青岛地铁6号线

青岛地铁6号线是中华人民共和国山东省青岛市轨道交通的一条地铁线路。该线是青岛市西岸城区链接原胶南城区的半环线路，也是青岛市第一条自动驾驶线路。

青岛地铁6号线
概览
运营范围	中国山东省青岛市
服务类型	城市轨道交通系统
所属系统	青岛地铁
目前状况	一期已开通，二期建设中
起点站	灵山湾 横云山路
系统代号	M6
技术数据
运营长度	30.762 km
最高速度	100 km/h
正线数目	双线
车站数目	31
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	第三轨供电
闭塞方式	CBTC移动自动闭塞
信号系统	上海富欣智控（GoA4级自动驾驶）
车厂	抓马山车厂
使用车型	电力动车组B型车
列车编组	6车（4动2拖）（预留3车方案）
运营信息
开通运营	2024-04-26开通
运营者	青岛地铁集团
网站	http://www.qd-metro.com/
线路图 青岛西站 海西路 东岳路 灵山湾路 琅琊台路 双珠路 西海岸 凤凰山路 朝阳山路 海南路 红树林 灵山湾 辛屯 西海岸 华山 星海滩路 赵家庙（影视产业园） 毛家山（黄海学院） 西门外 北门外 王家港 1 九顶山 钱塘江路（青职学院） 扒山（滨海学院） 青大附院西海岸院区 港头 薛家泊子 马家楼 抓马山 抓马山车厂 青岛九中（幸福小镇） 河洛埠（中德生态园） 山王河（福莱社区） 横云山路

线路

6号线全长约44.6 km，是全国首条列车自主运行TACS系统应用示范线，全部位于黄岛区。线路起自青岛西站，线路贯穿青岛西海岸新区，串联了青岛西海岸交通商务区、青岛海洋高新区、灵山湾影视文化产业区、青岛经济技术开发区、青岛国际经济合作区五大功能区。一期工程为灵山湾站至横云山路站，线路长度30.762 km，其中地下线30.696 km，过渡段0.066 km。抓马山车厂为综合维修中心、物资总库与车辆段，并设有主变电站。二期工程为灵山湾站至青岛西站，全长13.85 km，全部为地下线，共设10座车站。

车站

6号线沿途共设31座车站，其中6座为换乘车站。一期工程建设21座（灵山湾站至横云山路站），均为地下站。二期工程起于青岛西站，止于一期工程灵山湾站（不含），设10座车站，均为地下站。

编号	暂定名称	站型	站台宽度 （m）	车站长度 （m）	站间距 （m）	换乘线路及方式
601	青岛西站	地下两层侧式	7.4	118
602	海西路	地下两层岛式	11	118
603	东岳路	地下两层岛式
604	灵山湾路	地下两层岛式	14	118
605	琅琊台路	地下两层岛式	11	118
606	双珠路	地下两层岛式	12	118		西海岸快线（13号线）：通道
607	凤凰山路	地下两层岛式	11	118
608	朝阳山路	地下两层岛式
609	海南路	地下两层岛式	11	118
610	红树林	地下两层岛式	11	118
611	灵山湾	地下两层岛式
612	辛屯	地下三层岛式				西海岸快线（13号线）：T型换乘
613	华山	地下两层岛式				22号线：T型换乘
614	星海滩	地下三层岛式
615	赵家庙（影视产业园）	地下两层岛式
616	毛家山（黄海学院）	地下两层岛式
617	西门外	地下两层岛式
618	北门外	地下两层岛式
619	王家港	地下两层双岛式				1号线：同台
620	九顶山	地下两层岛式
621	钱塘江路（青职学院）	地下两层岛式
622	扒山（滨海学院）	地下两层				12号线：L型换乘
623	青大附院西海岸院区	地下两层岛式
624	港头	地下两层岛式				21号线：T型换乘
625	薛家泊子	地下三层岛式				2号线：T型换乘
626	马家楼	地下两层岛式
627	抓马山	地下两层岛式
628	青岛九中（幸福小镇）	地下两层岛式
629	河洛埠（中德生态园）	地下岛式
630	山王河（福莱社区）	地下岛式				12号线：T型换乘
631	横云山路	地下岛式

运营

2024年4月26日，6号线一期开通运营。

车辆

青岛地铁SFM118型地铁列车
在2022北京-青岛国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛展出的0615号车1车厢 （2023年4月）
概览
类型	B1型地铁车辆
型号	SFM118
原产国	中华人民共和国
制造	中车青岛四方机车车辆
产量	29组
车辆总数	174辆
车辆编号	0601-0629
制造年份	2022年-
投入运营	2024年4月26日
主要用户	青岛地铁运营有限公司
运营线路	青岛地铁6号线
车厂	抓马山车厂
技术数据
列车编组	4M2T
UIC轴式	2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
编组长度	114.76m
车辆长度	先头车：20420 mm 中间车：19520mm
车体宽度	2800mm
车体高度	3800mm
车辆重量	28~35t
编组重量	193t
轨距	1435mm
转向架	SDB-140 (QD6) 中车青岛四方机车车辆制 无摇枕式空气弹簧转向架
车体材质	不锈钢
乘降门	内嵌式车门（6×4 对）
编组定员	1408 人
运营速度	100km/h
设计最高速度	110km/h
受流制式	DC 1500V（第三轨供电）
受流方式	下接触型集电靴
传动方式	直-交
牵引电动机	有待公布
控制装置	有待公布
制动方式	再生制动（主） 轮盘式电控空气制动（辅）
安全防护系统	上海富欣制TACS装置与CBTC系统（GoA 4等级）

中车青岛四方机车车辆为青岛地铁6号线制造了29列/174辆B1型列车（制造商型号SFM118，青岛地铁内部型号M0600），全列为4动2拖计6节编组。首列正式运营列车（车号M0601）于2023年3月31日运抵抓马山车厂。5月8日，首列电客车成功完成热滑，之后正式进入列车动调阶段，开始在抓马山车厂内的试车线上试运行。

这款列车采用不锈钢车体，车体外观与4号线列车类似，但侧面涂装改以黑色为主，淡蓝色为辅的腰线。车头装饰有青岛地铁标志，列车编组号位于车头下方近车钩位置。每列车的两端都拥有紧急出口，与4号线列车一致。列车使用的转向架型号为SDB-140（QD6）型，为无摇枕式空气弹簧转向架。每节车厢配备4对内嵌式车门，在行驶中能带来更好的密闭性。列车的全自动车钩、制动控制装置、辅助控制单元由中车制动系统提供；列车空调系统预计由金鑫美莱克提供；乘客信息系统方面，采用由北京贝能达提供的动态电子地图，以及由NEC提供的车厢电视显示屏及电子广告显示屏。车厢连接处设有LED走字屏，惟头尾驾驶室上方未设有走字屏。

此外要特别指出的是，6号线的试验列车（与正式运营列车不是一个型号，且外观及设备不一致，并且带有驾驶室）早于2019年开始生产，并于2020年完成厂内测试。

沿革

2011年底编制完成《青岛市城市轨道交通近期建设规划》（2013-2018年）并上报国家发改委审批，其中地铁6号线被纳入本期建设规划。

2013年11月28日，国家发改委印发了《关于青岛市城市轨道交通近期建设规划（2013-2018年）的通知》(发改基础[2013]2405号)，批复了包含地铁6号线一期工程在内的3个项目。

2015年8月，青岛市地铁工程建设指挥部办公室组织编制完成《青岛市城市轨道交通线网规划调整》（2015年），涉及地铁6号线，其中2020年方案为一期（朝阳山站～中韩园区站，33.1km），远景年方案为全线。

2016年3月8日，铁道第三勘察设计院集团有限公司发布了《青岛市地铁6号线一期工程环境影响报告书》。11月14日，青岛市环境保护局发布《青岛市地铁6号线一期工程（辛屯路站~生态园站）环境影响报告书》的批复（青环审[2016]26号）。

2019年6月，青岛地铁6号线一期工程发布变更环境影响分析报告书，对局部线路走向和敷设方式进行调整，并增设车站1座。

2019年12月16日，青岛地铁6号线一期工程正式开工建设。

2022年7月2日，青岛地铁6号线二期工程正式开工建设。。

2023年3月3日，青岛地铁6号线一期工程全线洞通。

2023年5月22日，青岛地铁6号线一期工程全线轨通。

2023年6月25日，青岛地铁6号线一期工程正式车站站名公布。

2023年7月1日，青岛地铁6号线一期工程全线电通。

2023年7月7日，青岛地铁6号线一期工程全线通信通。

2023年9月12日，青岛地铁6号线一期工程开始进行动车调试。

2023年9月16日，“青岛地铁6号线列车自主运行系统（ TACS ）示范工程展示会” 在青岛召开，参会嘉宾赴横云山路站参观智慧车站及TACS设备室并进行试乘体验。

2023年11月23日，青岛地铁6号线一期工程开始进行空载试运行。

2024年3月15日，在山东省交通运输厅、市住房城乡建设局监督指导下，青岛市地铁六号线有限公司组织召开青岛地铁6号线(一期)工程竣工验收会并顺利通过。

2024年4月14日，青岛地铁6号线一期工程顺利通过了为期4天的初期运营前安全评估。

2024年4月26日上午10:16，青岛地铁6号线一期开通运营。