浦上车库停留场
浦上车库停留场(日语:浦上車庫停留場/うらかみしゃこていりゅうじょう Urakami Shako teiryūjō */?),又称浦上车库电车站(日语:浦上車庫電停),是位于长崎县长崎市大桥町,长崎电气轨道本线的电车站。车站编号为17。
浦上车库 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 电车站全景(2009年4月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
浦上車庫 – うらかみしゃこ – Urakami Tram Depot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 32°46′50″N 129°51′40″E / 32.78056°N 129.86111°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 3面2线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1953年(昭和28年)8月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日2,300人次 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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正如站名作示,此电车站邻接长崎电气轨道的浦上车库,该处有许多车辆停泊。另外,通勤时段设有电车以此站作为终点站,也有许多出入厂电车。部分电车会在站进行电车司机交班。
历史
编辑此电车站是在本线大桥至住吉之间开通后3年后的1953年(昭和28年)启用[1]。在车站启用同月,于电车站旁开设长崎电气轨道车库[2]。车库当初名为西町车厂[3],而此电车站也名为西町车库前停留场(日语:西町車庫前停留場/にしまちしゃこまえていりゅうじょう)[4]。
在1966年(昭和41年)电车站改名为浦上车库前停留场(日语:浦上車庫前停留場/うらかみしゃこまえていりゅうじょう),新电车站名称在公司内招募[1]。在同一时期车厂的名称也改名[3]。在2018年(平成30年)为了明确标示车库位置,因此删去“前”字,改名为浦上车库停留场[5]。
年表
编辑电车站构造
编辑电车站是建造在专用轨道上。电车站设有3面2线的低地板相对式站台[10][11]。从岩屋桥望向此站,左边为长崎站前方向站台,右边为赤迫方向站台[10][11]。
当中长崎站前方向站台共有两座[11]。在两座站台之间的路轨上设有分支路轨,该路轨为浦上车库的入出厂线[12]。这个设计是方便电车出厂时,另一架行走中的电车可停靠在靠近岩屋桥一方的站台上下客,以提早运输效率[13]。而电车离开车库时向长崎站前方向出发会到达另一座长崎站前站台,该站台也可让乘客乘车。而该站台没有上盖[10]。电车站靠近岩屋桥一方设有渡线[11]。
运行系统
编辑浦上车库
编辑浦上车库是长崎电气轨道的车厂之一。八成车辆会停泊在该处,该处也设有车辆工场[6]。而车库位于电车路轨与JR长崎本线之间的空间。电车路轨中设有2条出入厂线[11]。车库内设有0号线至13号线,当中6至11号线为检查修理工场线,12、13号线为涂装工场线[6][14]。车库建筑物上方活用为停车场[6][14]。
随着线路延长,以及车辆增备和大型化,于1953年新设了西町车库。在1966年改名为浦上车库[2][3]。当初车库西边用作停泊长崎电轨的巴士。在1971年专库内的巴士部分转让给电车专用车库[2][14]。曾经车库是把大村市内的第二十一海军航空厂机库迁移至此处,后来在1979年3月拆毁。在7月尾新车库落成[6]。后来在车库上开设停车场[7]。
使用状况
编辑根据“长崎电轨”的调查,以下为1日的上下车人次资料。
电车站周边
编辑相邻电车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 田栗 2005,第53页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 田栗 2005,第158页.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 100年史,第19页.
- ^ 4.0 4.1 4.2 今尾 2009,第57页.
- ^ 5.0 5.1 電停名称変更のお知らせ. 长崎电气轨道. 2018-03-30 [2018-04-04]. (原始内容存档于2018-03-30) (日语).
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 田栗 2005,第54页.
- ^ 7.0 7.1 田栗 2005,第157页.
- ^ 8.0 8.1 田栗 2005,第156页.
- ^ 浅野孝仁. 長崎電気軌道:13カ所停留場、新名称に 35年ぶり、あすから. 毎日新闻(地方版・长崎) (毎日新闻西部本社). 2018-07-31: 23 (日语).
- ^ 10.0 10.1 10.2 100年史,第130页.
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 川岛 2013,第45页.
- ^ 川岛 2007,第117页.
- ^ 川岛 2013,第54页.
- ^ 14.0 14.1 14.2 100年史,第115页.
- ^ 田栗 & 宫川 2000,第49页.
- ^ 100年史,第124页.
- ^ 100年史,第176页.
参考文献
编辑- 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳. 12 九州冲縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 (日语).
- 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第5巻 长崎・佐贺エリア. 讲谈社. 2013. ISBN 978-4-06-295161-6 (日语).
- 田栗优一. 長崎「電車」が走る街今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05987-2 (日语).
- 田栗优一; 宫川浩一. 長崎のチンチン電車. 苇书房. 2000. ISBN 4-7512-0764-4 (日语).
- 长崎电気轨道株式会社. 長崎電気軌道100年史. 2016 (日语).