若叶町停留场
若叶町停留场(日语:若葉町停留場/わかばまちていりゅうじょう Wakaba-machi teiryūjō */?),又称若叶町电车站(日语:若葉町電停),是位于长崎县长崎市若叶町,长崎电气轨道本线的电车站。车站编号为14。
若叶町 | |||||||||||
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![]() 电车站外观 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
若葉町 – わかばまち – Wakaba-machi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 32°47′0″N 129°51′42″E / 32.78333°N 129.86167°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1952年(昭和27年)4月 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日1,400人次 2015 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
编辑若叶町停留场在1952年(昭和27年)启用[1]。本线大桥至住吉之间开通2年后启用[2]。实际启用日期不详,在长崎电气轨道于4月10日发行的社报中,表示电车站在近日预定启用,车票信息中记载了于4月22日已经开设。因此电车站启用日子推定为4月11日至4月21日之间。电车站名称在公司内招募[2],据说这个名字来自对和平的渴望[3]。根据社报,入选车站名称包括了“十字丘”和“绿丘”,另外入选名称也包括了“平和町”、“青叶町”、“曙町”等[3]。最后电车站名为若叶町,名称取自电车站所在地长崎市若叶町[1][3]。电车站当初读法为“わかばちょう”,在1994年(平成6年)变为“わかばまち”[2][4]。
在1998年(平成10年),国道206号住吉路口为了解决拥塞,进行了扩宽工程。北边新设了千岁町停留场,同时此电车站向南迁移140米[2][5]。
年表
编辑电车站构造
编辑电车站是建造在共用车道上。电车站设有2面2线的低地板相对式站台[7][8][9]。东边为长崎站前方向站台,西边为赤迫方向站台[8]。赤迫方向站台全长17.5米,以配合巴士站的长度[6],而长崎站前方向只有一半长度,只可容纳1辆电车[2]。因此可以于站内看见电车在信号灯前等候入站的情况[2]。
运行系统
编辑使用状况
编辑根据“长崎电轨”的调查,以下为1日的上下车人次资料。
电车站周边
编辑车站附近设有超级市场和商店[2]。
巴士线路
编辑相邻电车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 田栗 & 宫川 2000,第47页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 田栗 2005,第57页.
- ^ 3.0 3.1 3.2 冈田将平. 路面電車の電停 西浜町なぜ二つ?. 朝日新闻(地方版・长崎) (朝日新闻西部本社). 2016-01-27: 30 (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 今尾 2009,第57页.
- ^ 渋滞の解消へ、電停を統廃合 長崎市の路面電車. 朝日新闻(地方版・长崎) (朝日新闻西部本社). 1998-05-08 (日语).
- ^ 6.0 6.1 6.2 100年史,第124页.
- ^ 100年史,第130页.
- ^ 8.0 8.1 川岛 2013,第44页.
- ^ 川岛 2007,第116页.
- ^ 田栗 & 宫川 2000,第45–46页.
参考文献
编辑- 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳. 12 九州冲縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 (日语).
- 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 九州篇 2. 草思社. 2007. ISBN 978-4-7942-1562-8 (日语).
- 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第5巻 长崎・佐贺エリア. 讲谈社. 2013. ISBN 978-4-06-295161-6 (日语).
- 田栗优一. 長崎「電車」が走る街今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05987-2 (日语).
- 田栗优一; 宫川浩一. 長崎のチンチン電車. 苇书房. 2000. ISBN 4-7512-0764-4 (日语).
- 长崎电気轨道株式会社. 長崎電気軌道100年史. 2016 (日语).