本田Beat(日语:ホンダ・ビート Honda Bīto)是日本本田汽车生产的一款中置后驱轻型双座敞篷车,于1991年5月至1996年2月间生产。Beat是本田宗一郎在1991年去世前最后一辆批准的汽车。生产总数约为33600辆。大部分在第一年生产 (约 2/3) , 之后生产和销售量大幅下降。这款车的设计方案来自于宾尼法利纳, 随后设计方案卖给了本田。Beat是设计来享受日本轻型车税率优惠的许多车型其中之一。

本田Beat
概览
制造商本田汽车
生产日期1991–1996
装配地 日本三重县铃鹿市
设计师宾尼法利纳[1]
车身及底盘
车辆类别轻型车
车体风格两门 敞篷车
动力布局中置后驱
动力系统
引擎656 cc(40.0 cu in) E07A I3
变速器5速手动变速箱
规格
轴距2,280 mm(90英寸)
长度3,295 mm(129.7英寸)
宽度1,395 mm(54.9英寸)
高度1,175 mm(46.3英寸)
整备质量1,675磅(760千克)
年表
后继车型本田S660

Beat有两个主流型号 (PP1–100和 PP1–110) 和几个限量版版本。第一个型号的变化只是外观上的更新。只有第二个型号有机械结构上的差异。所有的汽车都提供了驾驶侧车侧安全气囊的选择。这款汽车只在本田日本的经销管道 Honda Primo 销售。

遵循本田的传统惯例,Beat 的引擎没有使用机械涡轮增压器。656 CC (40立方英寸)的引擎经过修改并使用了MTREC系统,三个汽缸各自的独立节流阀,可在8100rpm 时产生最大64匹马力 (63bhp),电子限速在135公里(84英哩)。Beat只有手排型号。MTREC 的设计后来流用到 1993 年的轻型车本田Today上。

Beat是二十世纪九十年代代初一波轻型跑车风潮的一部分。它的竞争者包括铃木Cappuccino马自达Autozam AZ-1。他们启发了十几年后Smart Roadstar的到来。而在日本,直到2002年的大发Copen 才再见到这种类型的新车型。

2010年5 月9号,作为Beat车主聚会的一部分,在茂木双环赛道举办了一场游行。569辆本田Beat 参加了游行,被健力士世界纪录认可为最大的本田车游行。纪录列在2011年版的健力士世界纪录。

版本

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不同版本: 标准配备: 空调,电动窗,三点式安全带, 遮阳板,前防倾杆,前夹层玻璃,侧边强化玻璃,卤素头灯, 软顶, 车轮钢圈。

1992.02: F 特别版,"阿玆提克珍珠绿"车色及铝制轮圈。 1992.05: C 特别版,"Captiva 珍珠蓝"及白色铝圈。 1993.05: Z 特别版,"刀锋金属银" 或 "金属绿" 车色 ,三环仪表,挡泥板、后扰流、排气管饰管及铝圈。

后继型号

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2009年,Best Car 报导了本田对于 Beat 后继车型的计划. 它会是前置引擎车型,使用本田Life和Zest的平台和660cc引擎。[2] 前置引擎Beat 可能是过时的谣言。MotorTrend 2010 年六月报导了本田提出的专利显示Beat 的后继者可能是中置引擎。[3]

2013 年本田展出 Honda S660 CONCEPT, 2015年开始正式销售本田S660

媒体曝光

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Beat 和 大发Mira, 三菱Minica DANGAN一起在受欢迎的英国汽车节目 Top Gear 中出场,受到主持人 杰里米·克拉克森 赞赏。

它也在 Gran Turismo 2 (无限改装版本), Sega GT, Gran Turismo PSP, Gran Turismo 4, Gran Turismo 5, Gran Turismo 6 和超级任天堂的 《Kat's Run - キャッツ・ラン 全日本Kカー选手権》当中出现。

参考文献

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  1. ^ Small but perfectly formed - Honda Beat and Suzuki Cappuccino. whatcar.com. [2008-12-26]. (原始内容存档于2008-12-28). 
  2. ^ The Beat Goes On? Honda reportedly looking at successor to kei-roadster. [2017-05-20]. (原始内容存档于2020-03-06). 
  3. ^ Honda to Fuse S2000 and Beat Into One. [2017-05-20]. (原始内容存档于2011-08-05).