阿斯顿·马丁
阿斯顿·马丁·拉宫达有限公司(英语:Aston Martin Lagonda Limited),简称阿斯顿·马丁,是一家英国的豪华跑车及大型旅行车制造商。该公司在1913年以班福德和马丁有限公司(英语:Bamford & Martin Ltd.)之名由Lionel Martin与Robert Bamford创立。 1915年,第一辆品牌名称为阿斯顿·马丁(英语:Aston-Martin)的汽车组装完成。该品牌声称其专制可行驶于一般道路上的赛车,并因此积极参与赛车活动。直到第二次世界大战,该公司仅有制成几百辆阿斯顿·马丁。
阿斯顿·马丁·拉宫达有限公司 | |
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Aston Martin Lagonda Limited | |
公司类型 | 公共有限公司 |
股票代号 | LSE:AML |
ISIN | GB00BFXZC448 |
成立 | 1913年(Bamford & Martin Ltd.) |
创办人 | 莱昂内尔·马丁 罗伯特·班福德 |
代表人物 | 劳伦斯·斯托尔(执行主席) 托比亚斯·莫耳斯(CEO) |
总部 | 英国沃里克郡盖登 |
营业额 | £10.965亿(2018)[1] |
息税前利润 | £1.469亿(2018)[1] |
净利润 | £5,600万(2018)[1] |
员工人数 | 3,000(2018)[2] |
网站 | www |
1947年,英国企业家大卫·布朗接手该公司。在某些车款名称中仍可见其缩写“DB”。在其经营之下,公司于赛车赛事上获得积分,车款设定策略亦告成功;但是,由于财务问题,布朗不得不于1972年出售公司。1987年,福特取得其75%股权,并于1994年将其完全收购。[3]
直到1990年代中期其创建80周年时,该公司只生产了约1万6千辆汽车。其中知名者有出现于詹姆斯邦德系列电影1964年作品《金手指》中的DB5模型,这辆汽车被视为英国文化的象征标志。[4]
2007年3月,福特售出其大部分持股予一个由英国赛车公司Prodrive所领导的财团,该公司之领导者为其首席执行官David Richards[5]。2012年12月,意大利私募股权基金Investindustrial签署合约取得其37.5%股权。该公司透过增资投资1.5亿英镑。[6][7][8]
沿革
编辑成立至二战
编辑1913年,Lionel Martin与Robert Bamford创立Bamford&Martin有限公司。[9] 第一辆名为“阿斯顿·马丁”的汽车是由Martin在一辆1908年制的Isotta-Fraschini之底盘安装一个由Coventry-Simplex所生产的四缸发动机组装而成。由于一战爆发,英国政府开始征兵,Lionel Martin入海军服役,Robert Bamford入陆军服役,公司就此停产。
一战后,公司重组并重新使用“阿斯顿·马丁”的品牌设计了一款新车。1920年,班姆福德离开公司。1922年开始生产跑车,并创造了多项速度纪录。不过,由于经营管理上的多种原因,该公司于1924年、1925年两次破产,并最终随着马丁的离开于1926年关闭。同年底,几位投资者接管公司,将其重组为“阿斯顿·马丁汽车公司”,并于1929年推出一款Aston Martin International 跑车。可惜好景不长,1932年,公司再次出现财政危机。1936年,公司决定将精力放在普通汽车的研制上,但是产量一直不高。在第二次世界大战之前,公司仅生产了约700辆汽车。
大卫布朗时期
编辑1947年,大卫·布朗公司收购了阿斯顿·马丁公司,该公司的主管大卫·布朗,被称为“战后的救世主”。大卫·布朗还整合了拉宫达公司,与阿斯顿·马丁一起使用相同的技术资源和平台。1950年代,阿斯顿·马丁开始生产其里程碑式的经典车型DB系列跑车,包括1950年的DB2、1957年的DB3、1958年的DB4、1963年的DB5、1965-1970年的DB6和1967-1972年的DBS及DBS V8等车型。
虽然车型大受欢迎,公司却时常陷入财务困境中。
峥嵘岁月
编辑1972年,阿斯顿·马丁公司被伯明翰的一家公司买下,并于1975年再次被出售给北美商人彼得·布拉格和乔治·敏顿。新公司随后于1977及78年推出了V8 Vantage和Volante车型,1980年推出Bulldog系列。同年,阿斯顿·马丁收购MG汽车公司,开始生产小型运动跑车。
并入福特
编辑1987年,福特汽车购得阿斯顿·马丁75%的股份,并逐渐完全掌控了该公司。1988年,在20年内售出5,000辆后,公司废弃了老款V8的生产,研发了新型的Virage系列汽车。1992年,该车型的Vantage版本上市,随后,随着新款DB7车型的问世,DB系列也开始了新的时代。
1993年福特汽车最终控股阿斯顿·马丁,将其配置于首席汽车集团中。福特公司投入大笔资金于1994年在英国创建了新工厂。1995年,阿斯顿·马丁创纪录性的生产了700辆汽车。1998年,第2000辆DB7诞生;2002年时达6,000辆,比过去生产的DB系列的总和还多。1999年,DB7系列的新成员V12 Vantage问世,并于2001年推出V12 Vanquish的版本。
2003年对阿斯顿·马丁公司来说是重要的一年,在美国密歇根州的底特律举办的北美国际汽车展上,阿斯顿·马丁发布了新款的V8 Vantage概念车,该车重新引入了经典的V8发动机,使公司的市场竞争力大大增强。同一年,位于英国戈顿的新工厂成立,成为阿斯顿·马丁历史上第一个专业工厂。还是在这一年,DB9车型面世,取代了十年之久的DB7车型。DB9的敞篷版Volante于2004年的底特律车展中发布。2006年,V8 Vantage投入生产。同样还是这一年的12月,阿斯顿·马丁宣布将于2005年重新生产赛车车型。
出售
编辑2007年,英国的赛车大厂Prodrive老板大卫·理查兹领衔的投资者以4.75亿英镑(约8.48亿美元)的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁,英国车厂再次成为私人公司,不过福特仍保留价值约4千万英镑的股份。
2014年,日产的执行副总裁安迪·帕尔默被任命为公司的首席执行官和主席。
上市
编辑该公司在2018年8月宣布将以“Aston Martin Lagonda Global Holdings plc”的名义在伦敦证券交易所上市[10],同年10月3日首次公募。
2020年1月,加拿大富商、一级方程式赛点车队拥有人劳伦斯·斯托尔宣布以1.82亿英镑收购阿斯顿·马丁的16.7%股份,成为该英国车厂的最大股东和执行董事长;他被提名为公司主席,取代了佩妮·休斯。同时他宣布将在2021年将赛点车队更名为阿斯顿·马丁车队。而瑞士富商埃内斯托·贝塔雷利和一级方程式梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫也参与了本次重组投资,分别收购了公司3.4%和4.8%的股份。[11]2020年5月,阿斯顿·马丁宣布现任CEO安迪·帕默尔将离职;梅赛德斯-AMG的CEO托比亚斯·莫耳斯(Tobias Moers)将在稍后的8月1日接任其职位。[12]
车型
编辑-
1967 - 1989年 DBS
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V8
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2001年 阿斯顿·马丁 DB7 Vantage
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2004年 阿斯顿·马丁 DB9 coupe
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DB AR1 roadster
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V12 Vanquish
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2003年 DB7 Zagato (coupe)
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2006年 阿斯顿·马丁 DB9 Volante (敞篷)
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2010年 Aston Martin Cygnet
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1963-1965年 Aston Mart DB5
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1960-1963年 Aston Martin DB4 Zagato
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2011年Aston Martin V12 Zagato
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2009年 Aston Martin V12 Vantage
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2009年 Aston Martin DBS Volante
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2012年 Aston Martin One-77
阿斯顿·马丁车型的命名有时候容易使人产生混乱。一般来说,高性能的车型大多使用Vantage的名字,而敞篷车多使用Volante。
战前车型
编辑- 1921-1925 Aston Martin Standard Sports
- 1927-1932 Aston Martin First Series
- 1929-1932 Aston Martin International
- 1932-1932 Aston Martin International Le Mans
- 1932-1934 Aston Martin Le Mans
- 1933-1934 Aston Martin 12/50 Standard
- 1934-1936 Aston Martin Mk II
- 1934-1936 Aston Martin Ulster
- 1936-1938 Aston Martin 2 litre Speed
- 1937-1939 Aston Martin 15/98
- 1939-1939 Aston Martin 2 litre C-Type
- 1939-1939 Aston Martin atom
战后高性能跑车车型
编辑- 1948–1950 Aston Martin 2-Litre Sports (DB1)
- 1950–1953 Aston Martin DB2
- 1953–1957 Aston Martin DB2/4
- 1957–1959 Aston Martin DB Mark III
- 1958–1963 Aston Martin DB4
- 1961–1963 Aston Martin DB4 GT Zagato
- 1963–1965 Aston Martin DB5
- 1965–1969 Aston Martin DB6
- 1967–1972 Aston Martin DBS
- 1969–1989 Aston Martin V8
- 1993–2003 Aston Martin DB7
- 2002–2004 Aston Martin DB AR1
- 2004– Aston Martin DB9
- 2005– Aston Martin V8 Vantage
战后超级跑车车型
编辑- 1977–1989 Aston Martin V8 Vantage
- 1986–1990 Aston Martin V8 Zagato
- 1989–2000 Aston Martin Virage
- 1989–1996 Aston Martin Virage/Virage Volante
- 1993–2000 Aston Martin Vantage
- 1996–2000 Aston Martin V8 Coupe/V8 Volante
- 2001– Aston Martin V12 Vanquish
- 2007– Aston Martin DBS
其它
编辑- 1961–1964 Lagonda Rapide
- 1976–1989 Aston Martin Lagonda
- 1980 Aston Martin Bulldog (concept)
- 1993 Lagonda Vignale (concept)
- 2010– Aston Martin Rapide
- 2010 - 2013 Aston Martin Cygnet
- 2010 - 2011 One-77
目前车型
编辑- Aston Martin V8/V12 Vantage/Roadster
- Aston Martin DB9/DB9 Volante
- Aston Martin Vanquish
- Aston Martin Rapide
- Aston Martin V12 Zagato
- Aston Martin DB11
- Aston Martin DB12
- Aston Martin DBS Superleggera
- Aston Martin Valhalla
- Aston Martin Valkyrie
赛车车型总汇
编辑- Aston Martin DB3 (1950-1953)
- Aston Martin DB3S (1953-1956)
- Aston Martin DBR1 (1956-1959)
- Aston Martin DBR2 (1957-1958)
- Aston Martin DBR3 (1958)
- Aston Martin DBR4 (1959)
- Aston Martin DBR5 (1960)
- Aston Martin DP212 (1962)
- Aston Martin DP214 (1963)
- Aston Martin DP215 (1963)
- Aston Martin RHAM/1 (1976-1979)
- Aston Martin AMR1 (1989)
- Aston Martin AMR2 (never raced)
- Aston Martin DBR9 (2005-)
- Aston Martin DBRS9 (2005-)
- Aston Martin V8 Vantage Nürburgring (2006-)
- Aston Martin V8 Vantage Rally GT (2006-)
发动机供应
编辑流行文化
编辑阿斯顿·马丁经常出现在詹姆斯·邦德系列小说和电影中。在007小说《金手指》中,邦德驾驶的是一辆DB3跑车。1964年,当这部小说被搬上荧幕时,邦德驾驶的是一部银色的DB5跑车。在1995年的007影片《黄金眼》及1997年的《明日帝国》中,这部跑车更成了他的私人物品。阿斯顿·马丁系列跑车还在1969年007影片的《女王密使》及1987年的《黎明杀机》中多次出现过。在换用宝马跑车一段时间后,阿斯顿·马丁重新出现在007影片《择日再死》和《皇家赌场》中。[13] 阿斯顿·马丁也出现在007的最新影片《恶魔四伏》里,里面使用的车辆是DB10。
1969年的电影《偷天换日》(The Italian Job)中,出现过银色的DB4 Convertible
罗温·阿特金森主演的电影《憨豆特派员》(Johnny English,2003年)出现过一辆DB7
2017年1月8日,在《新世纪福尔摩斯》第四季第二集中,哈德森太太开着阿斯顿·马丁去找约翰。
注释
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 Annual Report 2018 (PDF). [14 March 2019]. (原始内容 (PDF)存档于2019-09-19).
- ^ Andy Palmer revs up iconic British sports car firm Aston Martin for a £5bn float. 16 September 2018 [8 December 2018]. (原始内容存档于2019-03-29).
- ^ Aston Martin Homepage - History Timeline (页面存档备份,存于互联网档案馆), englisch, HTML mit Flash, abgerufen 20. September 2010.
- ^ Night of Bond Glamour showcases UK’s reputation for creativity. Gov.uk. 4 October 2016 [2016-12-06]. (原始内容存档于2016-12-20).
- ^ Ford sells Aston Martin for $925 million. CarTech. 12 March 2007 [14 January 2013]. (原始内容存档于2011-07-10).
- ^ Investments: Aston Martin. Investindustrial. [9 August 2014]. (原始内容存档于2014-08-12).
- ^ Aston Martin sells stake to Investindustrial. BBC News. 7 December 2012 [7 December 2012]. (原始内容存档于2017-08-07).
- ^ Jones, Rhys; Clark, Jennifer. Italian private equity fund Investindustrial has signed a deal to buy 37.5 percent of Aston Martin Lagonda Ltd ASTON.UL from its Kuwaiti owner Investment Dar. Reuters. 7 December 2012 [14 December 2013]. (原始内容存档于2015-10-31).
- ^ Aston Martin: Car Manufacturer: Great British Design Quest. Design Museum. [2006-12-08]. (原始内容存档于2012-02-20).
- ^ Will the Aston Martin IPO crush the market or should you avoid it?. 14 September 2018 [12 November 2018]. (原始内容存档于2019-05-06).
- ^ Toto Wolff: Mercedes Formula 1 boss buys stake in Aston Martin (页面存档备份,存于互联网档案馆).BBC.2020-04-18.[2020-07-22].
- ^ 阿斯顿·马丁任命托比亚斯·莫耳斯(Tobias Moers)为新任首席执行官 (页面存档备份,存于互联网档案馆).新浪汽车.2020-05-26.[2020-07-22].
- ^ classicdriver.com. [2006-12-08]. (原始内容存档于2006-09-29).
外部链接
编辑- Aston Martin Lagonda Ltd. (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 官方网站
- Aston Martin Racing - 官方网站(赛车)
- Aston Martin Owners Club- 阿斯顿·马丁车主官方俱乐部
- 经典阿斯顿·马丁车型及配件 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 阿斯顿·马丁车型图片 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 阿斯顿·马丁车间 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Aston Martin AMR1 at Mulsanne's Corner
- 阿斯顿·马丁之家
- 阿斯顿·马丁非官方网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- AMGE Aston Martin German Enthusiasts[永久失效链接]