濱厚真站
濱厚真站（日语：浜厚真駅／はまあつまえき Hama-Atsuma eki */?）是位于北海道勇拂郡厚真町字滨厚真，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）日高本线的铁路车站。电报略号为ハマ。
濱厚真站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房（2017年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 浜厚真 – はまあつま – Hama-Atsuma | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 北海道勇拂郡厚真町字滨厚真 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°36′24.30″N 141°50′12.93″E / 42.6067500°N 141.8369250°E | ||||||||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ハマ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正5年）10月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日34人次（不含下车乘客） 1992 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
全普通列车皆停靠本车站。
车站的名称源自阿伊努语“at-oma-p”（裂叶榆的地方）或“ar-tomam”（对面的湿地）、“at-ma”（鼯鼠游泳的地方）等[1]，由于邻近海边而加上“滨”字。
历史
编辑- 1913年（大正2年）10月1日 - 苫小牧轻便铁道厚真站开始运营。
- 1924年（大正14年）11月15日 - 改称为濱厚真站。
- 1927年（昭和2年）8月1日 - 苫小牧轻便铁道因铁道国有化由日本国有铁道接管，并改称为日高线。
- 1943年（昭和18年）11月1日 - 日高线改称为日高本线。
- 1977年（昭和52年）1月1日 - 取消货物及行李处理业务。同时停止售票等旅客业务，只保留操作闭塞的职员。车站简易委托化。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 引进电子闭塞系统而不再派遣操作闭塞的职员。
- 1987年（昭和62年）
- 日期不详 - 取消简易委托，车站完全无人化。
车站构造
编辑现时为1面1线的地面车站，亦是无人车站。侧式站台位于路轨的南方（样似方向的右方，旧1号线），没有设置转辙器的单线路轨车站。过去曾是设有2个侧式站台（2面2线）能够进行列车会让的会让车站。2个站台有少许偏差，站房旁的站台中央与对面站台南侧由铁路道口连接。站房旁（南方）为上行的1号线，对面（北方）为下行的2号线。1983年4月时，1号线往苫小牧方向设有侧线通往位于站房西侧的缺角式货物站台。而在1993年停止使用会让设备后，此侧线亦被移走。
站房位于车站的南侧并与站台连接，由守车改建而成并涂上粉红色。
载客量
编辑- 1981年度的每天载客量为8人。
- 1992年度的每天载客量为34人。
- 2022年度的每天载客量为21人
车站周边
编辑位于苫小牧东部的工业地区。过去与日高本线并行的国道235号，由于进行改道工程，车站周围渐见冷清。
- 北海道道287号厚真滨厚真停车场线
- 国道235号
- 日高自动车道厚真交流道
- 新日本海渡轮苫小牧东港周文码头
- 苫东厚真火力发电厂
- 厚真川
- 道南巴士、厚真巴士“滨厚真”站牌