长荣R级货柜船
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长荣R级货柜船(英文:Evergreen R-class container ship)是日本造船商三菱重工和尾道造船为长荣海运建造的10艘货柜船,其中5艘由三菱重工建造,另外5艘则由尾道造船建造,最大载柜量为4229TEU。首艘已于1993年3月31日交付并投入营运[1],并于2014至2016年间退役。
位于鹿特丹港的Ever Reward(摄于2008年12月10日)
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概况 | |
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建造者 | |
使用者 | 长荣海运 |
运行期 | 1993-2016 |
规划数 | 10 |
完成数 | 10 |
现役数 | 10 |
技术数据 | |
舰型 | 货柜船 |
吨位 | |
全长 | 294.13米(965英尺0英寸) |
全宽 | 32.24米(105英尺9英寸) |
吃水 | 11.6米(38英尺1英寸) |
深度 | 18.65米(61英尺2英寸) |
速度 | 23.5节(43.5千米每小时;27.0英里每小时) |
载重 |
船只列表
编辑船名 | 曾用名 | 中文船名 | 造船编号 | IMO编号 | 交付日 | 状态 | 备注 | 船籍 | 所有者 | 参考资料 |
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尾道造船 | ||||||||||
Sun Road | Ever Royal(1993-2005) | 长皇(1993-2005) | 362 | 9001332 | 1993/3/31 | 已退役 | 于2014年报废 | 巴拿马 | 新丰船务 | |
Sun Right | Ever Right(1993-2005) | 长义(1993-2005) | 363 | 9002714 | 1993 | 已退役 | 于2014年报废 | |||
Sun Round | Ever Round(1993-2005) | 长周(1993-2005) | 364 | 9002726 | 1993/8/29 | 已退役 | 于2014年报废 | |||
Ever Racer | 长驰 | 377 | 9088110 | 1994/8/11 | 已退役 | 于2015年12月13日在印度阿朗报废 | 长荣海运 | |||
Ever Reach | 长达 | 378 | 9088122 | 1994/12/19 | 已退役 | 于2014在印度阿朗报废 | ||||
三菱重工 | ||||||||||
Ever Reward | 长勋 | 1197 | 9055462 | 1994/3/15 | 已退役 | 于2016年5月26日在吉大港报废 | 巴拿马 | 长荣海运 | ||
Ever Radiant | Ever Renown(1994-2007) | 长誉(1994-2007) | 1198 | 9055474 | 1994/6/14 | 已退役 | 于2016年2月24日在吉大港报废 | |||
Ever Result | 长果 | 1204 | 9061112 | 1995/1/17 | 已退役 | 于2015年11月13日在吉大港报废 | ||||
Ever Refine | 长晶 | 1205 | 9061124 | 1995/6/29 | 已退役 | 于2016年5月26日在吉大港报废 | ||||
Ever Respect | Ever Repute(1994-2007) | 长赞(1994-2007) | 1206 | 9061136 | 1995/11/22 | 已退役 | 于2016年3月24日在吉大港报废 |
参见
编辑参考资料
编辑- ^ ShipmentLink - Vessel Particulars. www.shipmentlink.com. [2020-08-04]. (原始内容存档于2020-06-08).