi:10.1016/s0034-3617(10)70002-3.
- ^ Conquest, Robert. December 1938–February 1940: Beria Takes Over. Inside Stalin’s Secret Police. London: Palgrave Macmillan UK. 1985: 86–99. ISBN 9781349079889.
- ^ Behrman, Max. Boeing Phantom Ray: The Future of Unmanned Terror in the Sky. Gizmodo. [2019-05-19]. (原始内容存档于2021-09-15) (美国英语).
- ^ Boeing Phantom Ray Completes 1st Flight. MediaRoom. [2019-05-19]. (原始内容存档于2019-02-12).
- ^ Boeing's Phantom Ray soars like a terrifying, unmanned eagle. Engadget. [2019-05-19]. (原始内容存档于2019-02-16) (英语).
- ^ Boeing's Next-Gen Drone 'Phantom Ray' Takes Maiden Flight. Fox News. 2015-03-24 [2019-05-19]. (原始内容存档于2019-02-14) (美国英语).
- ^ Wayback Machine (PDF). web.archive.org. 2010-03-06 [2019-05-19]. 原始内容存档于2010-03-06.