粟野站
粟野站(日语:粟野駅/あわのえき Awano eki */?)是位于福井县敦贺市野坂,西日本旅客铁道(JR西日本)的小滨线车站。
粟野 | |||||||||||
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![]() 站房(2006年9月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
粟野 – あわの – Awano | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°37′2″N 136°1′38″E / 35.61722°N 136.02722°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | アノ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1917年(大正6年)12月15日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日76人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Awano_stn_2.jpg/240px-Awano_stn_2.jpg)
历史
编辑- 1917年(大正6年)12月15日 - 小滨线敦贺站至十村站之间开通,此站启用。为旅客和货物车站。
- 1973年(昭和48年)3月15日 - 售票、检票业务停止,旅客业务无人化。但是运输要员继续设有职员。
- 1980年(昭和55年)9月25日 - 结束货物起卸业务。此站东边曾经设有若狭硅石矿山,并设有专用线运送硅石。实际上的专用线分支点靠近东美滨站,但是在书本上指在此站分支。在敷设专用线时,东美滨站还未启用[1]。
- 1986年(昭和61年)
- 再次开始发售近距离乘车票服务。
- 11月1日 - 随着小滨线引入特殊自动闭塞,运输业务无人化。售票近距离乘车票的服务继续。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 1991年(平成3年)4月1日 - 成为无人车站。
车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台,可进行列车交会。月台与车站大楼之间设有站内平交道连接。
曾经此站附近设有矿山支线,另外也设有大日本帝国陆军省(现时的遗址变成了国立医院机构与团地),因此此站曾经繁荣起来。随后,随着使用人次减少,此站成为了无人车站,由敦贺地域铁道部管理。原车站大楼在1917年已经建成,随着小滨线直流电气化,新建了一座车站大楼,该大楼同时设有敦贺市交流设施。邻接大楼设有变电站。此站的配线不是一线通过结构,因此列车进出车站时的速度限制定于50km/h。月台南边曾经设有留置线。月台与车站大楼之间没有梯级差。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■小滨线 | 下行 | 敦贺方向 |
2 | ■小滨线 | 上行 | 小滨、东舞鹤方向 |
使用状况
编辑根据“福井县统计年鉴[2]”,在2018年(平成30年)度1日平均乘车人次为76人[3]。
以下各为年度1日平均乘车人次列表:
年度 | 1日平均 乘车人次 |
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1997年 | 67 |
1998年 | 71 |
1999年 | 56 |
2000年 | 46 |
2001年 | 48 |
2002年 | 51 |
2003年 | 47 |
2004年 | 44 |
2005年 | 39 |
2006年 | 43 |
2007年 | 49 |
2008年 | 51 |
2009年 | 53 |
2010年 | 48 |
2011年 | 44 |
2012年 | 50 |
2013年 | 68 |
2014年 | 73 |
2015年 | 70 |
2016年 | 66 |
2017年 | 61 |
2018年 | 76 |
车站周边
编辑由于车站位于斜坡顶,因此此站视野比较好。车站距离市区有一段距离。车站邻近野坂岳。
- 敦贺市社区巴士野坂、云雀丘线“野坂”巴士站(列车不能通行时,代行巴士也停靠相同巴士站) - 北边约0.3公里
- 国立医院机构敦贺医疗中心 - 东北方约1.3公里
以下地点位于车站南边。(车站只有北边出口,因此需要绕过车站前往。)
- 敦贺市立少年自然之家 - 约1.7公里
- 野坂休憩之森 - 约1.8公里
- 野坂岳登山口- 约2.2公里
相邻车站
编辑注脚
编辑相关条目
编辑外部链接
编辑- 粟野站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)