幾寅站

幾寅站
幾寅站
	站房（2017年8月）
日语名称
	幾寅 – いくとら – Ikutora
车站概览
位置	北海道空知郡南富良野町字几寅
地理坐标	43°9′41.67″N 142°34′9.98″E / 43.1615750°N 142.5694389°E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	■根室本线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	98.8公里（起点站：泷川）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
月台	1面1线
其他信息
车站代码	○T36（已停用）; ; ; ; ; ; ; ; ;
电报码	トラ
历史
启用日期	1902年12月6日
关闭日期	2024年4月1日
上车人次; 统计年度	平均每日57人次（不含下车乘客） ; 2012年
上下车人次; 统计年度	平均每日114人次 ; 2012年
服务
	■根室本线 ◄T35 东鹿越; （4.0公里）落合 T37►; （9.4公里）
位置
位置
备注
	无人站

幾寅站（日语：幾寅駅／いくとらえき^{Ikutora eki */?}），曾位于北海道空知郡南富良野町字几寅，属于北海道旅客铁道（JR北海道）根室本线的铁路车站。车站编号为T36。电报略号为トラ，车站管理号为▲110407，它曾经是急行列车“狩胜”的停车站。

名称源自阿伊努语的“yuk-turasi-pet”，意思为有鹿溯流而上的河川^[1]。

车站构造

1面1线的侧式月台的无人车站。
车站原有两个岛式月台，两侧都是双面双轨月台，站房侧月台（出站月台）与站房之间有一条货物线。车站站房对侧的货物线在车站站房移至北侧后设置，线路位于车站南侧，车站站房和月台通过站铁路平过道连接。站房对侧的货物线首先废除，其后站房同侧的货物线也因货运业务取消而废除，至1983年线路仍作为站线保留。1993年，该线富良野侧的道岔拆除，只保留泷川侧道岔。在取消列车交换设备后，车站仅使用一个岛式平台和单侧线路。
车站站房位于线路北侧（面向根室方向的左侧），通过阶梯与路堤月台相连。木造站房于电影《铁道员》拍摄时被改装成石炭输送路线终端站“幌舞站”。
候车室有电影拍摄相关的照片等展示，站房旁有电影拍摄时用的Kiha40型柴油客车展示。

车站周边

几寅的市街地、商店与住宅并立。

北海道道465号金山几寅停车场线
国道38号
富良野警察署几寅派出所
南富良野町公所
几寅邮局（并设日本邮政富良野分店几寅配送据点）
旭川信用金库南富良野分店
富良野农业协同组合（JA富良野）南富良野分所
北海道南富良野高等学校。
南富良野滑雪场（南ふらのスキー場）
道路车站“南富良野”（道の駅『南ふらの』）：北之道路车站（北の道の駅）是一个遍及北海道各地的公路休息站系统。
南富良野町营循环巴士“农协前”、占冠村营巴士“幾寅站前”站

历史

1902年12月6日：作为北海道官设铁道十胜线的车站开业。
1905年4月1日：移交给官设铁道，改为官设铁道的营业车站。
1909年10月12日：十胜线与钏路线合并，定名为钏路线，本站作为该线车站运营。
1913年11月10日：线路名称改为钏路本线，本站作为该线车站运营。
1921年8月5日：线路名称变更为根室本线，车站成为根室本线的车站。
1921年：几寅森林轨道（马车铁道）开通，本站和几寅久住站间长 14.7 公里，在本站设土场 9.47 公顷。
1928年：几寅森林轨道停运。
1933年2月：车站站房全部烧毁。
1933年6月：车站站房由南侧迁至北侧重建。
1949年6月1日：改组为日本国有铁道（国铁）。
1982年11月15日：停办货运。
1984年2月1日：停办行李业务，车站简易委托。
1984年12月1日：废除简易委托，车站无人化。
1985年4月1日：恢复简易委托，重新开始发售车票。
1987年4月1日：在国铁分割民营化后由JR北海道承继。
1994年4月1日：由北海道旅客铁道钏路分社改为北海道旅客铁道总社管辖。
2003年4月1日：简易委托废除，完全无人化。
2005年：在站前广场放置了电影《铁道员》中使用的 Kiha 40 型车头。
2016年8月31日：由于受到10号台风影响，包括本站在内的根室本线富良野站～音别站区间线路不通。
2016年10月17日：包括本站在内的东鹿越站～落合站之间开始提供巴士代行服务。
2017 年3 月 28 日：代行巴士运行区间改为东鹿越站～新得站。
2024年4月1日：随富良野 - 新得区间废线而废站。

废站后站房保存问题

虽然近年来因着列车停驶及使用人数不断减少的情况，然而《铁道员》为一出甚为深入民心的电影，而化身“幌舞站”的幾寅站场景确实成为了南富良野町其中一个具有名气的旅游点，因此町役场仍打算在废站后注资翻新及保留原有场景及站房^[2]，同时因应站房与当区道之驿非常接近，因此打算以加强邻近城市（如带广、旭川等）的交通接驳等来活化设施^[3]^[4]^[5]。

其他

电影《铁道员》中，几寅作为煤炭运输线的终点站“幌舞站”出现，车站站房翻新为电影外景地。
电影《铁道员》中作为“Kiha12型23号车”出现的Kiha40型764号车在2005年报废后，其车头的一部分保存了下来，被安装在幾寅站站前广场。
幾寅站候车室里陈列着电影《铁道员》拍摄相关的照片和道具、表演者的亲笔签名等，车站前的餐厅（注：已关闭）等外景地也被留下，很多粉丝前来参观。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■根室本线

东鹿越（T35）－几寅（T36）－落合（T37）

参见

外部链接

（日语）幾寅站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
（日语）参观全部车站之旅（页面存档备份，存于互联网档案馆）

43°9′42″N 142°34′10″E / 43.16167°N 142.56944°E / 43.16167; 142.56944

^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-17）.
^ 根室线駅　施设保存を…富良野―新得、今月で廃止（页面存档备份，存于互联网档案馆），读卖新闻，2024年3月29日。
^ 根室线の栄枯盛衰见つめた駅舎南富良野町が観光资源で活用へ，NHK北海道，2024年4月8日。
^ 南富良野町、映画“铁道员（ぽっぽや）”ロケ地駅保存へ，日本经济新闻，2024年3月5日
^ 富良野―新得　廃线７駅利活用　费用が壁　保存案に反発も（页面存档备份，存于互联网档案馆），北海道新闻，2024年1月9日。

[1] 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-17）.

[2] 根室线駅　施设保存を…富良野―新得、今月で廃止（页面存档备份，存于互联网档案馆），读卖新闻，2024年3月29日。

[3] 根室线の栄枯盛衰见つめた駅舎南富良野町が観光资源で活用へ，NHK北海道，2024年4月8日。

[4] 南富良野町、映画“铁道员（ぽっぽや）”ロケ地駅保存へ，日本经济新闻，2024年3月5日

[5] 富良野―新得　廃线７駅利活用　费用が壁　保存案に反発も（页面存档备份，存于互联网档案馆），北海道新闻，2024年1月9日。

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