膳所站
膳所站 （日语：膳所駅／ぜぜえき Zeze eki */?）是一由西日本旅客铁道（JR西日本）与日本货物铁道（JR货物）所共同经营的铁路车站，位于日本滋贺县大津市，是JR西日本东海道本线（琵琶湖线）沿线车站之一，属于JR西日本京都支社所管辖的范围。
膳所站 | |||||||||||
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 膳所站北口(2022年12月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 膳所 – ぜぜ – Zeze | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本滋贺县大津市马场2丁目11番之8号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°0′16″N 135°53′0″E / 35.00444°N 135.88333°E | ||||||||||
| 换乘交通 | 京阪膳所站（京阪电气铁道石山坂本线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面4线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | セセ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1880年（明治13年）7月15日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日12,623人次 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 设有绿窗口 | |||||||||||
历史
编辑1880年启用的膳所站是滋贺县境内历史最悠久的车站，也是日本全国第19个启用的铁路车站，启用当时原名马场。由于启用当时大津与长滨间的铁路还没有串连在一起，必须要靠水上交通（太湖汽船）接驳，因此当时的马场车站内设有一个折返线，由京都方向来到本站的列车会经过折返线改驶往大津车站（位于今日的滨大津附近），是日本所有设有折返线的车站之中历史最悠久的一个。
这段马场至大津之间的接驳铁路线在1889年东海道线全线通车后，改作为本线的货运支线使用（之后改名为大津线）。1913年京阪石山坂本线的前身、大津电车轨道通车，马场车站改名为大津车站（第二代），而在同时第一代的大津车站则改名为“滨大津”，至于路线重叠的大津线正式停止客运服务，而成为无名的货运支线。
由于当时的大津电气轨道与日本国铁所使用的路线轨距不同，因此两业者共用的路线是采双轨距（三線軌条）配置，其中靠琵琶湖方向为三线，靠山一面为通常的轨距。
1921年时，配合东海道线的新线启用，本站停办客运业务，车站名称又改回马场。直到1934年时才重开客运业务，车站名称又再度配合变更，成为今日的膳所。
1947年时，起点在近江今津的江若铁道也共用相同路线驶入大津车站，因此在车站内曾经存在一个供江若铁道使用的小月台，但今已不复见。1965年时江若铁道废线，膳所站仅剩日本国铁单方面使用，而与滨大津之间的货物支线，也在1969年时正式废线。
货运业务
编辑膳所站虽然仍是JR货物营运中的车站，但目前已经没有货运列车的设定，仅负责车携货物的临时收发服务。膳所站的货运专用线则是在2005年时停办，在今日车站西侧、与6号线平行的外侧可以见到隶属于太平洋水泥（太平洋セメント）大津服务站的货车用水泥装卸设备，并以专用线连结，在2005年3月之前，有水泥输送用的货运列车往返于本站与东藤原车站之间。
车站结构
编辑各方向四线路段内，现在可对应12节编组的岛式月台，合计2面4线加上下待避线共6线的地面车站。
月台配置
编辑| 月台 | 路线 | 方向（轨道） | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  琵琶湖线
|
上行（外侧线） | 草津、贵生川方向 | 只限直通草津线列车 |
| 2 | 上行（内侧线） | 草津、米原方向 | ||
| 3 | 下行（内侧线） | 京都、大阪方向 | ||
| 4 | 下行（外侧线） | 只限部分列车 | ||
使用情况
编辑2018年度1日平均上车人次为12,901人[1]。
根据“滋贺县统计书”，近年1日平均上车人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|
| 1992年（平成4年） | 11,930 | [2] |
| 1993年（平成5年） | 11,983 | [3] |
| 1994年（平成6年） | 11,800 | [4] |
| 1995年（平成7年） | 11,942 | [5] |
| 1996年（平成8年） | 12,900 | [6] |
| 1997年（平成9年） | 13,171 | [7] |
| 1998年（平成10年） | 13,253 | [8] |
| 1999年（平成11年） | 12,859 | [9] |
| 2000年（平成12年） | 12,688 | [10] |
| 2001年（平成13年） | 12,539 | [11] |
| 2002年（平成14年） | 12,415 | [12] |
| 2003年（平成15年） | 12,473 | [13] |
| 2004年（平成16年） | 12,640 | [14] |
| 2005年（平成17年） | 12,531 | [15] |
| 2006年（平成18年） | 12,547 | [16] |
| 2007年（平成19年） | 12,569 | [17] |
| 2008年（平成20年） | 12,841 | [18] |
| 2009年（平成21年） | 12,658 | [19] |
| 2010年（平成22年） | 12,642 | [20] |
| 2011年（平成23年） | 12,655 | [21] |
| 2012年（平成24年） | 12,977 | [22] |
| 2013年（平成25年） | 13,075 | [23] |
| 2014年（平成26年） | 12,623 | [24] |
| 2015年（平成27年） | 12,861 | [25] |
| 2016年（平成28年） | 12,763 | [26] |
| 2017年（平成29年） | 12,759 | [27] |
| 2018年（平成30年） | 12,901 | [1] |
相邻车站
编辑曾经存在的路线
编辑- 国有铁道
- 东海道本线（旧线）
- （石山－）马场（现时膳所站）－大谷
- 东海道本线支线（旧·大津线）
- 废除时国有铁道的事业主体为日本国有铁道。石场站与绀屋关站于该路段废除前先行废站。
- 江若铁道
- 江若铁道线
- 膳所－滨大津
参见
编辑参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 平成30年滋贺県统计书PDF
- ^ 第12章运输・通信 138.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成4年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 136.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成5年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 135.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成6年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 134.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成7年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 134.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成8年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 133.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成9年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 131.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成10年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 136.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成11年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 136.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成12年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 133.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成13年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 133.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成14年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 134.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成15年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 133.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成16年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 133.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成17年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 131.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成18年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 127.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成19年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 129.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成20年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 129.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成21年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 129.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成22年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 129.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成23年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 128.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成24年度）、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 平成25年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2015-07-15）.
- ^ 平成26年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2016-06-10）.
- ^ 平成27年滋賀県統計書. [2020-05-29]. （原始内容存档于2017-03-14）.
- ^ 第12章运输・通信 128.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成28年度）、滋贺県ホームページ、2018年3月23日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 128.JR运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、滋贺県统计书（平成29年度）、滋贺県ホームページ、2019年3月22日阅覧
外部链接
编辑- 膳所站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道