本町站 (岐阜县)
本町站(日语:本町駅/ほんまちえき Hommachi eki */?)是位于岐阜县岐阜市本町2丁目,名古屋铁道岐阜市内线本线(长良线[1])的电车站(废站)。
本町 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
本町 – ほんまち – HOMMACHI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1911年(明治44年)10月7日 | ||||||||||
关闭日期 | 1988年(昭和63年)6月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
|
在1946年,此站与矢岛町站(日语:矢島町駅/やじまちょうえき)合并为一座电车站。本条目也会记述该电车站。
历史
编辑在1911年,岐阜市内线的前身美浓电气轨道开通时,首段开通区间为岐阜站前站至今小町站。同年10月,线路向岐阜旧城区延伸至此站[2]。为了庆祝线路开通至本町,于现时本町一丁目附近设置了庆祝拱门[3]。在开通翌年的1912年,线路继续延伸至长良川南岸[4]的长良桥站。此站当初位于里程岐阜站前3.0公里的地点[5]。而此站与伊奈波通站之间,于岐阜市矢岛町附近曾设有矢岛町站。此站与矢岛町站在1946年合并,并且迁移至里程岐阜站前2.8公里的地点[5]。后来由于汽车开始普及,使岐阜市内线的客量与业绩不理想。随着于1988年举行岐阜中部未来博,为了避免阻碍市内的交通,把包含此站在内的彻明町站至长良北町站之间区间被废除。而此站也同时被废除[6][7]。
电车站构造
编辑截至电车站废除前,此站是地面车站,设有2面2线的相对式站台。电车站是建于在混合路权轨道上。此站没有站房。
配线图
编辑 ← 长良北町方向 |
→ 彻明町方向 |
|
图例 参考文献:[9] |
其他
编辑相邻电车站
编辑注脚
编辑- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 31. ISBN 4-87670-097-4.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 21. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 35. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 21. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 5.0 5.1 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 23–25. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 571 (日语).
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 218–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 电气车研究会,《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁道线路略图”