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法国航空358号班机事故

法国航空358号班机（AF358）是一班由法国巴黎夏尔·戴高乐国际机场飞往加拿大多伦多皮尔逊国际机场（Lester B. Pearson International Airport）的法国航空班机。2005年8月2日，于东岸日光时间（EDT）下午4时04分（UTC 20:04）在多伦多降落时，因机组失误以及恶劣天气，未能在跑道结束前减速停止，冲出跑道末端并起火燃烧，所幸所有乘客与机组人员都及时逃出，无人死亡。

法国航空358号班机事故
涉事客机，2004年9月摄于巴黎
事件概要
日期2005年8月2日
摘要降落时冲出跑道末端
地点 加拿大安大略省密西沙加市多伦多皮尔逊国际机场与 401号省道 之间
飞机概要
机型空中客车A340-313X
营运者法国航空
注册编号F-GLZQ
起飞地 法国巴黎－夏尔·戴高乐机场
目的地 加拿大多伦多皮尔逊国际机场
乘客297
机组人员12
死亡0
受伤43
生还者309

飞机

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失事飞机是一架空中客车A340-313E型宽体喷气客机，配备4台CFM56-5C4/P发动机。此机型是空中客车A340系列里高负荷型的衍生版。失事飞机的机身注册编号为F-GLZQ，1999年8月3日首飞，同年9月7日交付予法国航空。

自1993年首度启用以来，A340系列一直拥有非常优良的服役纪录。这次事故是该型飞机第一次造成人员受伤的严重事故。

 
飞机降落路线示意图显示，飞机进场时的高度是正常高度的两倍，而落地处已经接近跑道的中点

经过

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班机原订是在中欧夏季时间8月2日下午1时15分（UTC 11:15）离开戴高乐机场，并于当地时间下午3时35分（UTC 19:35）在皮尔逊国际机场降落，但却因天气不佳而延误。

载有乘客及机组人员共309人的358号班机在皮尔逊机场2.7公里长的24L跑道着陆后，怀疑是天气情况恶劣、侧风过强，或航机被雷电击中而无法煞停，飞机滑出跑道外200米左右后跌落在  401号省道 旁的河沟中，随后起火燃烧。机上309人均赶及在飞机起火前逃出机舱，无人死亡，但43人受伤，其中12人重伤。

国籍 旅客人数
  加拿大 104
  法国 101
  意大利 19
  美国 14
  印度 8
  英国 7
  以色列 4
  墨西哥 1
  土耳其 1
不明 36
总计 297

调查

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法国运输局、法国航空、加拿大运输安全委员会、加拿大交通部、美国国家运输安全委员会与空中客车组成的独立调查组，在事发现场搜集证据调查事发原因。

原因

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由于降落时的天气状况，造成组员压力过大引发操作失误。调查人员虽然发现当时飞机的推力反向器是开启著，可是后来却证实推力反向器是于降落后17秒才被开启，这导致358号班机未能及时煞停，其后更冲出跑道坠毁。

另外，在当时天气恶劣的情况下，塔台仍要求358号班机降落在全长只得2.7公里的24L跑道（该机场最短的跑道），亦令情况雪上加霜。在1978年6月26日，加拿大航空189号班机亦在同一机场起飞时冲出跑道，坠落在与358号班机相同的深坑中，造成两人死亡。事后，有建议将该条深坑填平，可是当局其后却不了了之。

后续

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涉事客机因为机身损毁及烧毁，而不作修复，直接除牌退役，机龄约6年。此客机是法国航空首架退役的空中客车A340-300客机，及全球第三架因事故而退役的A340客机。

目前法国航空由巴黎飞往多伦多的航班编号已改为356号班机，每日一班，使用空中客车A350-900客机执飞。

类似事故

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外部链接

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