东水户道路
东水户道路（日语：東水戸道路／ひがしみとどうろ Higashi-Mito dōro */?）是国道6号的绕道，本道路总长约12公里，起于水户市酒门町经水户南交流道至常陆那珂交流道，是由快速道路与一般道路组合而成的路线。快速道路部是由东日本高速公路以一般收费道路方式管理，亦有补完高速自动车国道北关东自动车道基本计划区间的功能，属于高速自动车国道并行一般国道快速道路。
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|---|---|
 E50 东水户道路的地图 | |
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 10.2公里（6.3英里） |
| 启用时间 | 1996年 - 1999年 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 水户市（水户南交流道） |
| 北关东自动车道 常陆那珂收费道路 | |
| 终点 | 常陆那珂市（常陆那珂交流道） |
| 公路系统 | |
| 一般国道快速道路(A') （收费） | |
概要
编辑本道路是从水户市酒门町至常陆那珂市部田野，总长11.9公里的国道6号绕道，酒门町交叉点 - 水户南交流道间的一般道路长1.7公里，水户南交流道 - 常陆那珂交流道间的快速道路长10.2公里[3]。快速道路部分与北关东自动车道是一体化的道路，但北关东自动车道在1990年时由旧建设省与旧日本道路公团整备后已先行通车[3]。因为本道路分别在酒门交叉点与国道50号水户绕道，在水户大洗交流道与国道51号等两国道直接连结，而同时具有缓和水户市街交通堵塞与缓和夏季海水浴季节时交通混乱的功能[3]。
路线资料
编辑交流道等
编辑- 全区间皆在茨城县内。
| 交流道 编号 |
设施名 | 连接路线名 | 起点里程 (km) |
备注 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 酒门町交差点 | 国道6号（水户绕道） 国道50号（水户绕道） |
0.0 | 水户市 | |
| - | 酒门东交差点 | ||||
| - | 榉台入口交差点 | ||||
| - | 榉台中央交差点 | ||||
| 17 | 水户南交流道 | 国道6号（东水户道路专用部）、E50 北关东自动车道 | 1.7 |
| 交流道编号 | 设施名 | 连接路线名 | 水户南 起 (km) |
栃木都贺起 (km) |
所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| E50 北关东自动车道 E6 常磐自动车道 友部、宇都宫、高崎、磐城方向 | |||||
| 17 | 水户南交流道 | 国道6号（东水户道路一般部） | 0.0 | 80.6 | 水户市 |
| 18 | 水户大洗交流道 | 国道51号 | 5.5 | 86.1 | |
| 19 | 常陆那珂料金所 常陆那珂交流道 |
国道245号 | 10.2 | 90.8 | 常陆那珂市 |
| E50 常陆那珂收费料道路 常陆那珂港方向 | |||||
- 交流道编号、里程牌延续北关东自动车道。
历史
编辑- 1996年12月2日：水户南交流道 - 水户大洗交流道通车[3]。
- 1999年7月22日：水户大洗交流道 - 常陆那珂交流道通车。
- 2010年2月2日：全线指定为免费化社会实验对象区间。
- 2010年6月28日：免费化社会实验开始。
- 2011年6月19日：免费化社会实验结束。
车道、最高速度
编辑| 区间 | 车道 上下线=西行+东行 |
最低速度 | 最高速度 | |
|---|---|---|---|---|
| 大型货车等 三轮、拖车 |
左述以外车辆 | |||
| 水户南交流道 - 常陆那珂料金所 | 4=2+2 | 50 km/h | 80 km/h | 100 km/h |
| 常陆那珂料金所 - 常陆那珂交流道 | （无） | 80 km/h | 80 km/h | |
交通量
编辑24小时交通量（台）
| 区间 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 水户南交流道 - 水户大洗交流道 | 6,843 | 20,293 | 11,818 |
| 水户大洗交流道 - 常陆那珂交流道 | 5,168 | 16,495 | 9,194 |
（来源：“平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于互联网档案馆）”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”取自（国土交通省网站）资料）