長榮R級貨櫃船
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長榮R級貨櫃船(英文:Evergreen R-class container ship)是日本造船商三菱重工和尾道造船為長榮海運建造的10艘貨櫃船,其中5艘由三菱重工建造,另外5艘則由尾道造船建造,最大載櫃量為4229TEU。首艘已於1993年3月31日交付並投入營運[1],並於2014至2016年間退役。
位於鹿特丹港的Ever Reward(攝於2008年12月10日)
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概況 | |
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建造者 | |
使用者 | 長榮海運 |
運行期 | 1993-2016 |
規劃數 | 10 |
完成數 | 10 |
現役數 | 10 |
技術數據 | |
艦型 | 貨櫃船 |
噸位 | |
全長 | 294.13米(965英尺0英寸) |
全寬 | 32.24米(105英尺9英寸) |
吃水 | 11.6米(38英尺1英寸) |
深度 | 18.65米(61英尺2英寸) |
速度 | 23.5節(43.5公里每小時;27.0英里每小時) |
載重 |
船隻列表
編輯船名 | 曾用名 | 中文船名 | 造船編號 | IMO編號 | 交付日 | 狀態 | 備註 | 船籍 | 所有者 | 參考資料 |
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尾道造船 | ||||||||||
Sun Road | Ever Royal(1993-2005) | 長皇(1993-2005) | 362 | 9001332 | 1993/3/31 | 已退役 | 於2014年報廢 | 巴拿馬 | 新豐船務 | |
Sun Right | Ever Right(1993-2005) | 長義(1993-2005) | 363 | 9002714 | 1993 | 已退役 | 於2014年報廢 | |||
Sun Round | Ever Round(1993-2005) | 長周(1993-2005) | 364 | 9002726 | 1993/8/29 | 已退役 | 於2014年報廢 | |||
Ever Racer | 長馳 | 377 | 9088110 | 1994/8/11 | 已退役 | 於2015年12月13日在印度阿朗報廢 | 長榮海運 | |||
Ever Reach | 長達 | 378 | 9088122 | 1994/12/19 | 已退役 | 於2014在印度阿朗報廢 | ||||
三菱重工 | ||||||||||
Ever Reward | 長勳 | 1197 | 9055462 | 1994/3/15 | 已退役 | 於2016年5月26日在吉大港報廢 | 巴拿馬 | 長榮海運 | ||
Ever Radiant | Ever Renown(1994-2007) | 長譽(1994-2007) | 1198 | 9055474 | 1994/6/14 | 已退役 | 於2016年2月24日在吉大港報廢 | |||
Ever Result | 長果 | 1204 | 9061112 | 1995/1/17 | 已退役 | 於2015年11月13日在吉大港報廢 | ||||
Ever Refine | 長晶 | 1205 | 9061124 | 1995/6/29 | 已退役 | 於2016年5月26日在吉大港報廢 | ||||
Ever Respect | Ever Repute(1994-2007) | 長讚(1994-2007) | 1206 | 9061136 | 1995/11/22 | 已退役 | 於2016年3月24日在吉大港報廢 |
參見
編輯參考資料
編輯- ^ ShipmentLink - Vessel Particulars. www.shipmentlink.com. [2020-08-04]. (原始內容存檔於2020-06-08).