虎头山 (地名)

虎头山,是台湾屏东县恒春镇的一个传统地域名称,位于该镇北半叶的北部中央地带。相较于今日行政区,其范围大致为仁寿里不含东南部及省道台26线以西地区。[1][2][3][4]

本地区境内主要聚落为虎头山(顶虎头山)、下虎头山、顶城仔、竹城仔、下城仔。[1][2][5]

历史

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台湾日治初期,虎头山地区为一街庄,称为“虎头山庄”(旧制街庄),隶属于仁寿里。该庄昔日北边及东边北段与保力庄为邻,东边其余部分及南边与网纱庄为邻,西边为猫仔坑庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于恒春厅[6]1904年(明治三十七年)5月1日,该庄编入“虎头山区”,隶属于恒春厅。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合并二十厅为十二厅,虎头山区改隶属于阿缑厅[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“虎头山”大字,隶属于高雄州恒春郡恒春庄新制街庄)。[9]1940年(昭和十五年)6月17日,恒春庄改制为恒春街[10]

战后恒春街改制为恒春镇,隶属于高雄县,大字亦改制为里。1950年(民国39年)10月1日,高、屏分治,恒春镇改隶属于屏东县[11]

相较于今日行政区,本地区的范围大致为仁寿里不含东南部及省道台26线以西地区。[1][2][3][4]

聚落

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本地区发展较早的聚落为虎头山(顶虎头山),在日治期初期的官方地图上已有记载。[1][2]此外,本地区尚有顶城仔、竹城仔、下城仔、下虎头山等聚落。[2][5]

交通

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省道台26线枫港达仁的干道,路线呈U字形,目前并未全线通车,其主要通车路段(枫港至港口)经过本地区西部部边界地带。由该道路北行可前往车城乡枋山乡,并止于枫港地区的省道台9线路口;南行可前往恒春镇恒春市区、恒春镇南部、满州乡东南部,并止于港口地区茶山聚落旁的县道200甲线终点路口。[1][2][12]

乡道屏151线海口至竹城仔的道路,其南侧端点(终点)位于本地区西部边界地带、竹城仔聚落西郊的省道台26线路口,由此向北北西行,会经过本地区的下城仔聚落西侧。[1][2][13][4]

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  3. ^ 3.0 3.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 屏東縣恆春鎮行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年12月. 
  5. ^ 5.0 5.1 臺灣百年歷史地圖·二萬五千分之一經建版地圖(第一版)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  6. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17. 
  7. ^ 明治三十七年·恒春廳廳令第九號街庄長管轄區域改正ノ件. 台湾总督府公文类纂·明治三十七年. 1904-04-28: 0027–0028. 
  8. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83. 
  9. ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  10. ^ 昭和15年府令第81號·州、廳ノ位置、管轄區域及郡市ノ名稱、位置、管轄區域中改正. 台湾总督府府报. 1940-06-08, 第3907号: 17. 
  11. ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30. 
  12. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  13. ^ 屏東縣車城鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年7月.