体育场-军械库站
体育场-军械库站（英语：Stadium–Armory station）是美国华盛顿特区东南区金曼公园的华盛顿地铁车站，在1977年7月1日启用，由华盛顿都会区交通局营运。体育场-军械库站有橙线、蓝线和银线停靠。同时此站是蓝线、银线与橙线东行最后一个共轨车站。车站在19街、C街和独立大道都设有入口。
体育场-军械库 Stadium–Armory | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||
| 位置 |  美国华盛顿特区 东南区19街192号 | |||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 38°53′21.1″N 76°58′36.8″W / 38.889194°N 76.976889°W | |||||||||||||||||||
| 车站类别 |     地铁站 | |||||||||||||||||||
| 拥有者 | 华盛顿都会区交通局 | |||||||||||||||||||
| 换乘交通 |  都会巴士：96、97、B2、D6 | |||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下 | |||||||||||||||||||
| 自行车停放设施 | 20个架 | |||||||||||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | |||||||||||||||||||
| 月台 | 1个岛式月台 | |||||||||||||||||||
| 股道 | 2条 | |||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||
| 车站代码 | D08 | |||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1977年7月1日 | |||||||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||||||
| 乘客数量 （2018年） | 每日2,423人次[1] ▼ 16.4% | |||||||||||||||||||
| 服务 | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
位置
编辑
体育场-军械库站服务RFK体育场，是华盛顿特区联足球队、华盛顿红皮、华盛顿国民的旧主场，也是华盛顿参议员第二个专营主场，1972年搬到德克萨斯州。车站同时服务华盛顿特区监狱以及华盛顿特区军械库，后者既是娱乐表演的热门场地又是华盛顿特区国民警卫队总部。连同波多马克大道站，体育场-军械库站是唯二可步行至美国国会公墓的地铁站。华盛顿特区总医院在2001年关闭前也由此站服务。
历史
编辑车站在1977年7月1日启用[2]。橙线列车在1978年11月20日起停靠[3]。1979年，华盛顿特区军械库要求站名改为“Starplex”，以体育场军械库复合命名，但这个要求遭到地铁局无视[4]。体育场-军械库站在1980年11月22日蓝线延长至艾迪森路站之前的东端终点站[5]。
此站原先预计将成为银线的东端终点站，但2012年12月，由于此站与明尼苏达大道站（橙线此站以东第一站）之间的袋状轨安全引起关注，地铁官方将路线延长至拉戈镇中心站，也是蓝线的东端终点站[6]银线列车在2014年7月26日起开始停靠[7]。
旧华盛顿特区总医院重建成为混合商住、名为“山东”的地区。另外自从2018年7月华盛顿特区联搬迁到新的足球专用体育场鹫角地区奥迪球场后，RFK体育场的未来不确定，有可能拆除这座1960年代的设施。
变压器着火
编辑2015年9月21日，车站附近的变压器着火，导致严重延误。变压器损毁引发电力短缺导致交通局需要实行若干措施疏导旅客[8]，包括橙线和银线列车在繁忙时段不停靠体育场-军械库站。11月起恢复停靠[9]。
车站结构
编辑| G | 街道层 | 出入口 |
| M | 夹层 | 单向闸机、售票机、车站询问处 |
| P 月台层 |
西行 |   往法兰克尼亚-春田（波多马克大道）  往维也纳（波多马克大道）  往威勒-雷斯顿东（波多马克大道）
|
| 岛式月台，左侧开门 | ||
| 东行 |  往拉戈镇中心（班宁路） 往新卡罗顿（明尼苏达大道）
| |
参考资料
编辑- ^ 存档副本 (PDF). [2019-08-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-14）.
- ^ Feaver, Douglas B., Today, Metro could be U.S. model, The Washington Post, July 1, 1977: A1
- ^ Eisen, Jack; Feinstein, John, City–County fanfare opens Orange Line; Ceremonies open new Orange Line, The Washington Post, November 18, 1978: D1
- ^ Eisen, Jack. Zoological Park Subway Stop Name, 9 Others Changed by Metro Board. The Washington Post. 7 Aug 1979.
- ^ Cooke, Janet, Three new Metro stations have a festive first day, The Washington Post, November 23, 1980: D1
- ^ Aratani, Lori. Metro details Silver Line service changes. The Washington Post. December 5, 2012 [July 8, 2016]. （原始内容存档于2018-07-08）.
- ^ Halsey, Ashley. All aboard! Metro's new Silver Line rolls down the tracks for the first time. The Washington Post. July 26, 2014 [July 8, 2016]. （原始内容存档于2019-06-08）.
- ^ Metro: Changes to Orange, Silver lines to ease delays. WUSA9.com. September 25, 2015 [July 8, 2016]. （原始内容存档于2015-12-31）.
- ^ Metro plans additional service change at Stadium-Armory Station to further ease rush-hour congestion, delays on Orange, Blue & Silver lines (新闻稿). Washington Metropolitan Area Transit Authority. September 27, 2015 [July 8, 2016]. （原始内容存档于2015-12-05）.
外部链接
编辑
- WMATA: Stadium–Armory Station （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- StationMasters Online: Stadium–Armory Station
- The Schumin Web Transit Center: Stadium–Armory Station
- C Street entrance from Google Maps Street View
- Independence Avenue entrance from Google Maps Street View