德和站
德和站(日语:徳和駅/とくわえき Tokuwa eki */?)是位于三重县松阪市下村町,东海旅客铁道(JR东海)的纪势本线车站。
德和站 | |||||||||||
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![]() 车站入口与候车室(2023年7月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
徳和 – とくわ – Tokuwa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°33′15″N 136°32′53″E / 34.55417°N 136.54806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | トク | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1894年(明治27年)12月31日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日438人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/JR_Central_Tokuwa_Station_Platform%2C_Mie_Pref.jpg/220px-JR_Central_Tokuwa_Station_Platform%2C_Mie_Pref.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Tokuwa_Station_2.jpg/220px-Tokuwa_Station_2.jpg)
历史
编辑- 1893年(明治26年)12月31日:参宫铁道津至相可(现时:多气)至宫川之间开业,但此站正在建设中,未启用[1]。
- 1894年(明治27年)12月31日:德和站启用,为旅客车站,同时可接受大小行李装卸服务[2]。
- 1907年(明治40年)10月1日:根据铁道国有法,把参宫铁道国有化。成为官设铁道的车站[3]。
- 1909年(明治42年)10月12日:制定路线名称。成为参宫线车站[3]。
- 1930年(昭和5年)12月25日:伊势电气铁道本线的德和站启用。
- 1936年(昭和11年)9月15日:参宫急行电铁与伊势电气铁道合并,成为参宫急行电铁名古屋伊势本线车站。
- 1941年(昭和16年)3月15日:大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立。成为伊势线的车站。
- 1942年(昭和17年)8月11日:关西急行铁道伊势线废止。
- 1959年(昭和34年)7月15日:由于纪势本线全线开通。因此改变路线名称,包括此站在内参宫线龟山至多气之间成为纪势本线[3]。
- 1983年(昭和58年)12月21日:不再提供行李装卸服务,同时成为无人车站[4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运[3]。
车站构造
编辑车站设有2面2线的相对式月台,为地面车站。在平成初期(1994年前)以前,曾设有于1915年(大正4年)3月建造的车站大楼,但是现时已经被拆毁[5]。遗留下来的只有当时车站大楼的车站铃和车站牌,该牌位置于现时的出入口[5]。候车室位于站内西边1号月台位置。1号和2号月台设有跨线桥连接。
2号月台为本线,通过的速度限制为90km/h。在通过列车中,原则上上下行会使用2号月台通过。在停站列车中,原则上上行列车使用1号月台,下行列车使用2号月台,若等待相反方向的通过列车,则使用1号月台。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 | ■纪势本线 | 上行 | 龟山、名古屋方向[注释 1] | |
2 | 下行 | 新宫、伊势市方向[注释 1] | 部分使用1号月台出发 |
使用状况
编辑根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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1998年 | 334 |
1999年 | 333 |
2000年 | 378 |
2001年 | 426 |
2002年 | 436 |
2003年 | 415 |
2004年 | 371 |
2005年 | 403 |
2006年 | 410 |
2007年 | 434 |
2008年 | 438 |
2009年 | 421 |
2010年 | 403 |
2011年 | 413 |
2012年 | 416 |
2013年 | 432 |
2014年 | 406 |
2015年 | 418 |
2016年 | 417 |
2017年 | 438 |
车站周边
编辑车站中设有三重县道756号松阪环状线的高架桥。以及关西急行铁道伊势线(前伊势电气铁道本线)的路堤。在1980年代中间前,在JR线两边还残留混凝土结构,但在进行道路工程时被移除。
在车站周边设有不同的住宅区,包括公园镇(日语:パークタウン)、彩虹镇(日语:レインボータウン)和高镇(日语:ハイタウン)。在彩虹镇和高镇均设有三重交通巴士路线来往本站(49系统:高镇松阪至松阪站之前、松阪中央医院)。但是在2007年起废止。
- 松阪市政厅 德和地区市民中心
- 工作中心松阪(日语:ワークセンター松阪)
- 三重信用金库德和分店
- 三重县立松阪商业高等学校
- 三重中学校及高等学校
- 松阪市立德和小学校
- 松阪德和邮局
- OKUWA 松阪下村店
- gyutora 下村店
- KOMERI Hard & Green 松阪下村店
相邻车站
编辑曾经存在的路线
编辑- 伊势电气铁道(后来为关西急行铁道)
- 本线(后来为伊势线)
- 花冈-德和-上栉田
注脚
编辑注释
编辑参考资料
编辑- ^ 開業廣告. 伊势新闻. 1894-01-01: 1.
- ^ 参宮鐵道德和驛開業廣告. 伊势新闻. 1894-12-30: 3.。‘明治27年 三重県统计书’曾经提及。但是由铁道省编写的‘铁道停车站一览’(大正15年版)中,车站启用日为1893年(明治26年)12月31日(各连结为国立国会图书馆近代数位图书馆)。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 朝日百科周刊. 25号 纪势本线、参宫线、名松线. 朝日新闻出版. 2010-01-10: 18–21.
- ^ 「CTC化」完成 紀勢本線と参宮線. 伊势新闻. 1983-12-20: 1.
- ^ 5.0 5.1 西崎 2019,第66页.
参考文献
编辑- 西崎佐木. 新駅舎・旧駅舎. Ikarosu出版. 2019-06-30: 119. ISBN 978-4-8022-0725-6.