载人龙飞船飞行中断测试

载人龙飞船飞行中断测试
	猎鹰9号助推器B1046在Crew Dragon C205发射后被空气动力摧毁
任务类型	技术示范
运营方	SpaceX
任务时长	8m54s
次轨道高度	42km (138,000ft)
航天器属性
航天器	载人龙飞船C205
制造方	SpaceX
任务开始
发射日期	2020年1月19日 15:30 UTC
运载火箭	猎鹰9号 Block 5 ♺
发射场	肯尼迪太空中心 LC-39A
承包方	SpaceX
任务结束
着陆日期	2020年1月19日 15:38:55 UTC
着陆地点	大西洋
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龙飞船2号飞行中断测试（英文：Dragon 2 In-Flight Abort Test，官方称为SpaceX飞行中断测试和载人龙飞船发射逃生演示）是对Crew Dragon中止系统的测试。该测试于2020年1月19日进行。该测试涉及在轨道下的轨道上从39A发射场发射猎鹰9号，然后在max-Q进行载人龙飞船的空中中止。当太空舱成功逃脱时，助推器B1046被破坏。

背景

该测试被设想为在max-Q期间跨音速于对流层中的分离和中止情况，其中机体会承受最大的空气动力压力。在故意关闭发动机后，Dragon 2将使用其SuperDraco中止发动机将自己推离猎鹰9号。该飞行器将在大西洋上重新指向，开启降落伞和软着陆。早些时候，该测试原定于无人轨道测试之前进行，^[2]但是，SpaceX和NASA认为，使用飞行中测试验证结果比地面中止测试更为安全。^[3]该测试最初计划使用SpaceX Demo-1的C201太空舱，但在2019年4月20日的静态点火测试中，C201在爆炸中被摧毁。^[4]原先计划用于进行Demo-2的C205太空舱被改用于飞行中止测试^[5]，而计划中的C206则用于Demo-2。

发射

在实际中止测试之前，NASA和SpaceX对导致实际机组人员发射进行了全过程模拟，包括机组人员的整装和前往发射台的过程。在因低能见度延迟后，猎鹰9号在世界标准时间15:30起飞。猎鹰9号稳定飞行直到分离，这时载人龙飞船分离了，助推器被摧毁。载人龙飞船按照其轨道下的轨迹到达顶点，这时飞船抛弃无加压货舱。然后使用Draco发动机对机体进行定向以使其下降。所有主程序均已成功执行，包括分离，发动机点火，降落伞部署和着陆。龙飞船2号在世界标准时间15:38:54在大西洋沿佛罗里达海岸附近溅落。^[6]

参考资料

本条目引用的公有领域材料来自美国太空总署的网站或文档。

^ https://spaceflightnow.com/2020/01/14/video-preview-of-dramatic-crew-dragon-in-flight-abort-test/ （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Spaceflight Now, 4 January 2020. Retrieved on 3 March 2020
^ Foust, Jeff. SpaceX seeks to accelerate Falcon 9 production and launch rates this year. SpaceNews. February 4, 2016 [March 21, 2016]. （原始内容存档于2020-07-03）. Shotwell said the company is planning an in-flight abort test of the Crew Dragon spacecraft before the end of this year, where the vehicle uses its thrusters to separate from a Falcon 9 rocket during ascent. That will be followed in 2017 by two demonstration flights to the International Space Station, the first without a crew and the second with astronauts on board, and then the first operational mission.
^ Siceloff, Steven. More Fidelity for SpaceX In-Flight Abort Reduces Risk. NASA. July 1, 2015 [June 19, 2016]. （原始内容存档于2016-06-16）. In the updated plan, SpaceX would launch its uncrewed flight test (DM-1), refurbish the flight test vehicle, then conduct the in-flight abort test prior to the crew flight test. Using the same vehicle for the in-flight abort test will improve the realism of the ascent abort test and reduce risk.
^ Shanklin, Emily. UPDATE: IN-FLIGHT ABORT STATIC FIRE TEST ANOMALY INVESTIGATION. SpaceX. 2019-07-15 [2020-01-26]. （原始内容存档于2019-07-15）（英语）.
^ SpaceX conducts successful Crew Dragon In-Flight Abort Test. NASASpaceFlight.com. 2020-01-17 [2020-01-26]. （原始内容存档于2020-05-25）（美国英语）.
^ 存档副本. [2020-06-05]. （原始内容存档于2020-01-25）.

[1] ttps://spaceflightnow.com/2020/01/14/video-preview-of-dramatic-crew-dragon-in-flight-abort-test/ （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Spaceflight Now, 4 January 2020. Retrieved on 3 March 2020

[shotwell-crewdragon-2] Foust, Jeff. SpaceX seeks to accelerate Falcon 9 production and launch rates this year. SpaceNews. February 4, 2016 [March 21, 2016]. （原始内容存档于2020-07-03）. Shotwell said the company is planning an in-flight abort test of the Crew Dragon spacecraft before the end of this year, where the vehicle uses its thrusters to separate from a Falcon 9 rocket during ascent. That will be followed in 2017 by two demonstration flights to the International Space Station, the first without a crew and the second with astronauts on board, and then the first operational mission.

[nasa-fidelity-3] Siceloff, Steven. More Fidelity for SpaceX In-Flight Abort Reduces Risk. NASA. July 1, 2015 [June 19, 2016]. （原始内容存档于2016-06-16）. In the updated plan, SpaceX would launch its uncrewed flight test (DM-1), refurbish the flight test vehicle, then conduct the in-flight abort test prior to the crew flight test. Using the same vehicle for the in-flight abort test will improve the realism of the ascent abort test and reduce risk.

[4] Shanklin, Emily. UPDATE: IN-FLIGHT ABORT STATIC FIRE TEST ANOMALY INVESTIGATION. SpaceX. 2019-07-15 [2020-01-26]. （原始内容存档于2019-07-15）（英语）.

[5] SpaceX conducts successful Crew Dragon In-Flight Abort Test. NASASpaceFlight.com. 2020-01-17 [2020-01-26]. （原始内容存档于2020-05-25）（美国英语）.

[6] 存档副本. [2020-06-05]. （原始内容存档于2020-01-25）.

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