菊间站

菊间站（日语：菊間駅／きくまえき ^{Kikuma eki */?}）是位于日本爱媛县今治市菊间町滨，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为Y45。2010年因应精简架构而降为无人站。

菊间站
站房（2023年1月）
日语名称
菊間 – きくま – Kikuma
车站概览
位置	爱媛县今治市菊间町滨
地理坐标	34°1′59.88″N 132°50′27.24″E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■予赞线
距离	165.9公里（起点站：高松）
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面2线
其他信息
车站代码	○Y45
电报码	キク
历史
启用日期	1925年6月21日
服务
■予赞线 ◄Y44 伊予龟冈 （4.0公里） 浅海 Y46► （4.7公里）
位置
备注
无人站

本站在平成大合并前是前菊间町的中心车站，合并后编入今治市，并成为该市最西边的区域。菊间町向来以出产瓦片而驰名日本，车站翻新时亦特别于屋顶上加入了不少瓦片，同时亦仿照车站附近的“瓦片馆”（位于“瓦之故乡公园”内的展览馆）的外形，在旧玄关位上加装类近的结构。

月台(2023年1月)

车站构造

本站为木制单层站房，原本的设计是玄关口位于站房中央部分，两边为站务室及候车室。翻新后玄关口及闸口均移至右边，候车室的位置也因此缩小。左边的站务室则改为商店,只留下近闸口的部分为站务暨售票窗口。但商店多年来均无法招租而丢空。在车站正式无人化前，已经在闸口外加设一部自动售票机。

地方组织活用站舍

当2010年6月宣布车站于10月改为无人化后，以爱媛县医疗福祉生活协同组合连合会为首的多个当地自治团体，与JR四国相议，希望能进驻站舍以作活化为社区交流中心之用。最初JR四国提出以月租20万日圆方式租出铺位，但相关团体碍于资金压力而未能成事；后来再与JR四国相讨时，有人提出愿意以“派人每日打扫洗手间、车站及站外四周”，作为JR四国可以免收租金的条件。最后JR四国答应了免租要求，2010年12月，住民交流中心正式开幕，取名为“接触车站—菊间”（ふれあいステーションきくま）。

2012年3月，属于爱媛县内的地区电台FM Radio Bali Bali以100万日圆的资助，借用交流中心部分地方开设了地方广播站，每星期特定时间安排在该处进行现场直播节目。

设有侧式月台及岛式月台各1个，原提供2面3线的配置，不过位于最外围的3号月台，因旅客不足，相关路轨早就撒去，因此现时只维持2面2线的配置。当中1号月台为副线，为所有上行及行部分下行普通列车使用；2号月台为本线，主要供特急列车通过，或部分下行列车使用，有效长度为7辆。月台之间以行人天桥连接。

两边月台前端则设有紧急转辙路轨，而1号月台同时仍保留旧有的货物列车侧轨。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■予赞线	上行	今治、伊予西条、观音寺、多度津、高松方向	所有上行普通列车停车用台。
		下行	松山、伊予市方向	部分普通列车避车时使用。
2		下行	松山、伊予市方向	主轨道，特急列车通过及部分下行列车使用。

历史

• 1925年6月21日：铁道省赞豫线由伊豫大井站伸延至此，开业，为终点站。
• 1926年3月28日：随赞豫线由本站伸延至伊予北条，改为中途站。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
• 2010年10月1日：无人化。

相邻车站

四国旅客铁道（JR四国）

■予讃线

伊予龟冈（Y44）－菊间（Y45）－浅海（Y46）

轶事

每年2,5,8,11月的第4个星期日，于站前广场均会举行站前市集。

外部链接

• JR四国菊间站时间表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 铁道频道菊间站介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）